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一、上汽大众多款新车申报图公布，涉及新帕萨特途观L
最新一期工信部新车申报目录中，集中出现了大批大众品牌新车信息，这在以往还是十分少见的，也预示着从4月份的上海车展开始，大众将开始全面发力陆续对旗下车型进行更新，下面我们就先来看看上汽大众都有哪些新车即将推出。
新款帕萨特
新款380TSI
在经历了中保研碰撞门事件后，帕萨特的市场表现曾一度大幅下滑，对上汽大众产生了极大的影响。如今帕萨特已经在其现款车型上针对车身材质和安全配置均进行了升级，而中保研再次碰撞的成绩也显示现款帕萨特已经达到了十分出色的表现，不过碰撞成绩的改变并不能马上对其销量产生积极效应，毕竟重建消费者的信任度是需要漫长的过程的。
因此我们从申报信息可以看到，此次新款帕萨特在外型方面进行了较大改变，让人可以一眼就能够分辨新款车型的特征，提升了辨识度，与老款车型划清了界限。
新款帕萨特外型的变化主要集中在车头和车尾，全新样式的矩阵式中网布局更密集，曾经十分粗壮的中网镀铬条也变得纤细了，与全新造型的前杠结合让前脸看起来更加精致，同时LED大灯也采用了新的灯腔结构。同时330TSI车型还将提供一款带贯穿镀铬条带点阵式中网作为选装。
尾部的变化则是采用了新样式的贯穿式尾灯造型，直接提升了夜晚的辨识度。根据配置不同，新车将提供16、17、18英寸三种轮毂尺寸，车身尺寸则与现款相同。
新款280TSI
新款插混车型PHEV
此次申报的车型的动力基本涵盖了目前帕萨特在售的所有车型，分别为1.4T、2.0T高低功率和1.4T插电式混合动力四款。其中插混车型还将拥有专属的车身包围和430PHEV的标识。四款车型的动力参数也和现款车型保持一致，均搭载7速双离合变速箱。
值得一提的是，在被动安全方面，全系车型都将标配前排双气囊、侧气囊和头部气帘，高配车型还提供膝部气囊和后排侧气囊。
新款途观L
新款280TSI
新款330TSI
距离德国本土推出中期改款的途观已经有一段时间了，国产版的途观L此次终于也要迎来改款了。新款途观L的变化其实在上汽大众已经推出的途观X轿跑SUV上已经有所体现，变化主要集中在大灯组造型、中网和前杠造型上，并且取消了现款车型的雾灯，同样提供普通款和R-line运动版以及插混版车型。
新款380TSI R-line
尾部R-line车型增加了贯穿式的反光灯带，排气装饰也变为四出样式，车辆字母标识统一挪到了车标下方。
内饰部分预计将和海外版保持一致，换装触控式的新款方向盘和空调面板，车机系统也将更新到最新版本。
动力部分，新款途观L依然提供1.4T、2.0T高低功率和1.4T插混版车型，匹配7速双离合变速箱。
新款途昂／途昂X
新款途昂此前已经公布过380TSI的车型信息，此次公布的则为330TSI的车型信息，该车将继续搭载2.0T低功率发动机，最大功率137千瓦，峰值扭矩320牛·米，匹配7速双离合变速箱。
新款车型的变化体现为换装了新样式的中网和大灯样式，同时取消了雾灯，前杠造型也进行了微调。
尾部则采用了大面积的贯穿式尾灯设计，看上去颇为醒目，同时后杠造型也进行了优化。根据高低配车型将提供245/65 R17、245/60 R18、255/55 R19三种尺寸轮胎。
新款途昂X则将提供包括R-line套件在内的不同配置车型，枪灰色轮毂和前后杠的设计运动型取向更加明显。尾部则和现款相似，并没有采用新款途昂的尾灯造型。
今年对于上汽大众来说并不是产品大年，因此上半年的新车基本集中在现有车型的改款上，提升产品力巩固销量才是更重要的。算上此前已经公布的新款Polo、凌渡，以及后续即将推出的新款朗逸，上汽大众的车型基本将全部换新完毕。
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二、18.19万起售，上汽大众新款帕萨特上市，换新型号发动机
日前，我们从上汽大众官方渠道获悉，2023款帕萨特改款车型正式上市，售价区间为18.19万—25.29万元，和之前保持一致，继续提供1.4T发动机和2.0T高/低功率发动机可选，共推出11款配置车型。此次小改款，新车的配置并未发生变化，主要是换装了新型号的发动机。
