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一、以后飞机上可以正常使用手机了吗?

部分可以用了，有些需要设置“飞行模式”。

中国民用航空局为了满足广大旅客需求，根据中国国情，经过技术测试、规章修订等一系列工作，认为开放机上PED（机上便携式电子设备）使用的条件已基本成熟。

这就意味着，在飞机上使用便携电子设备，各家航空公司将有规可循，换句话说，只要航空公司同意，在飞机上使用手机上网将成为可能。

扩展资料

飞机上使用电子设备的注意事项

1、不具备飞行模式的移动电话等设备，在空中仍然被禁止使用。

同时，出于客舱安全考虑，在飞机滑行、起飞、下降和着陆等飞行关键阶段，移动电话、电子书等小型PED设备不允许连接耳机、充电线等配件，但助听器、心脏起搏器以及其他不影响飞机导航和通信系统的、用于维持生命的电子设备和装置可全程使用。

值得注意的是，在飞机飞行时，旅客仍然被全程禁止使用锂电池移动电源（充电宝）。

2、在低能见度时，电子设备仍需关机。据《北京晨报》报道，尽管飞机上开手机解禁，但在某些特定情况下，机组会要求旅客关闭手机，其中包括低能见度飞行和机组发现有疑似干扰信号出现时。

参考资料来源：人民网-解禁≠无禁 在飞机上使用电子设备需要注意这些

二、飞机上可以玩电脑吗

坐飞机可以玩手机和电脑，不过不能开无线局域网卡，只能离线使用。飞机上使用电子设备并非为所欲为，而是更加规范，在飞行期间，当机长发现存在电子干扰并怀疑该干扰来自机上乘员使用的便携式电子设备时，机长和机长授权人员应当要求其关闭这些便携式电子设备。

注意事项：

1、飞机在起飞，和降落过程中不能使用笔记本电脑。

2、开始起飞十五分钟后可以使用笔记本电脑，但禁止使用无线网卡上网等操作。

3、降落前十五分钟内也不得用，主要是怕起飞和降落影响信号接收。

4、目前中国相关法律规定中国民航客机飞行时乘客全程不能开启手机、包括具有飞行模式功能的手机。

飞机上可以使用手机了航空公司：不能使用流量和通话

以前一上飞机就感觉与世隔绝，每次坐飞机，空姐总会礼貌提醒每一位乘客：“请各位乘客关闭所有电子设备的电源，移动通信设备，包括含有飞行模式的手机……”

但现在不同了，在飞机上“名正言顺”打开手机，这事成真了！

1月18日7时，东方航空MU5137航班从上海浦东国际机场起飞，目的地为北京，这是一个可以使用空中Wi-Fi的航班。6时28分，记者登上航班，发现行李架下方，已经标出飞机上可使用Wi-Fi的标识。

1月17日21时36分，海南航空HU7781航班从海口美兰机场起飞，跨过零点飞往北京首都机场。这是我国民航史上第一架允许机上使用便携式电子设备（PED）的航班，跨过了我国民航历史上的一道门槛。[!--empirenews.page--]

1月17日，东航、海航陆续发布了飞机上可以有条件地使用手机等电子设备的消息。此外，国航也表示：正在进一步完善相关工作方案。那么，根据民航局的《指南》，用手机拍照、打电话、玩手游，以上哪项，今后乘客在乘坐国内航线时可能被允许呢？

中国东方航空运管部副总经理张恩辉在接受记者采访时表示，可在飞行全程中使用具有飞行模式的移动电话和规定尺寸内的便携式电脑或平板电脑、电子书、视/音频播放器和电子游戏机等小型PED设备，但需打开手机飞行模式，关闭蜂窝移动通信功能。而不具备飞行模式的移动电话等设备，在空中仍然被禁止使用。

不过，您可能已经注意到了，这在“高空”玩手机，和在地面还是不太一样，仍旧有所限制。而根据民航局的《指南》，在低能见度飞行阶段和飞机疑似受到便携式电子设备干扰，这些情况下，应禁止使用便携式电子设备。

同时，另一个限制使用的情况就是，在空中应关闭便携式电子设备的蜂窝移动通信技术，包括语音和数据。东方航空电子商务有限公司副总经理张驰告诉记者，“对应到手机上就是手机4G、3G信号打电话、上网的功能。关闭了手机除了蓝牙外的无线通讯功能（包括wifi和4G语音和数据）的手机可以在飞机上使用。”[!--empirenews.page--]

那么，如果现在可以这样做，以前为何一定要在乘坐国内航线时全程关闭手机呢？

对此，《航空知识》杂志副主编王亚南表示，近些年，机载设备等有了进步，“一个是机载的导航设备，现在它对于抗电磁干扰的能力也在增强，因为设备在进步。另外，现在的手机它的辐射强度，包括信号的频段也都变得更稳定。”

在民航局的《指南》中提到，随着无线通信技术的快速发展，社会公众对飞机上使用便携式电子设备特别是使用手机的需求越来越强烈。波音、空客等飞机制造商也在设计和制造环节考虑如何防止便携式电子设备干扰。航空无线电技术委员会(RadioTechnicalCommissionforAeronautics，简称RTCA)先后发布行业标准，提出了航空器抗便携式电子设备电磁干扰的技术规范，这也为进一步开放机上便携式电子设备（PED）使用奠定了基础。

王亚南在接受记者采访时称，未来，能否提供“飞行中使用手机”的服务和飞行安全的保障，是航空公司需要衡量的重要内容。

服务要好，而安全更是基础。目前，航空公司可根据其评估结果来决定在飞机上使用何种便携式电子设备。一方面，要考虑某种便携式电子设备对飞机通讯环境有多大影响，另一方面，需要评估某一架飞机自身抗干扰能力有多强。

对此，中国民航干部管理学院教授邹建军告诉记者，评估相当复杂，“这一架飞机自身的抗干扰能力有多强？我们的机型有多复杂，还有从时间上讲，有五年的飞机，有十年的飞机。当然还包括手机有多少型号。”

来源：央视新闻、中国之声、澎湃新闻

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