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一、改LED透镜加灯带需要破大灯里面的线吗?
在对车辆大灯进行LED透镜和灯带的升级时，是否需要拆解内部线路？答案是肯定的。
通常的升级方式是整体替换，即直接卸下原车灯，安装带透镜和灯带的新总成。这个过程不需要拆解大灯内部，因为新总成会保持原车插头的连接，直接替换即可。然而，如果选择对原车灯进行个性化改造，如添加日行灯套件，那就需要剥开大灯，将日行灯和转向灯的线路连接起来。这种情况下，虽然外部线路改动，但内部的日行灯位置是原装的，所以对大灯功能影响较小。
值得注意的是，LED透镜和灯带的升级并不包括在总成替换中，需要额外操作。如果技术不够成熟，建议选择更换总成，因为原车灯改造对工艺要求较高，一旦处理不当，可能会导致后期的漏水等问题，带来不必要的麻烦。当然，如果技术娴熟的师傅能确保线路连接得当，上下灯亮功能也能实现，那么这种方案也是可行的。
总的来说，尽管LED透镜和灯带升级会涉及到大灯内部线路的改动，但关键在于安全操作和专业技术人员的技能。在进行这类改造时，务必谨慎并确保由专业人士进行，以保障车辆的性能和安全。
二、汽车升级透镜好不好?有没有必要?会不会被罚款?
汽车升级透镜非常好，很有必要，不会被罚款。
单镜头是指双镜头的形状，但没有双镜头的“芯”。单透镜只存在于远近光分开的大灯车型中。单镜头和双镜头最大的区别就是双镜头可以进行类似的高低光转换，而且通常是在近光状态。远光灯同时开启时，通过电磁机构操作调光档位，使近光也分布到远光灯照射，等于欧洲法规规定汽车氙气大灯必须配透镜，我国目前没有规定。但为了行车安全和大灯效果，很多车主自发升级镜片。我们建议色温不要太低，不能选择金黄色。金黄色在雨雾天对其他驾驶员的辨识度很高，但道路不清晰，显色性很低，影响安全照明。
因为卤素灯和氙灯的波长不同，光学性质也不同，所以没有透镜的氙灯的反射面积会小很多，形成相对散射的现象。用透镜，因为光色散很小，用它来照亮道路不仅准确而且明亮清晰。镜片氙气大灯聚光性好，雨雾天穿透力强，使用寿命是普通灯泡的8-10倍，节能环保。四个镜片的改装，既要看大灯的结构，也要看变光大师的合理布局。影响会不会影响原车的各种功能，选择什么样的镜头。这些都需要专业的施工人员根据经验给业主朋友提供建议。
在我们这个行业，不是那种想什么就什么的车主。即使预算充足，也要看车灯的结构。过窄或修改影响某些功能的正常使用。如果是这样，我一般会建议车主不要改装四个镜头。改装升级灯泡或双镜头有一个重要参数，就是灯泡本身的色温。在改装店升级之前，很多车友只是道听途说，单纯的认为灯泡色温越低，在雨雾天穿透力越好，灯泡色温越高，亮度越高。以上就是对汽车升级透镜好不好，有没有必要，会不会被罚款这个问题的解答。
汕头改灯主题：车主改装透镜的时候需要注意的一些问题
2016-06-0510:34·汕头亮点改灯匠人
1.改完透镜后外观看起来要比原来的更上档次，透镜外边一定要用装饰罩遮挡。
2.灯体内一定要保持洁净，要求改装店一定要有防静电以及气动除尘工具。
3.改灯后灯体一定是密封的，灯体上没有密封好可能会导致进水。
4.接线时应该用铜片衔接，用热缩管和电胶布包裹。灯体外的线应该用阻燃胶布包好。
5.最重要：照射出来的效果，光型，一定要有专业的调光板来调光，车辆距离调光板的具体有严格的要求。透镜定位得不好出来，出来的切线有可能是歪的或者跟调光标准差很多，但是怎么调也没办法调，这可能是跟一开始的透镜定位得不好有关系，所以还要依赖改装师傅的经验和专业性。改装透镜，透镜的定位，调光是非常中药的两个步骤，如果改了灯效果出不来，那么改灯等于浪费钱。
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