这一代的帕萨特经过中期改款之后，提供普通版和星空版两种风格的前脸可选。前者进气格栅内部采用的是分段式镀铬饰条，比较彰显沉稳大气；后者进气格栅内部则换成了点阵式镀铬元素，形成类似于星辉的视觉效果，中间的大众LOGO还通过贯穿式灯带与两侧大灯组相连接，配合“C”形日间行车灯，令前脸更加偏年轻一些。
尾部采用了贯穿式尾灯，并将“Passat”英文标识镶嵌其中，底部通过镀铬饰条形成仿双出的排气布局。车身尺寸方面，2023款改款帕萨特的长宽高分别为4948/1836/1469mm，轴距为2871mm，数据表现在中型车当中属于中上水平。此外，2023款帕萨特上市时新增了雅致白和晶钻银两种外观配色，但取消了珠光银配色，而老款车型的玄武黑、琥珀金和冰川蓝则会继续提供。
车内的话，2023款改款帕萨特继续配备10.2英寸全液晶仪表（入门版车型为8英寸）和9.2英寸（低配车型为8英寸）内嵌式中控屏，换挡机构依旧为机械式，副驾驶的空调出风口形成仿贯穿样式。此外，低配车型的空调控制采用的是旋钮+物理按键，中高配则换成了触控式。
这套内饰设计放在当下已经显得有些过时，而在全新一代帕萨特的海外测试谍照中，我们看到新车将会采用和ID.系列类似的悬浮式液晶仪表和悬浮式中控屏，并且机械档杆也换成了电子怀挡。
配置方面，新车标配前方碰撞预警、主动刹车、6个安全气囊、后驻车雷达、自动驻车、前排无钥匙进入、一键启动、MOS智慧车联系统、Wi-Fi热点、LED远/近光灯、日间行车灯、全车车窗一键升降、外后视镜电动调节/加热、后排出风口、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置等。
动力部分，2023款改款帕萨特280TSI车型换装了型号为DLE（之前为DJS）的1.4T发动机，最大功率110千瓦，峰值扭矩为250牛·米；330TSI车型换装了型号为DTH（之前为DPL）的2.0T低功率发动机，最大功率137千瓦，峰值扭矩为320牛·米；380TSI车型换装了型号为DTJ（之前为DKX）的2.0T高功率发动机，最大功率162千瓦，峰值扭矩为350牛·米，功率和扭矩均和之前保持一致。
不过，发动机的最大功率和最大扭矩转速区间有所调整，并且2.0T低功率发动机的供油方式由混合喷射变为缸内直喷（1.4T发动机和2.0T高功率发动机同样为缸内直喷）。
作为合资品牌中型车市场的一员老将，上汽大众帕萨特已经在国内征战多年，凭借着沉稳大气的设计，这款车也得到了众多消费者的青睐。不过，随着年轻人逐渐成为汽车市场的消费主体，包括帕萨特在内的许多车型也都在朝着年轻时尚看齐，但个人认为帕萨特的内饰确实应该改一改了，不然和外观看起来有些不搭。作为参考，帕萨特2月份的销量为9531辆，位居中型车销量排行榜第4名。（文/舒心）
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新大众帕萨特PRO亮相：1.5T动力搭配两种外观，与新迈腾正面交锋
播报文章众播生活/div>关注2024-07-1921:22
最近，我们从互联网上获悉了上汽大众即将推出的全新帕萨特PRO的实车照片。这款车型作为换代版本，与途观L在设计上保持了高度一致性。
根据曝光的实车图，全新帕萨特PRO将提供两种外观风格，其造型设计与途观L基本保持一致。
从车身侧面轮廓来看，全新帕萨特PRO与现款帕萨特区别不大，车尾采用新造型的贯穿式尾灯，并采用隐藏式排气系统，尾部"帕萨特PRO"标识表明身份信息。
全新帕萨特PRO的车身尺寸为长5006毫米、宽1850毫米、高1489毫米，轴距为2871毫米，相较于现款帕萨特，车身尺寸有所增加。
在动力配置方面，全新帕萨特PRO将提供1.5T和2.0T高功率发动机供消费者选择。
作为一款中型轿车，帕萨特在市场上的主要竞争对手包括迈腾、雅阁、凯美瑞和天籁等。根据最新的销售数据，帕萨特在今年六月的销量达到了17097辆，领先于其主要竞争对手。
值得注意的是，全新迈腾已经上市，提供了三种配置车型，售价范围在17.99万元到24.69万元之间。全新迈腾在外观和内饰上都进行了较大的调整，并搭载了大众与大疆联合开发的IQ.Pilot智能驾驶辅助系统。面对这两款新车型，您会如何选择呢？欢迎在文章下方留言讨论。
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