一、吉利博越手机app鸣笛用不了
需要安装吉利博瑞车机智能系统预装的APP。
吉利博越远程控制app是一款吉利博越官方打造的手机互联app，用户登录app即可远程控制汽车，提供开关空调、锁车、调试车窗等功能，支持历史录像查看，安全防偷防盗。
二、吉利手机控制APP控制距离是多少
吉利手机控制APP控制距离是50米内。先按锁车键，在两秒内按住启动键，长按圆圈键，就能启动就启动，其工作原理是，车辆通过遥控钥匙发来的讯号来启动发动机或电动机，在寒冷地区的使用率颇高，车主可以通过手机实现远程控制汽车，远程开关车门，远程启动汽车，开关空调，锁车自动升窗，防抢防盗等等的便捷掌控。
吉利汽车现有博瑞，博越，帝豪系，远景系，金刚系等10多款整车产品，吉利造车25年来，吉利汽车品牌使命历经造老百姓买得起的好车，造最安全，最环保，最节能的好车，造每个人的精品车三个发展阶段的变化，但却始终以用户为中心，为用户造车。
吉利控制APP的内容
吉利车控app是专门为吉利车主服务的远程操控手机应用，用户可以通过软件实时查看自己的爱车信息，同时还能对车辆进行智能检测，当大家和汽车有一定距离时，软件支持用户控制车窗和车门打开或关闭，十分的方便。
吉利车控app是吉利推出的全新应用，主要适用于新博瑞，吉利S1，新博越等车型，您可以通过手机随时掌握您的车辆情况，对车辆进行远程控制等，可以查询到车辆的位置信息，轻松掌握自己爱车的去向，通过App您可以对爱车进行发送车窗，天窗，车门控制指令，远程操作，高大上节奏。
通过App您可以对爱车发送车窗，天窗，车门以及后备箱等状态查询指令，爱车状况尽在掌握，软件优势，通过App您可以对爱车多达11个ECU系统进行诊断，不用去经销店您也可以为爱车诊断，一键操作功能帮助您随时随地联系到吉利客户服务中心，查看行车日志、购买机票等出行服务。
吉利博瑞自适应巡航控制系统(ACC)使用说明
2018-09-1108:01·keyboy19319
【吉利博瑞自适应巡航控制系统(ACC)使用说明】
利用自适应巡航控制系统，您可以使您的车辆在车速为30~150km/h的范围内定速巡航，也可以设定您的车辆与前车的距离进行跟车巡航。根据前方是否有车辆，系统还可以在定速巡航和跟车巡航之间自动切换。
巡航过程中，随着车间距离的变化，组合仪表会显示前车到本车的距离的不同状态给驾驶员以提醒。
如果与前车距离越来越近，组合仪表显示界面的前车图像1将变大，颜色预警区2将由绿色变为橙色或红色。
设定车间时距
您有责任选择一个安全的车距。
此系统可调节您的车速以使您的车辆与相同车道上前方的车辆保持适当距离。您可以从三项车间时距设置中选择任意一项。您可通过按下车距控制按钮降低或增加您的车辆与前方车辆之间的时距。车间时距分为1.0秒、1.5秒和1.9秒三档，每次打开启动开关时，默认的车间时距为1.9s。
组合仪表通过界面右侧箭头长短显示不同车间时距。
抬头显示器通过不同距离格数显示不同车间距离。
当ACC探测到前面车辆时，图示1区将显示车辆图案。
图示2区方格数显示本车在跟随前车时的车间距离状态。
使用自适应巡航时提速
有两种方法能提速：
?踩下油门踏板可以提高车速。
?如果巡航控制系统已经启用，若想稍许加速，朝RES+方向按动按钮。若当前车速在30km/h~80km/h之间，每按一下，车辆速度将增加5km/h;若当前车速在80km/h~150km/h之间，每按一下，车辆速度将增加10km/h。
超车模式
在巡航模式下，如果您需要进行超车，踩下油门踏板，系统开启超车模式并不再对车间距离进行控制，松开油门踏板，车辆回到巡航车速，具体如下：
?ACC激活状态下，驾驶员如果需要主动提速，则可以通过踩油门踏板的方法接管车速控制，仪表会提示“主动提速”，当驾驶员松开油门踏板后，ACC自动接管车速控制。
?如果ACC系统无法和前车之间保持设定的车间时距，或以较高的相对速度接近前车时，仪表提示视觉和声音信号警告（请接管），在这种情况下，驾驶员必须接管对车辆的纵向控制。
使用自适应巡航时减速
