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一、越来越多人选择新能源汽车，这是为什么呢?
目前我国的新能源汽车，主要是插电混动车型和纯电动车型，但是各有特点。插电混动车型拥有两套动力系统，在动力电池馈电后，可像燃油车一样驱动车辆行驶，不用担心续航问题；而纯电动汽车只能依靠电池的电量进行驱动，因此需要常常充电。
前几年，纯电动汽车的续航都很短，一般都在300公里左右，很多消费者看到纯电动汽车不需要使用燃油，后期维护成本低的优势，选择了购买纯电动汽车。但是受到了续航的限制，使用场景非常有限，因此比较后悔。
购买新能源汽车，有私家充电桩是前提
不管是插电混动车型还是纯电动车型，只有在拥有外部充电条件的情况下，才能享受到相关的优势。插电混动车型在馈电情况下行驶，油耗相比普通燃油车还要略高一些；纯电动车型馈电就变成“铁皮”了，但是现在我国的充电桩建设还不是很完善，“充电难”成了没有私家充电桩车主的心病，肯定会后悔。
这两年国内的汽车厂商对于新能源这方面相当重视，一方面作为一个汽车方面的全新领域，自然人人都想来分一杯羹。另一方面，节能环保的理念也让燃油车逐渐减少了优势，因此一时间新能源车百花齐放，就比如上汽荣威就在这方面下足功夫，不久前还推出RX5ePLUS这款新能源SUV，无论是外观和动力方面都非常出色。因此，新能源车的未来必将更加出众。
然后就是价格方面有着很大的优势，尤其以上海为例，随着外地车牌限行条例实施，上块上海牌照就成了头等大事，但一块比车都贵的“铁皮”不仅是价格上让人犹豫，限量拍卖更是让车牌有价无市。而绿牌就完美地解决了这个问题。
二、新能源下乡补贴2023年最新政策
您好，很高兴为您解答。2023年新能源补贴政策如下：1.纯电动乘用车续航里程在300公里以下的车型，补贴标准为1.26万元；续航里程在300-400公里之间的车型，补贴标准为1.50万元；续航里程在400公里以上的车型，补贴标准为1.00万元。2.纯电动乘用车续航里程在300-400公里之间的车型，补贴标准为1.26万元；纯电动乘用车续航里程在400公里以上的车型，补贴标准为1.13万元。3.插电混动车型补贴标准维持在1.08万元不变。4.增量部分：2021年12月31日之前购买纯电动新能源汽车的消费者，仍然能够获得2023年的正面积分返还，总金额为3200分每千公里。补贴退坡30%，不代表车辆的价格会降低。
配Hi4-T电四驱、纯电105公里！坦克300插电混动版实车曝光
浙江
快科技4月6日消息，坦克300是一台非常有意义的车，它拉开了中国自主品牌硬派越野车的热销大幕，迄今已经下线30万辆，然而这款非常有市场、有热度的车，却迟迟不上插电混动版，导致不少用户相当不满意。
好消息是，带电的坦克300终于要来了，近日有网友拍到了坦克300Hi4-T实车路试图，该车已经申报，预计将会在本月发布并开启预售。
坦克300Hi4-T基于坦克300城市版打造，依旧延续了经典的硬朗方盒子造型，圆形的大灯搭配横向的中网，同时配有裸露式外挂备胎，复古感十足。
其车身尺寸为4760*1930*1903毫米，轴距2750毫米，定位于中型SUV，整备质量2.6吨，支持拖挂。
同时，该车标配天窗，可选装轮眉、行李架、不同样式的中网和拖钩孔、取电口，并且可选电动侧踏。
动力系统方面，其搭载一台由2.0T发动机+P2电机组成的Hi4-T电四驱，发动机最大功率为185kW，电池来自蜂巢能源，容量为37.11千瓦时，工信部纯电续航105公里，与坦克400Hi4-T保持一致。
至于售价，坦克300Hi4-T大概率会围绕25万元展开，入门版有望来到22万级，以满足更多越野爱好者的购买需求。
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