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一、轴承改错题口诀
轴承改错题口诀总结如下：
1、必须把不同的加工表面区别开来。
2、轴段的长度必须小于轮鼓的长度。
3、必须考虑轴上零件的轴向，周向固定问题。
4、轴外伸处应考志密封问题。
补充：
1、角接触轴承和圆滚子轴承一定要成对使用；方向必须正确，必须正装或反装；外圈定位(周定)边一定是宽边。
2、轴承内外圈的定位必须注意内外圈的直径尺寸问题，内圈的外径一定要大于固定结构的直径；外圈的内径一定要小于固定结构的直径；轴上如有轴向力时，必须使用能承受轴向力的轴承；轴承必须考虑密封问题；轴承必须考虑轴向间隙调整问题。
3、键槽的常见错误有同一轴上所有键惜应在一个对称线上；键槽的长度必须小于轴段的长度；半圆键不用于传动零件与轴的连接。
4、轴承端盖的常见错误，对于角接触和圆锥滚子轴承，轴承端盖一定要顶在轴承的大端；和机体的联接处必须要考忐轴承的间隙调整问题；轴承端盖为透盖时，必须和轴有间隙，同时，必须考志密封问题
5、螺纹的常见错误有，轴上螺纹应有螺纹退刀槽；紧定螺钉应该持入轴上被联接零件端部应项在轴上；螺纹联接应保证安装尺寸；避免螺纹联接件承受附加弯矩。
6、必须把不同的加工表面区别开来；轴段的长度必须小于轮的长度；必须考虑轴上零件的轴向、周向固定问题；轴外伸处应考虑密封问题。轴承为脂润滑时，两端的轴承内侧要有封油盘(档油环)当齿轮齿顶圆小于轴承外圈外径时两轴承与齿轮之间应预防从齿轮上甩出的含有杂质的润滑油贱入轴承影响轴承寿命。
二、车子歪了摆正的口诀
车子歪了摆正的口诀是：“轮胎歪歪，弄对齐；轴承重新，刚度调整；轴盘定位，对称性；螺栓紧紧，四角井检查。”其中，轮胎歪歪指的是单独检查轮胎是否各角度歪斜，然后经过多次调整弄对齐定位；轴承重新指的是更换受损或老化的轴承；轴盘定位指的是检查轴盘对称性，调整定位；螺栓紧紧指的是检查方向盘、汽车车轮等螺丝处，确保所有螺栓都处于紧缩状态；四角井检查指的是检查轮胎是否到达四角井，调整汽车车轮，确保其定位正确的。
三、联轴器对中找正口决有哪些?
联轴器对中找正口诀如下：
联轴器找正在调整时，一般先调整轴向间隙，使两联轴器半联轴器平行，然后调整径向间隙，使联轴器两半联轴器同轴。为了准确快速的进行联轴器调整，应先经过如下的近似计算，以确定在主动机支脚下应加上或应减去的垫片厚度。
用来将不同机构中的主动轴和从动轴牢固地联接起来一同旋转，并传递运动和扭矩的机械部件。有时也用以联接轴与其他零件（如齿轮、带轮等）。
常由两半合成，分别用键或紧配合等联接，紧固在两轴端，再通过某种方式将两半联接起来。联轴器可兼有补偿两轴之间由于制造安装不精确、工作时的变形或热膨胀等原因所发生的偏移（包括轴向偏移、径向偏移、角偏移或综合偏移）；以及缓和冲击、吸振。
扩展资料：
联轴器的可移性是指补偿两回转构件相对位移的能力。被连接构件间的制造和安装误差、运转中的温度变化和受载变形等因素，都对可移性提出了要求。可移性能补偿或缓解由于回转构件间的相对位移造成的轴、轴承、联轴器及其他零部件之间的附加载荷。
联轴器类型的选择选择联轴器类型时，应该考虑以下几项。
1、所需传递转矩的大小和性质，对缓冲、减振功能的要求以及是否可能发生共振等。
2、由制造和装配误差、轴受载和热膨胀变形以及部件之间的相对运动等引起两轴轴线的相对位移程度。
3、许用的外形尺寸和安装方法，为了便于装配、调整和维修所必需的操作空间。对于大型的联轴器，应能在轴不需要作轴向移动的条件下实现拆装。
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