如果巡航控制系统已经启用，若想稍许减速，朝SET-方向按动按钮。若当前车速在30km/h~80km/h之间，每按一下，车辆速度将减少5km/h；若当前车速在80km/h~150km/h之间，每按一下，车辆速度将减少10km/h。
-ACC不是一个障碍物探测系统，也不是一个确保车辆安全的系统或者碰撞报警系统，而是一个舒适性系统，驾驶员必须一直保持对车辆的控制并且对车辆负有全部责任。
-驾驶员需依据前方车流量，当前天气状况，如雨雪等，来调整跟车距离，对ACC系统进行合理设置。驾驶员需要始终保证车辆的安全行驶。
-与前车保持车距是驾驶员应有的责任。ACC适合在高速公路和路况良好的道路上使用，而不适合在城市道路或者山路上使用。
-ACC系统对行人没有反应。
--ACC功能对静止的或缓慢移动的车辆/物体没有反应，ACC对迎面来的车辆没有反应。
-CC的功能可以辅助驾驶员，但是不能代替驾驶员进行驾驶。即使ACC处在激活状态驾驶员也必须谨慎驾驶并且需要服从限速规则。
-在ACC工作时，如果驾驶员踩踏加速踏板，车辆将被驾驶员接管。
-ACC系统的车距控制功能将不会激活。当进入和驶出弯道时，目标的选择有可能延迟或受到干扰。
-在这些情况下ACC车辆将可能不按预期制动或制动过晚。
-在某些情况下（前车的相对速度过大，过快换道，或安全距离过小等），ACC没有足够的时间来减小相对速度。在这种情况下驾驶员必须适当地作出反应。
-如果前车突然制动（紧急停车），就会有ACC无法作出反应或对前车的反应过慢，从而导致制动过晚的风险。在这种情况下，驾驶员不会收到接管请求。
-在急转弯道路上，例如蛇行道路上有可能出现前车由于中距离雷达视野限制在几秒钟内发生丢失，这有可能导致ACC车辆加速。
-如果ACC车辆与相邻车道距离过小（或者是相邻车道上的车辆太靠近ACC车辆的车道）有可能发生ACC对该车辆作出反应并制动。
-如果车辆切入到ACC车辆的路径中，且在雷达的探测范围中，则将被识别成目标车辆，并且按照目标车辆进行反应，这有可能导致强力制动或较晚制动的发生。
-在某些环境中探测有可能受到影响或者发生延迟，如目标的雷达反射截面积过小(可能是自行车、四轮马车或者行人)时，系统将有无法确认与前车距离的风险，这会导致对该类车辆反应延迟或无法反应的情况。在这类情况下驾驶员需要进行车速控制。此外，探测还可能被噪声或电磁干扰等影响，从而产生延迟或受到干扰。
-中距离雷达的视野不能被污染物遮挡。尤其当积雪完全覆盖时会导致ACC系统退出，并会通过人机界面向驾驶员传递系统退出的信息。
-中距离雷达的校准可能受到振动或者碰撞影响，使系统性能下降。在这种情况下，中距离雷达需要被重新检查，可能需要重新校准。
遇下列情况时驾驶员必须特别警觉：
- 前方目标车辆制动停车，则ACC也随之减速，但并不能使车辆停止，车速降低到25km/h以下时ACC自动退出工作状态，需驾驶员及时接管车辆。
- 左侧超车时如打开转向信号灯，ACC自动使车辆加速，缩短与前车的距离。如本车驶入超车道，并且前方无车辆时，ACC自动将车速提高到设定的巡航车速，并以巡航车速恒速行驶。
- ACC无法探测到其目标车辆上装载的突出其车身侧面、后端或车顶的物品或安装的附件。如前方车辆装有上述特殊装载物或特殊设备，超越此类车辆时务必关闭ACC。驾驶员应视情况主动施加制动。
- .路轨或筑路用金属板等金属物体均可能干扰中距离雷达，使ACC无法正常工作。
- 牵引挂车行驶时会降低ACC工作的动态特性。
- 安全起见，在能见度差的情况下，或沿坡道及多弯路段，或在湿滑路面（例如冰雪、潮湿、或积水路段）上行驶时切勿使用ACC。
- 系统要求驾驶员接管车辆后，如本车继续移动，则驾驶员必须踩制动踏板对车辆施加制动。
- 如组合仪表显示屏提示驾驶员接管车辆，则驾驶员必须自行控制与前车的距离。
- 驾驶员务必随时准备通过加速或制动自行控制车辆。
- 中距离雷达安装在前保险杠下方，如中距离雷达被污物覆盖，则性能会降低，从而使ACC无法工作，仪表会提示清理中距离雷达表面污物。
- 中距离雷达的前方及周围区域不得有其它物体（如牌照架）遮挡，否则可能恶化ACC功能。
- 结构性改装车辆，例如，降低底盘高度或改变车辆前端牌照安装板均可能恶化ACC功能。