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一、美的MP70-XS709怎样拆减速器
拆卸过程分解
1．减速器结构总览2．拆去轴承端盖3．移去联接螺栓4．移去上盖5.拆去上盖部装6.观察齿轮啮合旋转7.拆去各轴8.拆卸输入轴部装9.拆卸中间轴部装10.拆卸输出轴部装11.拆卸底座部装
二、中空减速机如何安装输出轴
过盈连接或者人工手动安装输出轴。
蜗轮蜗杆减速机是一种动力传达机构，目前，传统的蜗轮蜗杆减速机输出轴与蜗轮蜗杆减速机之间的连接方式主要通过过盈连接或者人工手动安装。这样的安装方法太过繁琐，并且设备采用这种安装方式对输出轴的公差要求就很严格。
如果直径过大则会导致安装不上，如果直径过小则会导致安装后不能咬死，安装后拆卸时非常繁琐、甚至难以拆下，且安装后的锁紧力度达不到，输出轴与蜗轮蜗杆减速机之间存在细微间隙会导致设备的磨损度增加，降低设备使用寿命，降低了工作质量。
中空减速机特点及用途
WJ系列中空轴型蜗轮减速机，是国内外目前很爱用户欢迎的新型减速装置，它具有造型美观，采用国外的外形，箱体材料分铸件与优质合金二大类。
优质铝合金外型的产品可与国外产品相媲美，而且具有结构简单，性能可靠，维修方便，噪音低，输出扭矩大，更值得一提的是该产品安装灵活方便，可进行多面体安装形式。适用于食品，陶瓷，饮料，电子，橡胶，包装，制药，化工，纺织机械等各行业生产流水线。
具体型号：WJ30空心轴型蜗杆减速机，WJ40空心轴型蜗杆减速机，WJ50空心轴型蜗杆减速机，WJ63空心轴型蜗杆减速机，WJ75空心轴型蜗杆减速机，WJ90空心轴型蜗杆减速机。
蜗轮蜗杆减速机输出轴配件故障处理
2015-09-06 09:47·每日经济新闻
蜗轮蜗杆减速机输出轴配件故障处理，河北桥星减速机厂家技工为您解答：
中国减速机分析得出，第四季度开始侯，由于受国际国内大环境的影响，减速机行业也受到相当程度的波及。反应较明显的在11月份以后，这个工业产业的经济指标都有所下降，波及到减速机行业企业侯，从企业了解的情况看，今年10月份以来，订单减少，与往年同期相比减少了30%。这在每个企业中得表现形势不一，受到的影响程度也各不相同，其中主要有两种大体的情况：一种是影响较小的企业，一种是影响较大的企业。
受影响较大的多数为小型企业，因为基础薄弱、生产依赖性大，所以抗风险能力差。而较大型的企业因其能够很好的抓住机遇，积蓄能量，增强了企业抵御风险的能力，受影响比较小。
与上年同期相比较来看，蜗轮减速机行业的产值、销售收入、利润下降增幅分别减少了3.8、2.4、11.2个百个点。说明行业的整体形势出现了增幅回落的迹象。但也有些企业出现了较大的增幅，达到20—30%。
减速机机输出轴断裂怎么处理
在使用中，1台减速机的输出轴直径为80mm，材料为经过调质处理的45号钢。由于施工时违规操作，该轴出现如附图所示的断裂情况。我们采用现场修复工艺，对该轴实施了修复。
由于减速机输出轴的材质45号钢碳当量大，在焊接时热影响区的淬硬倾向较大，容易产生冷裂纹，且该轴焊接量较大，不可避免地存在着较大的焊接变形和焊接应力。为减小焊接变形，提高焊缝质量，采取焊前预热措施，机加工前再对零件进行相应的热处理，以减缓冷却速度，方便氢的扩散逸出，防止产生冷裂纹，消除焊接应力。热处理后再对焊接部位按照要求进行车削加工，即可达到该轴的尺寸要求。
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