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一、关于车载冰箱一些你必须知道的冷知识
1.车载冰箱会很耗电吗?这是很多车主都关注的问题,因为直接关系续航里程。目前市面上热销的移动式压缩机车载冰箱(如下图),功率一般在45W到60W,前装车载冰箱的功率大致相同。以50W的额定功率为例,连续开启24小时的耗电量为1.2度电(1000W=1度电)。在实际使用中,车载冰箱在达到设置温度后便会暂停运行,所以冰箱持续工作24小时的耗电量往往不到一度电。
2.压缩机车载冰箱噪音会很大吗?关于这一问题,我们首先要知道噪音来自哪里——压缩机与散热风扇。随着技术发展,压缩机冰箱的噪音控制已经能够达到较低的水平。而从半导体冰箱的制冷原理可以发现,其对散热风扇的转速等要求更高,因此半导体冰箱也并不等于更安静。
3.压缩机车载冰箱可以制热吗?车载冰箱愈加普及,「制热」已然成为一个重要的使用场景。压缩机车载冰箱通过技术创新,早已能够满足「制热」的这一需求,比如理想L9后排标配的便是冷暖双用压缩机车载冰箱。
4.下车熄火后车载冰箱还可以运行吗?技术上是完全可以满足车载冰箱「离车不断电」这一需求的,实际则要看具体车型是否支持,目前已有车型实现车载冰箱在离车后「24小时持续工作」的功能,让车主能够随时随地享受冰爽冷饮与温热饮食,极大地提高了汽车生活品质。随着汽车智能化程度的加深,车载冰箱与车机互联是必然趋势,其功能设置与使用场景上也会更加灵活,满足用户多样化的需求。
二、理想one对比理想L9,车架、悬挂、增程器、智驾对比
理想从ONE到L9,产品变得更加成熟,早期的ONE从借鉴其他品牌车型起步,到L9依旧和一些主流SUV有撇不清的关系,但凭借空气弹簧、大空间、大彩电和大冰箱等,让许多用户喜欢上这款车,那么相比早期的ONE,L9产品是否更成熟?变化在哪?下面我们来详细分析。
底盘悬挂
理想在打造ONE的时候,国内的中型SUV市场一哥就是丰田汉兰达,许多车型在上市后都要和汉兰达进行对比,丰田有一句广告词,就是“车到山前必有路,有路必有丰田车”,而理想在打造ONE的时候,就遵循了一个口号:“走丰田的路,让丰田无路可走”。
没错,这款车从底盘结构到悬挂设计,和汉兰达如出一辙,甚至为了不改变悬挂的几何结构,连悬挂的摆臂长度都相同,这意味着后期不用再去多余地调校。理想ONE的悬挂结构为前麦弗逊后四连杆,是丰田的标准设计,有趣的是,丰田的混动并没有大电池,而作为增程车,理想ONE需要大电池,这意味重量要多出不少。
大家都知道,麦弗逊的一大缺点就是横向支撑能力不足,需要避震去分担力量,影响转向精度,越重的车,影响越大。理想ONE的转向精度和侧倾控制都一般,同时很少看到铝合金材质,比如前悬挂摆臂为工程塑料+钢板,其成分是尼龙/玻纤复合材料(PA6+GF50)。后悬主要的下控制臂也是钢板,但被涂成银色。
这套设计备受诟病,因此到了理想L9,理想直接向上模仿,车架参考了沃尔沃XC90的设计,悬挂则参考宝马X7,前方碰撞的传力路径从一条变为两条,这种设计在前方小面积重叠碰撞中保护能力更足,悬挂则采用前双叉臂和后五连杆结构,通过叉臂的形式增加横向支撑度,多了上控制臂,后方的五连杆对轮胎的控制也更充分,但在材料方面依旧以钢为主,相比ONE,L9同样标配连续阻尼控制系统,但多了空气弹簧,在舒适度方面有所提升。
增程器变化
