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一、南京的园林公司有哪些
南京的园林公司有以下几家:
1.南京山水园林有限公司
2.南京绿色园林建设发展有限公司
3.南京雅居园林景观工程有限公司
接下来详细介绍这几家公司:
南京山水园林有限公司是南京地区一家知名的园林公司。该公司专业从事园林设计、施工及养护等业务。其拥有一支专业的设计团队和经验丰富的施工队伍,致力于为客户打造优美的园林景观,提升生活品质。
南京绿色园林建设发展有限公司,这家公司主要从事园林绿化工程的设计、施工和养护,以及花卉苗木的种植和销售。公司注重园林艺术与技术的研究,不断探索和创新,以满足市场及客户的需求。其在南京的多个重点项目都有良好的业绩和口碑。
南京雅居园林景观工程有限公司,该公司主要从事园林景观规划设计与施工。其设计理念先进,注重自然与人文的融合,致力于创造舒适、和谐、美观的园林环境。该公司曾多次获得园林设计奖项,是南京地区具有较高声誉的园林公司之一。
以上三家公司在南京的园林领域都有较高的知名度和影响力,为客户提供专业的园林设计、施工及养护服务。根据具体需求和预算,客户可以选择适合自己的园林公司进行合作。
二、南京景观设计公司哪家好
一般的甲级风景园林设计公司都差不到哪里去,这里给你一些南京的甲级风景园林设计公司供你参考:
南京市城市与交通规划设计研究院有限责任公司
江苏省古典建筑园林建设有限公司
江苏花王园艺股份有限公司
大千生态景观股份有限公司
东南大学建筑设计研究院
江苏省建筑园林设计院有限公司
南京林业大学林产工业设计院
南京市市政设计研究院有限责任公司
江苏山水环境建设集团股份有限公司
江苏省仁智园林设计有限公司
南京市园林规划设计院有限责任公司
江苏南京风景园林设计四级资质公司
南京打造干线公路绿色生态廊道
2019-03-12 21:14·全国党媒信息公共平台
龙虎网讯(通讯员孙逸飞记者马千里)今天(3月12日)上午,南京市公路处组织职工和青年志愿者在340省道的边坡绿化带,种下了100多株桂花、紫薇、紫叶李等不同品种的树木。对种植的树木公路职工还进行了认养,将写有姓名的小牌挂在树上,今后将定期前来照料。
“彩色通廊”串起美丽乡村
340省道南京段改扩建工程指挥长严伟告诉记者,340省道路线起于溧水与句容交界处,与340省道句容改线段相接,经溧水开发区、江宁区禄口,与243省道交叉,跨三干河后,止于与安徽马鞍山市交界处,接安徽省349省道马濮线,路线全长42.983km。工程采用双向四车道一级公路标准建设,设计速度100km/h,云台山路段设计速度80km/h,一般路基宽度26m,城镇段路基宽度63m。工程沟通江宁、溧水腹地,是连接无数县乡道路的“主动脉”,给广大乡村带来源源不绝的活力,黄龙岘、石塘竹海等美丽乡村都受惠于此。
为了配合美丽乡村生态宜居的环境,该工程的绿化景观设计也经过精心构架。景观设计范围包括中分带绿化、路侧绿化和互通绿化。主要采用“一轴、三区、三核心、多节点”的景观框架结构。一轴指340省道生态廊道。其中“三区”指整个340省道从东到西分成三段:依次是滨纷多彩新城段,从起点宁杭北互通到一干河大桥,该段穿过溧水开发区,技术企业密集,以常绿植物为基调,多配以开花与彩叶植物,色彩丰富多样,展现新城的活力;绿色生态通廊段,从一干河到将军大道,周边主要是禄口国际机场及航空配套设施,农田路侧以常绿树种为基调,适当配置开花树种及灌木球,打造生态绿色通道;醉美乡村段,从将军大道到终点,两侧村庄密集,串联起石塘竹海、濮塘风景区等美丽乡村,该段农田路侧以色叶树种为特色,主要基调为黄色色叶树种,红色色叶树种为辅,配合其他色彩植物,打造彩色乡村。
严伟介绍,340省道以生态保护为重点,建设与自然景观相协调的人工道路景观。根据沿线区域特点及丰富的交通、旅游资源,分布的山水竹海、历史文化、地方特色,如禄口国际机场、南山湖风景区、横溪美丽乡村、濮塘风景区、石塘竹海等,融入到道路景观设计中,打造与周边景点有机互动、绿色生态、色彩缤纷的生态旅游大道,同时作为展示江苏省城市形象的窗口,打造具有地域文化特色和具可持续性发展的示范道路。
生态走廊成为城市“緑肺”
近年来,南京处大力推行绿色出行理念,大力发展公路绿化。“十二五”期间,南京公路实施“绿色通道”工程,在国省干线绿化上投入上亿元,建设了3500亩的公路绿地,打造了294公里的绿色长廊。绿色走廊上,总计生长着120多万株各类树木及灌木。在树种选择上,南京公路部门着重选取栾树、合欢、雪松、广玉兰、榉树、朴树等本地树种,这些乡土树种不仅价格便宜,而且适应南京环境,易于种植成活。据计算,南京“绿色通道”每天可以吸收约230吨二氧化碳,每年可以吸附约4000万吨粉尘,蒸发约110万吨水,为南京地区的生态环境做出不可忽视的贡献。同时,合理搭配的绿化带可以吸收噪音7%以上,对保持边坡水土也具有相当重要的作用。中分带的绿色植物则可以有效缓解驾乘人员视觉疲劳,舒缓紧张情绪。在夜间能够有效阻隔对面车辆的远光灯,大大减低交通事故发生率。
与此同时,南京公路绿化的方式也逐渐由以前的成排成行,演变成为多层次、立体式、园林式立体景观设计。
南京公路部门结合水网路段、集镇路段、丘陵石方路段等不同地形地貌的特点,有针对性的进行绿化设计与布置,采用多层防护与生态植被防护相结合的方法进行边坡治理,对沿线挖方段、互通立交的绿化景观进行综合规划,结合沿线历史文化景观运用园林设计中的“通”、“透”、“封”、“露”、“借”、“迎”等手法,与沿线民居、田野景观有机融合,力求公路与周边环境协调一致、无缝对接、融为一体,努力做到人与自然的和谐统一。2014年完工的绕城公路城市化改造、江北大道、247省道,2015年完工的宁高新通道等工程,都是立体景观设计的成功范例。
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