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一、山地车外胎1.95和2.4
对于26寸和27.5寸的车圈，一般推荐的外胎尺寸范围是从1.95到2.25/2.3。如果需要使用2.3及以上的外胎，建议查看车圈上的说明，或者访问车圈生产商的官方网站或联系销售商获取详细信息。
“越野”骑行的轮胎选择还要考虑地面类型，例如岩石、砾石、碎石子、草地、干泥和湿泥等不同的路面，对外胎宽度和胎纹的要求各不相同。建议查阅一些知名轮胎品牌的官方网站，例如马牌raceking2.0、世文racingalpha、玛吉斯M310等，了解它们对外胎适配地面的具体说明。
AM、Trail、Enduro等类型的骑行通常会使用2.3到2.5的外胎，而2.5或更大的外胎则多用于DH（坠山）重软尾车。对于AM级的重型硬尾车，一般推荐使用2.3-2.5的外胎。
如果你计划在草地、泥地、碎石子或一般的多土山路、原野上进行XC（即越野）骑行，前胎可以选择较粗一些的，例如2.15/2.25，而后胎则应选择稍细一些的，例如1.95/2.15。这些外胎应选择大齿形的胎纹。
2.25和2.35的外胎，有些老式的26寸车圈可能支持前者，但不一定支持后者。因此，在安装这些外胎时，最好前往车店，请专业人士进行安装。对于27.5寸的车圈，一般来说都能支持，但如果是山寨品牌的车，就无法确定是否支持了。
二、山地车竞赛什么外胎好?1.95以上的胎求推荐滚阻小耐磨
推荐马牌。建大K1047也可以。轮胎属于高耗品，置办个耐磨的吧。
山地车外胎你选对了吗？
2024-05-20 11:20·我是温暖的树
外胎属于易损件消耗品，骑过一定里程甚至只是存放一定时间我们山地车的外胎也可能自然老化。尤其是外胎这种橡胶制品，在高温和阳光照射的环境里更容易老化。一旦老化或者磨损到一定程度就必须更换新外胎了，那么市场上那么多的品牌和型号的轮胎你知道怎么选择吗？现在我们骑的山地车轮径有很多规格，从24到26、27.5以及29都是常见轮径，所以我们在选购外胎的时候要搞清楚自己山地车的轮径，然后再去选择适合的外胎。今天我们不妨以26轮径举例，常见轮径外胎标准规格一般是26×1.95，这个可以从我们的外胎侧壁标识识别。一般来说26轮径的外胎有26×1.5，26×1.75，26×1.90，26×1.95以及26×2.0，26×2.125等具体型号。26×后面数值越大轮胎越粗，大家都知道越粗的轮胎骑行阻力也就越大，如果再配上大颗粒的带花，那么这种轮胎的耐磨抗扎能力也就越强，因其具备更好抓地能力所以也就更适合山地和复杂路况骑行。据观察我们所购买的山地车出厂所带的外胎常见品牌为正新（CST），建大（KEND），玛吉斯（MAXXIS），朝阳等品牌。如果选择自己更换外胎那么可供选择都品牌会更多，除了以上几种单车厂家常用品牌之外还有世文，马牌，伊诺华，米其林等等不一而足。那么我们自己更换外胎的时候该如何选择外胎呢？我觉得首先要适合自己的需求，比如你是普通休闲骑，锻炼身体还是喜欢越野，或者有些朋友虽然骑的是山地车却喜欢追求速度，再比如我们的骑行环境是平整的铺装路面还是山区山石路等等，不同的个人喜好和骑行环境就需要选择不同的类型外胎。下面我就介绍几款常见山地车外胎供大家参考，当然是比较便宜实惠又抗造的。比如正新的C1820系列，耐磨性比较好，橡胶弹性良好，适合各种路面，无论是城市骑行还是轻度越野都能胜任，关键是价格比较亲民，一条外胎三几十块就能拿下，所以平常锻炼或者代步足够用了。另外现在很多朋友比较热衷于自己改良升级单车，尤其虽然骑山地车但是骑行环境良好，也不越野或者长途的朋友，他们可能比较注重骑行速度和单车轻量化。而一款超轻外胎对于提高骑行速度节省体能会有很大帮助，所谓轻快轻快嘛。以前我用过一种超轻外胎，是伊诺华的眼镜蛇，这款外胎重量只有340克左右，比普通外胎动不动就五六百克的轻了很多，而且胎花非常浅且细，类似于光头胎。虽然胎壁标的是26×2.0实际上最多也就26×1.75的实际规格，所以换上这款外胎骑行时明显感觉省力出快。价格的话一条大概在80元左右也不算贵。
还有一款超轻胎也在骑友中使用广泛，就是朝阳轮胎的一款隼299，顾名思义这款外胎单条重量只有299克，几乎是这种规格轮胎里面最轻的一款，价格大概100元左右一条，使用起来感觉很不错。另外玛吉斯的那款M310超轻胎也很不错，单条重量310克，只是价格比以上所说的几种要高的多。综上所说的这几款超轻胎都是减重提速利器，朋友们可以根据需求选用。但是所有事情总有两面性，有利有弊。超轻胎虽然可以减重可以提速，但是其耐磨程度也会因为厚度原因有所不足。尽管很多超轻胎的抗扎指数都很高，但是带花浅也是抗扎层面的劣势。而相对于超轻外胎，普通山地车外胎重量大，厚度大也就在抗扎耐磨方面更有优势，适应骑行环境能力也就更强。就介绍到这里，希望能帮到大家，大家一起努力骑行，加油！
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