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一、核桃砂清洗积碳
核桃砂清理积碳的好处是，相比目前的积碳清理方式，如挂瓶、人工清理，清理效果更明显。
核桃砂清理积碳的操作方法很简单。用特制的核桃砂喷雾器将一种叫核桃砂的物质喷入缸内，利用喷砂机的高压和核桃砂本身的摩擦力将缸内的积碳全部刮除。清洗后用真空泵将缸内的核桃砂全部吸出，从而完成整个积碳清洗工作。
如果有车主尝试过用核桃沙清理积碳，那显然是最深刻的弊端。用核桃砂清理积碳后，虽然会用一个装置把吸附了碳粒的核桃砂抽出来，但是一旦有残留，发动机就有一定概率出现故障，所以要注意清理。
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二、核桃砂洗积碳用量多少
核桃的原料就是核桃壳，将核桃壳破碎以后，经过严格筛选分类和多道工序精炼制成，具有硬度高、抗高压、耐磨损等优点，表面多微孔具有强劲的吸附截污能力，不具有腐蚀性，无毒，在酸、碱、水中溶解度小。核桃壳是一种有机天然的滚光材料，并非化学材料，用它做磨料不会破坏工件表面，使用核桃砂冲刷积碳不伤害发动机，且效果非常明显。
核桃砂清除积碳的工作原理：
清洗机接通压缩空气后，高压空气通过喷砂管将核桃砂喷进发动机的进气道里，高压高速的砂粒流会在封闭的进气道内翻滚、撞击，把进气门以及进气道壁上积炭冲刷下来，最后通过吸砂设备将核桃砂和撞击下来的积碳吸出来。
其实这个操作非常简单，用一台专用的核桃砂喷射机把一种叫核桃砂的材料喷进气缸里，利用喷砂机的高压和核桃砂本身的摩檫力，把气缸里所有积碳全部刮掉。清洗完成之后再利用真空泵，把气缸里的核桃砂全部吸出来，这就完成了整个积碳清洗工作。
目前进气系统清理积碳最干净且对发动机影响最小的就是核桃砂清洗了，这项技术是宝马最先发明使用的，也是目前最高效无损的方法了；其他几种方法要么清理不干净，要么对发动机有损伤，使用的人已经相当少了。
第六个问题：日常用车如何避免积碳的产生？
1、用清洁度高的汽油和合格的机油。积碳主要是汽油和机油中的杂质形成的，所以这也是最有效、最方便的方法。
2、尽量避免长时间怠速和拥堵路段。
怠速时间长，发动机达到正常温度的时间也就变长，汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢，积碳也由此而生。同时经常怠速行驶，进入发动机的空气流量也就小，这样对积碳的冲刷作用变得也很弱，会促进积碳的沉积。
3、在高速上的时候可以适当的拉一拉高转速。
多跑高速的目的就是要利用气流对进气道的冲刷作用来预防产生积碳。另外，提高换挡的转速也与多跑高速有着异曲同工之妙，把原来在转速2000时换挡变成2500转换，不但可以有效预防积碳生成，还可以提高汽车的动力性，也避免了换挡转速过低带来的爆振，保护发动机。
4、合理的使用正规合格的燃油添加剂也有一定的效果。
一些车主为了保证汽油的清洁度，会采用在汽油里添加汽油清洁剂的做法。这样可有效地防止在金属表面形成积碳结层，并能逐渐活化原有的积碳颗粒慢慢去除，从而保护发动机免受伤害。不过汽油清洁剂的添加一定要慎重，如果加入了伪劣的产品会得到相反的效果。
5、对于装有涡轮增压器的汽车，在高速行驶或是爬坡后不要马上灭车，在怠速运转3分钟后再灭车，因为装有涡轮增压器的汽车其形成积碳的速度比一般自然吸气式的汽车要快数倍。
由于受城市的路况、人们的生活节奏以及我国燃油市场条件等因素的影响，以上避免积碳产生的方法有可能不太容易实现，特别是缸内直喷发动机，汽油直接通过喷油嘴进入燃烧室，进气道更容易严重积碳。
建议有车族在常规保养都满足的条件下每2万至4万公里时做一下进气系统的免拆清洗，也就是在发动机不解体的前提下用专用设备专用方法对车辆的进气道、气门、油路等容易形成积碳的部位进行清积碳的操作。这样能有效减少积碳对发动机性能的影响，使汽车的“心脏”保持在最佳的状态。
如果积碳已经导致故障，例如怠速抖动、启动困难，怠速高，尾气超标等问题，就必须清洗。
俗话说得好“三分修七分养”，有跑了几十万公里的老车发动机工况依然良好，也有几万公里就要大修的车，平时对自己的爱车多上上心，好好养，它一定不会亏待你的。
第二部分～核桃砂清洗进气系统积碳体验
通过近期的钻研学习和网上了解，注意到这个核桃砂清洗进气道的方法，只拆进气道，不拆发动机，物理清洗，安全可靠。
目前，核桃砂清洗进气系统，属于新兴事物，了解的还不多，虽然南方城市较多，但距离普及还需要一段时间，即使知道的也不敢轻易尝试。
据说目前包括宝马奥迪在内的大多数4S店，都已经采用核桃砂这种材料作为清洗积碳的简便方法，目前并没有大规模投诉，表示核桃砂清洗过的发动机，出现严重的气缸失压或者气缸偏磨等现象。
个人拔草过程：
终于找到青岛本地一家修理厂（不方便透露具体名字，有兴趣的可以私信给我），有核桃砂清洗设备，根据车辆拆装难易程度，四缸报价600元起，清洗耗时3～4小时。
我的整个清洗过程用时3个小时（拆1小时，四缸清洗1小时15分钟，回装45分钟），清洗很快，主要是拆装麻烦，花费600元，好不容易拆装一次，顺便更换了火花塞，清洗了喷油嘴。
积碳清洗篇
原创2022-09-07 21:52·邯郸讯驰养车
经典的大众EA888发动机积碳清理给大家分享一下，大家都知道缸内直喷发动机特别容易产生积碳，尤其是大众的EA888这款发动机，积碳非常的明显。那么积碳是怎么形成的呢？积碳是发动机在工作过程中，燃油不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种焦着状的物质，而这种物质会残留在喷油嘴，节气门，油路管路，进气门，活塞顶部，火花塞等部件中并积累，继而形成我们大家熟知的--积碳。长期积累下去，会导致发动机不能正常工作，加速迟滞，怠速不稳，动力下降，启动困难，油耗增加，以及车辆加速无力等现象。如上图这些积碳光靠清洗剂无法充分溶解和冲走，所以一种更为细分的清洗积碳的服务应运而生--核桃砂清洗积碳核桃砂是一种核桃提取物，利用喷砂机的高压和核桃砂本身的摩擦力，将进气道管道壁上及进气门表面的积碳刮掉，可以说是一种物理降维打击，清洗完成后再利用高压真空泵（一般是专用的高功率吸尘器）将溜在进气道中的核桃砂和积碳一起吸出。
再通过用一些油性的清洗液将活塞顶部的积碳一起清洗干净。恢复车辆的出厂效果，提升动力，降低油耗。通过清洗前后的对比，效果还是很明显的。
如果您的爱车行驶过程中感觉加速无力，油耗增加，噪音变大，请及时检查积碳并进行清理。好了今天的分享就到这里，谢谢大家的关注，欢迎留言交流。【WINDRISES MINIPROGRAM PROMOTION】尊享直接对接老板
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