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小米汽车SU7的颜色大全包括以下色系和具体颜色：
*跑车色系：海湾蓝、熔岩橙
*时尚色系：雅灰、流星蓝、霞光紫
*豪华色系：橄榄绿、寒武岩灰
*经典色系：珍珠白、钻石黑
小米汽车SU7的颜色选择非常丰富，涵盖了四大色系共九种颜色，满足了不同消费者的个性化需求。这些颜色不仅各具特色，而且都能与小米汽车SU7的设计理念相得益彰。
例如，海湾蓝和熔岩橙这两种颜色，灵感来源于跑车的设计元素，使得SU7在视觉上更具动感和活力。而雅灰、流星蓝和霞光紫则更偏向于时尚感，能够吸引追求潮流的年轻消费者。特别是流星蓝色，它如同夜空中划过的流星，既神秘又引人注目，为车辆增添了一份独特的个性和时尚感。
在豪华色系中，橄榄绿和寒武岩灰都展现出一种低调的奢华感。橄榄绿色给人一种自然、清新的感觉，仿佛是大自然的一部分，非常适合喜欢户外活动或追求自然风格的消费者。而寒武岩灰色则显得更为内敛和神秘，为车辆增添了一份高贵气质。
最后，在经典色系中，珍珠白和钻石黑都是永恒不变的经典色。珍珠白色车漆明亮、光滑，给人一种清新、高贵的感觉，而钻石黑色则显得更为稳重和大气。这两种颜色都非常适合那些追求经典和稳重感的消费者。
小米投资工匠派推出30万级别的四驱跑车，个人认为还是值得看好的，但是所面临的市场竞争肯定也会非常激烈。
首先从目前的汽车市场来看，四驱跑车的价格都在50万元甚至70万元左右，并且主要是以主流的欧美品牌为主。而且这类跑车的市场需求是比较小的，主要针对的就是有经济实力的年轻人，对于这类的消费者来说，他们对于品牌的要求是比较高的，基本上购买的品牌都是奔驰，宝马或者奥迪，小米投资工匠派想生产国产30万级别的跑车，个人认为它的品牌力肯定是比较一般。所以想要获得不错的销量肯定是一个巨大的挑战。
其次生产一个完美的跑车， 它最重要的就是底盘，还有发动机跟变速箱的调教。首先从底盘来说，小米目前的底盘技术积累还是不够的，从汽车的发展历史来看，底盘所需要的技术积累是最多的，比如宝马作为全世界底盘技术最好的厂家来说，它的底盘各项技术以及专利都是经历了几十年乃至杀百年才达到今天这个地步的，小米想用几年的时间来完成30万级别的跑车底盘显然是比较困难。
而且小米汽车30万的这个定价区间也比较尴尬，因为作为国产品牌国民所接受的天花板价格基本上在25万元左右。并且跑车的家用属性是比较低的，基本上都属于一个奢侈品玩具，所以目前小编认为很多家长不会选择给孩子花30万元买一个国产的运动跑车。
不过总的来说，小米作为一个有实力的科技公司，想要投资生产汽车的话也是有很多利好消息的，比如小米的智能化系统以及自动驾驶都可以给这台跑车增添亮点。
小伙伴们是否看好小米跑车的可以在评论区留言讨论。
小米后驱敞篷跑车售84999元？假的！
近日，网上流传着一张小米旗下品牌汽车的图片，该车型名为青悦S1，并将Slogan定为“年轻人的第一辆汽车”，售价84999元。也就是不到8万5千元的价格，就能拥有一台后驱、双门敞篷小跑车，相信年轻人甚至中年人看完之后都心动了。根据图片消息，青悦S1是由小米和比亚迪联合打造而来，平台由比亚迪提供技术支持，用户下单之后可以前往指定的比亚迪4S店提车。
看似这台新车即将到来，拥有一台敞篷后驱跑车再也不是梦，但先别急着下单，因为这车根本不存在，小米造车的消息也是假的。
针对这则网络谣言，小米相关高层人士通过微博进行了辟谣，明确说明小米没有造车计划。
虽然小米造车的消息已经流传多年，但这么多年过去了，小米造出的车也只有电动遥控车、电动卡丁车还有滑板车。由此也可以看出，小米确实是不想踏入汽车领域，新势力造车的风口已经过去，最佳入场时机早已错过，倘若小米真有造车计划，如今的新势力品牌榜单中，肯定少不了小米的存在。
官方辟谣之后，不知道有多少年轻人会感到失望，那台84999元的后驱敞篷跑车根本不会出现，想要拥有一台敞篷跑车，年轻人还得继续努力。
国产MINI实车曝光
此前，宝马与长城成立了合资品牌——光束汽车，该品牌主要用于生产MINI纯电动车型。
【图片源于网络，如侵删】
近日，媒体曝光了一张光束汽车首款电动车型的谍照，从谍照可以清晰发现，新车整体轮廓与MINI COOPER十分相似，预计这就是未来的国产版MINI COOPER SE，也就是纯电动版MINI。
虽然测试车的尾灯和外后视镜与MINI COOPER SE存在差异，但由于测试车许多细节都存在变数，所以不能作为最终量产版的参考，不排除变更的可能性。
续航里程方面，MINI COOPER SE的综合续航里程仅为177km，但国产之后的光束汽车有着提升续航能力的可能，毕竟长城旗下的欧拉黑猫入门版都拥有超过300km的续航，所以预计长城会使用其掌握的电动车技术来提升国产版MINI电动车的续航里程，让新车更具竞争力。
全新一代欧蓝德曝光
作为三菱在中国市场的销量支撑，奋战SUV市场多年的欧蓝德终于传来换代消息。全新一代欧蓝德将与全新一代奇骏共享平台，同时还将搭载全新奇骏同款的2.5L自然吸气发动机，并提供PHEV车型可选，新车计划在2021年在海外市场上市。
外观方面，全新一代欧蓝德采用的是三菱最新的设计元素，像是现款劲炫和奕歌的结合，带有分体式大灯设计，相比起现款欧蓝德，全新一代车型要显得年轻和时尚许多。
侧面和尾部造型比较平直，延续了现款欧蓝德硬朗的外观风格，上方带有悬浮式车型设计元素，整体来看，全新欧蓝德的颜值有了明显提升，终于不再是老气沉沉的那台三菱。
内饰采用的是极简设计风格，中控台非常平直且简约，加入了全液晶仪表盘、悬浮式屏幕以及触控式空调面板等配置，同时还带有电子档杆，内饰质感也有明显提升。
动力方面，来自日产的2.5L自然吸气发动机，最大功率182Ps，峰值扭矩237N·m，匹配CVT变速箱，继续提供两驱和四驱车型可选，而全新推出的PHEV动力系统参数暂时未知。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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