价格战那是打得热火朝天，比亚迪的ATTO 3，一开始卖109.99万泰铢，换算成人民币那就是22万！
可这车跟坐滑梯似的，降价降得嗖嗖的，现在79.99万泰铢就能搞定，这谁受得了？
经销商们也是见风使舵的高手，日系车一弱，中国车企那是趁机接手，门店一翻修，新能源汽车那是卖得风生水起。
比亚迪在泰国的销售，那可是交给了有着近半个世纪汽车经销经验的老牌公司，这合作，绝了！
数据说话，2023年中国出口的新能源汽车，亚洲市场那是占了大头，比亚迪在泰国更是牛气冲天，卖了4万多辆新能源车，市场份额都快占到一半了。这成绩，不服不行、！
可话说回来，中国车企在泰国那也是压力山大，日系车企可不是吃素的，各种策略调整，连保险赔付比率都想动，就是为了给中国车企添堵。
不过，咱中国车企那也是韧劲儿十足，本地化生产、市场扩展，那是一步一个脚印地往前走。
说到底，中国车企在泰国的这场仗，不光是价格的事儿，更是品质和服务的大比拼。
以后能不能更进一步，咱们还得瞧瞧。
不过，中国新能源汽车在国际市场上这么火，那可是实打实的骄傲！
中国车企这波操作，是不是让你也觉得，咱们的车企，那是真刀真枪地干出了名堂？
以后咱们开车出门，说不定就能碰到更多“中国制造”的好车了！
大家觉得，中国车企能否在泰国市场彻底打败日系车呢？你认为价格战和本地化生产哪一个更重要？