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一、最贵的摩托车前十名
1.尼曼·马库斯限量版超级摩托车，售价高达1100万美元，全球仅45辆，由ConfederateMotorcycles设计，结合了经典与创新技术，拥有190马力的V型双缸发动机，最高时速超过190英里/小时。
2.AJS-E90-豪猪，1949年的经典车型，风冷直列双缸发动机，500cc排量，最大转速7600rpm。
3.EcosseES1Spirit，英国F1工程师设计，时尚橙色车身，定制IL4发动机，最高速度可达402千米每小时。
4.希尔德布兰德沃尔夫穆勒，1894年生产，简单双轮设计，摩托车界的古董。
5.BMSNehmesis，售价300万美元，车身使用24克拉黄金，由雅马哈制造，空气悬挂，单侧摆臂后悬架，无需侧支架。
6.哈雷戴维森缺消姿宇宙星舰，售价300万美元，精美艺术设计，华丽外观，数百万人的梦想摩托车。
7.哈雷戴维森蓝色版，2018年亮相，手工制作、焊接、敲打、打磨和抛光的金属元素，独一无二的摩托车。
8.塔布里尼T12马西莫，意大利设计师MassimoTamburini的最后遗作。
9.道奇战斧V10超级摩托，最强劲的V10蝰蛇发动机，排气量8277mL，每个汽缸2气门、OHV推杆式结构设计，最高功率372kW，最高扭矩712N·m，从0加速到100km/h仅需2.5s，最高时速可达676公里。
二、被称为老古董的5辆摩托车!骑过的人基本都老了
现在的摩托车各式各样，不同的车型，不同的外观和配置，但在上个世纪的时候，摩托车可以算是有钱人才能有的代步工具，有些车现在都是老古董了，接下来介绍几款被称为经典的摩托车。
1.金城铃木AX100
上个世纪80年代的时候，其他的摩托车都是非常的贵，唯独它算得上平民努力一下还能买的起的车，专门为进中国市场而设计，以物美价廉得到了大众的好评，是当年销量最大的进口摩托车，采用的二冲发动机，跑起来后面蓝烟直冒，但发动机的质量没的说，重量只有85kg，2003年正式停产。
2.本田王CB125T
最早在1978年，当时这车只有政府官员才能骑的上，一辆车就要3万多，普通老百姓都不敢想，质量非常的可靠，甚至现在还能看见它的身影，后来嘉陵在国内生产，价格下降老百姓才能骑上，2005年正式停产。
3.铃木王GS125
能和本田王相比的也就只有这款铃木王了，刚计入市场也是需要3万多，骑上它就是土豪的象征，随着时间的发展，不是纯进口，变成合资车，售价开始降落，直到现在只要7千多了，当然了质量没有最开始的好了，甚至有人买它只是为了当时的情怀。
4.幸福250
幸福250，在当时骑着的确挺幸福的，这是一辆见证了中国历史的摩托车，1960年第一批摩托车出厂，被称为红色的大炮，相当于现在拥有一辆法拉利一样。
5.嘉玲本田70
这个一看起来就特别复古的车，也是上个实际七八十年代的产物，由嘉陵和本田1985年合作生产的一款摩托车，都是进口零件进国内组装，现在几乎都只能见到报废车了，进口的几乎都采用绿色和红色，上图是属于国产，你骑过这些车吗？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
嘉陵摩托引路人1978年款本田PA50-I霍比特人
首发2024-07-1816:33·路边社旁边蹲侃车
1978年的本田PA50-IHobbit由49cc二冲程单缸发动机驱动，搭配无级自动变速箱，车身为红白配色。设备包括自行车式曲柄组和启动踏板，以及17英寸钢丝辐条车轮、全悬挂、自动阻风门、减压阀、高度可调的单人座椅、前灯和尾灯、行李架和中央支架。自行车车身为红色，配以白色装饰和金色和黑色图案。设备包括步入式钢架、黑色高度可调单人座椅、行李架、前灯和尾灯、镀铬后视镜和中央支架。17英寸钢丝辐条轮毂上装有GoldenBoy轮胎，据说是现车主安装的。悬架由倒置前叉和安装在摇臂上的双罩式减震器组成。制动由两端的鼓轮实现。颜色匹配的头灯罩内装有点火开关、远光灯指示器和35英里/小时的NipponSeiki速度表。踏板启动的49cc二冲程单缸摩托车配备自动阻风门、减压杆和屏蔽排气系统（排气口位于摩托车下方）。【WINDRISES NETWORK MARKETING】尊享直接对接老板
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