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旅客在航班规定离站时间24小时以前要求退票，会收取原付票款5％的退票费。如果旅客在航班规定离站时间24小时以内，2小时以前要求退票，那么退票费将上升至原付票款的10％。如果旅客在航班规定离站时间2小时以内要求退票，退票费将高达原付票款的20％。在航班规定离站时间后退票，则被视为误机，需支付原付票款50％的退票费。
如果旅客持有不定期客票，退票时同样需要支付原付票款5％的退票费。对于联程或来回程的客票，退票时需根据提出退票的时间和各航段的离站时间，按上述规定办理。若客票全部未使用，应从全部原付票款中减去根据退票规定收取的退票费，余额退还旅客。如果客票部分已使用，则应从全部原付款中减去已使用航段的票价，并根据退票规定收取未使用航段的退票费，余额退还旅客。
飞机退票扣这么多钱的原因主要是飞机退票需要承担一定的经济损失。具体来说，当旅客因个人原因需要退票时，航班已经起飞，这种情况下旅客只能退回已经使用但未实际支付的票价。同时，航空公司需要支付一定的运营成本，因此会根据退票时间收取相应的退票费用。
高铁票退票扣钱的原因：
一、服务成本与退票规则
高铁票的退票涉及到铁路公司的服务成本，包括处理退票的人力成本、系统维护成本等。为了确保运营效率和成本控制，铁路公司制定了退票规则，其中之一就是收取一定的退票费用。
二、防止恶意刷票与资源浪费
退票扣费也是为了打击恶意刷票行为，避免乘客随意占用资源后随意退票。这种扣费措施能够在一定程度上控制资源浪费和恶意占用行为的发生。一旦购买了车票而轻易退掉，对其他急需车票的乘客也是一种不公平的资源占用。
三、平衡票务供需关系
高铁票务供需具有季节性、时段性的差异。在高峰期或紧张时段，退票费用的收取也是为了更好地平衡票务供需关系，确保更多乘客能够顺利购票出行。若退票无额外费用，可能导致大量乘客临时购票后临时退票，对票务系统的稳定性造成冲击。
综上所述，高铁退票扣钱是为了维护铁路公司的服务成本、打击恶意刷票行为、平衡票务供需关系及保证票务系统的稳定运作。乘客在购票前应充分了解相关退票规则并合理进行购票决策，确保自己的行程安排更加顺畅和高效。
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