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一、逆变器电路图各图对应讲解齐全
逆变器是一种把直流电能(电池、蓄电池)转变成交流电(一般为220伏50HZ正弦波或方波)的装置。我们常见的应急电源，一般都是把直流电瓶逆变成220V交流的。简单来讲，逆变器就是一种将直流电转化为交流电的装置。下面让我们来看看逆变器电路图及相关介绍。
一、逆变器电路图及介绍
1、性能优良的家用逆变电源电路图
这种设计，材料易取，输出功率150W，本电路设计频率为300HZ左右，目的是缩小逆变变压器的体积、重量、输出波形方波。这款逆变电源可以用在停电时家庭照明，电子镇流器的日光灯，开关电源的家用电器等其他方面。这款逆变器较为容易制作，可以将12V直流电源电压逆变为220V市电电压，电路由BG2和BG3组成的多谐振荡器推动，再通过BG1和BG2驱动，来控制BG6和BG7工作。其中振荡电路由BG5与DW组的稳压电源供电，这样可以使输出频率比较稳定。在制作时，变压器可选有常用双12V输出的市电变压器。可根据需要，选择适当的12V蓄电池容量。
2、高效率的正弦波逆变器电器图
该电路用12V电池供电。先用一片倍压模块倍压为运放供电。可选取ICL7660或MAX1044。运放1产生50Hz正弦波作为基准信号。运放2作为反相器。运放3和运放4作为迟滞比较器。其实运放3和开关管1构成的是比例开关电源。运放4和开关管2也同样。它的开关频率不稳定。在运放1输出信号为正相时，运放3和开关管工作。这时运放2输出的是负相。这时运放4的正输入端的电位(恒为0)总比负输入端的电位高，所以运放4输出恒为1，开关管关闭。在运放1输出为负相时，则相反。这就实现了两开关管交替工作。
当基准信号比检测信号，也即是运放3或4的负输入端的信号比正输入端的信号高一微小值时，比较器输出0，开关管开，随之检测信号迅速提高，当检测信号比基准信号高一微小值时，比较器输出1，开关管关。这里要注意的是，在电路翻转时比较器有个正反馈过程，这是迟滞比较器的特点。比如说在基准信号比检测信号低的前提下，随着它们的差值不断地靠近，在它们相等的瞬间，基准信号马上比检测信号高出一定值。这个“一定值”影响开关频率。它越大频率越低。这里选它为0.1~0.2V。
C3，C4的作用是为了让频率较高的开关续流电流通过，而对频率较低的50Hz信号产生较大的阻抗。C5由公式：50=算出。L一般为70H，制作时最好测一下。这样C为0.15μ左右。R4与R3的比值要严格等于0.5，大了波形失真明显，小了不能起振，但是宁可大一些，不可小。开关管的最大电流为：I==25A。
现有的逆变器，有方波输出和正弦波输出两种。方波输出的逆变器效率高，对于采用正弦波电源设计的电器来说，除少数电器不适用外大多数电器都可适用，正弦波输出的逆变器就没有这方面的缺点，却存在效率低的缺点，如何选择这就需要根据自己的需求了。
二、逆变器电路图大全
以上对两种比较简单的逆变器图对应做了介绍和各种逆变器电路图片大全的展示，希望对您能有所参考价值。更多请关注土巴兔装修网。
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二、逆变器制作?
下图是一个简单
逆变器
的电路图.其特点是
共集电极电路
，可将三极管的集电极直接安装在机壳上，便于散热.不易损坏三极管.
变压器的制作:可根据自己的需要选用一个机床用的
控制变压器
.我用的是100W的控制变压器.将
变压器铁芯
拆开，再将次级线圈拆下来.并记录下每伏圈数.然后重新绕次级线圈.用1.35mm的
漆包线
，先绕一个22V的线圈，在中间抽头，这就是主线圈.再用0.47的漆包线线绕两个
4V
的线圈为反馈线圈，线圈的层间用较厚的
牛皮纸
绝缘.线圈绕好后插上铁芯.将两个4V次级分别和主线圈连在一起，注意头尾的别接反了.可通电测电压.如果4V线圈和主线圈连接后电压增加说明连接正确，反之就是错的.可换一下接头.这样变压器就做好了.
电阻的选择.两个与4V线圈串联的电阻可用
电阻丝
制作.可根据输出功率大小选择电阻的大小，一般的几个欧姆.输出功率大时，电阻越小，偏流电阻用1W的300欧姆的电阻.不接这个电阻也能工作.但由于管子的参数不一致有时不起振，最好接一个.
三极管的选择:每边用三只3DD15并联.共用六只管子.电路连接好后检查无错误，就可以通电调整了.
接上蓄电池，找一个100W的白炽灯做负载.打开开关，灯泡应该能正常发光.如果不能正常发光，可减小基极的电阻.直到能正常发光为止.再接上彩电看能否正常启动.不能正常启动也是减小基极的电阻.调整完毕后就可以正常使用了.
房车逆变器，看完视频你觉得哪个更方便实用#房车
2024-04-26 18:09·天勤房车改装
房车逆变器。朋友们大家好，我是大牛。今天给大家说一下逆变器。就以逆变器为例，这是一个替换下来的淘汰的逆变器，是24伏3千瓦的双向型转换器。是什么意思？就是咱们所说的一体机。什么叫一体机？就是它可以把12伏的电瓶的电转换成220的交流，也可以有220的交流的输入，然后给电瓶充电。这是一个就咱们所说的一体机，大白话一体机。还有一种就是只是单向的把电瓶的电转换成220的交流电供车内使用。是这两种。最开始房车上装的就是这种单向的，只能是把电瓶电转换成220的，之后又换成了这种一体机。现在车友提出一个疑问，应该还使回到原先的那种单向的逆变器，然后给电瓶充电，再单独加一个充电器。为什么这样？大家可以自己想一下，看哪种方便，是一体机方便，还是分开的充电和逆变分开更合理。分开这种是给锂电池充电，比如说充电器坏了，只不过就是插上市电220之后给锂电池充不了电了，但是别的220的东西还能接着用。逆变器如果出了问题，就是车内的220电器用不了，把市电插上了之后还能接着给锂电池充电，但是车内12伏设备还能接着使用。但是要是像这种一体机坏了，它就是没有逆变功能了，也给锂电池充不了电了。所以说这两种各有各的优点。大家如果想改一个房车，想自己改一个露营车，可以自己选择。一体机是一个单体的机子，它占用的空间肯定会小一些。如果用分开单向的逆变器，然后再单独加一个充电器，它占的车内空间可能就比较大。接线会多接几根线，这是两种逆变器的选择。逆变器，有12伏的、24伏、48伏的供大家选择。12伏最大是3千瓦，24伏是6千瓦，48伏是8千瓦。这么一个功率和参数大家可以自己选择。下期见。记得点赞关注我。【WINDRISES MINIPROGRAM PROMOTION】尊享直接对接老板
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