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一、icpms调谐时in相应值低的原因
进样系统问题,仪器灵敏度下降,仪器使用过程中点火后信号持续下降。
1、进样系统问题:如雾化器、雾化室等部位堵塞或污染,需要清洗。
2、仪器灵敏度下降:是由于离子透镜或离子源被污染,可以将锥和透镜清洗试试。
二、led本色透明和本色雾状的区别
感觉你说的应该是LED灯具的透镜,而不是LED灯珠本身的透镜。
为了提高LED灯珠的光强,一般灯珠本身透镜是不会做雾状。
如果是灯具外面的透镜,有时为了达到一定的艺术氛围或是降低眩光度是会做雾化处理
就个人来讲,本色透明的透镜,肉眼可以通过透镜看到里面的灯珠,发光亮度高。但打出的光硬度高,人眼不舒服。这些灯通常用于户外工程照明居多。
大灯罩内壁雾化发白是啥原因?要更换灯源吗?
2016-09-13 16:12·新车评网
【问题】大灯罩内壁雾化发白是啥原因?要更换灯源吗?
单位有台车自从三年前大灯换了高K数(6000K)HID远光(无透镜)之后,灯罩内壁开始出现雾化发白的现象。(好吧,我承认以前是文盲,高K数HID没透镜害人害己)而且雾化越来越严重,最近已经恶化到影响夜间视野。基本上灰蒙蒙一片,看不清细节,稍微远一点的地方根本看不清晰。请教一下各位,是什么原因导致这情况出现。隔壁公司有一台同时期的同型号车,一直用原厂卤素灯,灯罩没有任何问题。但是也有车子是同时期改HID远光6000k(有透镜),却没有出现这样的灯罩雾化。究竟是HID导致,还是因为当时改灯的密封性没做好?在维修之前想听听各位的科普建议,好找到重点所在,到底是更换光源还是加强密封性,或者是其他原因。另外题外话一下,发现6000k的大灯一点都不好使啊,除了视觉效果上错觉亮一点之外,实际上还不如卤素灯。这次想换回偏黄贴近日光的大灯,求色温推荐。4300k的是否合适?透镜和安定器又有啥好推荐?各位经验人士请支招
提问网友:鹫羽
【XCP车评人解答】
先说雾化问题,如果是密封性不好的话,灯罩内部是会带一层水珠的。如果没有水珠,应该是灯罩老化的原因。另外,抱歉对灯具改装的了解不多,我的初步建议是改装氙气大灯还是应该加透镜,不仅更利于自己照明,而且也不会让漫射的先期灯光对前方、前侧方的车辆造成影响,有利于行车安全。
【车评人:XCP曾智聪】
(大灯灯罩翻新前后对比)
【网友回答】
网友Rondy:这种老化看上去是发白,其实是无数细小裂纹造成的视觉效果,除了换灯罩没办法,抛光也不行。话说那些被裸奔HID晃了的司机都会诅咒一句吧,积怨多了就会……
网友Carzone:内壁发白说明灯罩的树脂已经老化了,现在的解决方法就是更换大灯总成,如果还要改HID,那就改得彻底一点,装透镜,用拆车件的原厂HID。只有这种改法才能达到HID的真实水平,另外HID最好装在近光灯上,远光用卤素,而且尽量少用远光。
网友新车评网友:推荐用4300K(暖白色)或是3000K(黄色)氙气灯。4300K在晴天的效果好。原厂车也都是这种色温。3000K在雨雾天,有灰尘或烟的地方效果好。所以赛车多用3000K的灯光。
网友Carzone:回答楼上:3000K还是太黄了,还不如卤素灯,很难适应。最稳妥的是选4300K(白中带点黄光),如果喜欢灯看上去是纯白最多选到5000K。
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