理想ONE的增程器代号为DAM12TD,由哈尔滨的东安动力制造,立项时间为2017年,当时市面上充斥着大量的三缸发动机,各大厂家都以高效和省油为理由,生产这种低成本的发动机,但由于三缸发动机的稳定性和四缸有差距,随着市场的成熟,三缸又慢慢被淘汰,但放在理想ONE上,不做驱动,只为发电,振动虽小,但转速固定的情况下油耗高。
为此,理想又找到了四川绵阳的新晨动力机械有限公司,签订了一份协议,成立合资公司,专门生产增程车的发电机,而新晨动力在2017年获得了宝马王子发动机的生产授权,理想L9的L2E15M正是宝马王子发动机的变体。
熟悉法系车的都知道,标致雪铁龙被称为万年1.6T,其搭载的正是与宝马合作开发的王子发动机,最早发布于2006年。新晨动力通过改变发动机的行程,将排量改为1.5T,热效率比三缸更高,功率从131马力增加到154马力。
动力/续航变化
由于负责驱动的并不是发动机,因此动力的变化主要看电机,One的电机组合为前100kW+后145kW。L9改为更大的电机,前面功率130kW,后电机达到200kW,综合扭矩620Nm,比One增加了90Nm,因此百公里加速时间缩短到5.3秒(One为6.7秒)。
配合增加的动力,2024款L9的电池容量要多11.8度,达到52.3度。油箱容量也多了10L,达到65L,整体带来更长的纯电续航和综合续航。快充时间从30分钟缩短到25分钟,同时多了对外放电。
座舱娱乐/智驾变化
L9主要的变化就是增加了二排的吸顶屏和车载冰箱,屏幕尺寸为15.7寸,坐实了冰箱大彩电的口号,芯片从820A+J6改为双8155,到2024款,芯片又升级为8295P,算力更大,扬声器数量从12个增加到21个。同时增加了车内香氛装置。
自动驾驶方面,老款(2022款)的L9配置就超过了One。其搭载的自动驾驶芯片为双英伟达OrinX,算力达到508TOPS。One则为为地平线征程3,算力10TOPS,加上禾赛科技的激光雷达,2022款的L9MAX辅助驾驶能力更强。而到了2024款L9,自动驾驶配置反而缩水,Pro版本搭载的是地平线征程5芯片,算力为128TOPS,取消了激光雷达,虽然价格更低,但在内卷的今天,没有保持原有的配置稍显遗憾,同样的配置则留给了Ultra版。
选车侦探观点:从变化可以看出,在配置上理想L9有着明显的差异,增加了一些用户喜爱的装备,比如香氛、冰箱和大彩电等,同时标配空气悬挂,当然价格也有差距,起步价从2021款ONE的34.98万增加到40.98万,缺点则是依旧没有走出模仿,核心的底盘悬挂缺乏原创度,当然这也是未来理想需要改进的地方,大家觉得L9的变化怎么样?欢迎讨论。
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理想L9车载冰箱使用分享
原创2023-03-02 17:02·剑斩狂魔
李想说过,他们造车很多功能是在你使用的时候,才会发现这个功能正是我需要的,提前满足客户需求就是理想成功的原因。前两天去安装50W无线充电面板,因为我们城市没有理想服务中心,就去到另一个城市的理想服务中心安装。不光是安装充电面板,还要做一系列的免费检测,大概有两个小时左右。等待的期间就给媳妇外卖点了一个哈根达斯的掌心玫瑰,带回去算是一个小惊喜吧。这个时候你就会发现车载冰箱真的是非常实用,提前预冷,等外面小哥送来的时候,直接放到车载冰箱里,回去这一路也不用担心化掉。车载冰箱并不是我常用的功能,但是用上去的时候就非常舒服,买车到现在,这是第2次使用车载冰箱,上次是温饮料。还是那句老
话,这个配件可以不用,但是不能没有。也许夏天使用的场景会更多呢……I
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