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一、常年使用制冷机组可能遇到哪些问题及怎么处理
制冷系统故障：蒸发器盘管上的结霜过厚；高低压控制器的调定值有误；系统中的制冷剂不足。
如何进行合理的制冷机组故障的解决：
制冷压缩机启动频繁：运行中的压缩机是由高、低压继电器来控制启停的，但大多数高压继电器跳开后，必须人工复位才能重新启动压缩机，因此，压缩机频繁启停一般不会是由高压继电器而主要是低压继电器造成的。
压缩机的运行时间过长：压缩机运行时间过长的根本原因在于装置的制冷量不足或冷库的热负荷过大。
压缩机不能正常增载或卸载：对于油压控制的能量调节系统，其主要原因有：滑油压力过低。(一般为轴承间隙过大和泵间隙过大引起)，可通过旋紧油压调节阀来解决。
二、冷库温度降不下来，原因竟然是...
当冷库温度难以降低时，可能的原因和解决方法如下：
1.压缩机控制问题：检查发现，低压控制器的设定值过高，导致压缩机在过低的压力下启动，而在过高的压力下停止。调整为0.05-0.12MPa后，情况得到改善。这可能是温度无法下降的主要原因之一。
2.制冷压缩机频繁启动：可能是由于低压继电器的幅差值过小或吸排气阀、安全阀漏泄等问题，需要逐一排查并修复。
3.热负荷过大：如蒸发器结霜过厚、制冷剂循环不足或热负荷过大等，都可能导致压缩机运行时间过长，影响温度调节。
4.压缩机故障：如吸排气阀严重漏泄或滑油系统问题，也可能导致温度难以降低。
5.系统故障：蒸发器盘管结霜过厚，影响热交换，需融霜后重新运行才能有效降低温度。
6.控制器调定值错误：高低压控制器的设定值应根据制冷剂类型和正常工作范围进行调整，确保压力控制准确。
7.制冷剂不足或泄露：如果系统中制冷剂量不足，可能需要补充并检查是否有泄露点。
冷库压缩机排气管的一般布置原则
2016-07-27 08:38·制冷百科
通常，在工业冷库中压缩机排气管上都装有滑油分离器，所以排气管的回油问题就不像吸气管那样突出。但是，滑油分离器是不能将排气中的油彻底清除的，所以排气管的水平管段部分应朝排气流动方向低斜，使带入的滑油只能流往冷凝器，而不流回压缩机。在没有滑油分离器时，对排气管上行部分也要和吸气上行管那样，使其中蒸气流速在最低负荷时能将油带着一起上行，必要时也需用双上行管和存油弯。排气的比容较小，所以带油的能力较大。因此，其最低带油流速一般为1．5～5米／秒，并随管径加粗而增大，冷凝温度高时可略小些。但在装有滑油分离器时，对上行排气管的带油流速就不用考虑了。因为带不走的油可回流至分离器中，对压缩机没有影响。
若几台压缩机的排气管都接在一条排气总管上时，它们应从总管的顶部接入，以防排气中的油倒流至正停车的压缩机中。
在每台压缩机都配有一台冷凝器时，在它们的排气管之间需连有均压管，以防在并联工作时冷凝温度有所差异，影响公用储液器供液的均匀性。在均压管上设有截止阀，在仅用一台压缩机时将此阀关闭，以免排气乱窜。
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