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一、成品油批发企业的优势和劣势
成品油批发企业的优势如下：
1、成品油批发企业通常规模较大，能够获得大量的销售订单。
2、成品油批发企业一般会拥有专业销售团队，他们对成品油的相关知识和市场动态非常清楚，能够提供专业性服务和支持，帮助客户进行采购和销售决策。
3、成品油批发企业通常会供应多种类型、多种规格的成品油，满足客户的多元化需求。
4、成品油批发企业的劣势如下：
5、市场波动风险：成品油批发企业所从事的行业市场波动较大，因此存在市场需求波动风险。当市场需求下降或价格波动大时，企业的利润和业绩可能受到影响。
6、资金压力：成品油批发企业一般需要大量资金用于采购成品油并将其存储，而且存储成品油需要一定的场地和设施，需要投入较多的资金。这对企业的资金流动性和资金压力都会有较大的影响。
二、炼油为什么亏本
炼油亏本的原因
一、高成本原料
炼油行业的原料成本占据总成本的大部分。当原油采购价格高涨时，会直接增加生产成本。由于原油市场受到多种因素的影响，如地缘政治、全球经济状况等，价格波动较大，这导致炼油企业在高成本下运营，面临亏损风险。
二、低成品油价格
成品油市场价格受到供需关系的影响。当市场供应过剩或需求低迷时，成品油价格可能下跌。炼油企业的销售价格可能低于其生产成本，进而造成亏损。此外，国际市场竞争激烈，一些地区的炼油企业可能面临外部低价产品的竞争压力，导致其产品销售困难。
三、高运营成本
炼油过程需要耗费大量的能源和人力资源，运营成本较高。随着环保要求的提高，炼油企业还需投入大量资金进行环保设备的建设和维护。这些额外的运营成本可能进一步压缩企业的利润空间，甚至导致亏损。
四、技术更新换代压力
炼油技术不断进步，企业需要不断投入资金进行技术升级和改造。未能及时跟进技术更新的企业可能面临生产效率低下、产品质量无法提升等问题，从而在市场竞争中处于劣势地位，导致亏损。
综上所述，炼油亏本的原因主要包括高成本原料、低成品油价格、高运营成本以及技术更新换代压力。为了改善这一状况，炼油企业需要加强成本控制，提高生产效率，同时关注市场动态，灵活调整销售策略，以应对市场变化带来的挑战。
成品油市场竞争日趋激烈加速拥抱平台经济
2019-09-28 10:59·陆家嘴金融网
在宏观经济转型与能源结构调整的当下，国内成品油市场正加速洗牌。理清过往脉络，展望未来新机遇，9月22日，中国石化销售公司运行处处长张少华于第四期陆家嘴“能源+金融”讲坛上，分享了有关我国成品油市场的见解。油品消费与经济环境和消费结构有着密切的联系。宏观经济增速近年来逐步回落，2018年GDP增速为6.6%，较2006年下降6.1个百分点，同时中国的经济产业结构也发生了显著变化，第三产业的比重逐渐增加，因此过去十年间，我国成品油消费呈现从高速发展向中低速回落的态势，相对于2010年11.2%的消费增速，到2018年，这一数字已降至0.8%的低点。结构上看，一方面，由于经济发展带来居民收入提高，汽车化社会普及，汽车保有量的持续攀升成为拉动汽油消费最主要的因素；另一方面，经济增长速度决定了在国内以生产型消费为特点的柴油的消费表现，因而面临当前的经济下行压力，柴油消费走向负增长，柴汽比明显下降。与此同时，高铁和城市轨道交通对汽车出行的替代效应，以及天然气、煤制油、乙醇、电等替代能源的快速发展也对成品油消费增长造成压力。不过，相对于汽柴油消费增速放缓的走势，近年间中国煤油消费搭上了航空运输的“顺风车”，始终保持着快速增长，2018年同比增速达到了11.3%。综观我国成品油市场，炼油能力的快速扩张加剧了供大于求的形势。2015年发改委与商务部放开原油使用和进口“双权”后，独立炼厂发展加速，由此导致过剩的成品油产能转向出口释放，2018年全年，我国出口成品油4608万吨，成为继韩国、日本、印度后的亚太第四大出口国。目前，中国的成品油市场表现出了竞争性经营的态势，主体越来越多元化，国资、外资、包括民营企业都在加速进入。而在这一市场的发展过程中，国家政策的引导非常关键，税收制度等重大改革的影响都深刻而长远。自2018年以来，中国经济由高速增长阶段转向高质量发展阶段，能源结构也迎来重要调整。展望未来，油品消费将逐步趋缓，但成品油市场的机遇和挑战将交织并存。随着安全环保政策发力，生态文明建设过程中，能源清洁化、绿色化趋势不可逆转。电动车保有量的快速增长，以及公共交通、智慧出行、共享经济的快速发展，将使汽油消费增速继续放缓，随着氢能源行业布局加快及乙醇汽油全面推广，替代效应将显著扩大。预计到2025年，中国汽油需求将在“十四五”期间过渡到平台期，消费量将达约1.6亿吨，年均增速2.9%；运输结构显著调整下，柴油消费将继续下降，约1.5亿吨，年均增速-0.7%，消费柴汽比下降至0.92。未来石油消费将逐步让位于清洁能源，在一次能源消费占比将继续下降，并走上集约、绿色的道路。但尽管如此，中国成品油市场的前景依然可期，机遇主要来自于中国城镇化的发展、“中国制造2025”战略以及“一带一路”建设等。我国成品油行业政策方面的调整越来越倾向于放开竞争性环节。2018年，外商独资或控股不能超过30座加油站的限制得以放开；2019年，成品油零售经营资格审批下放至地市级人民政府。未来的趋向是进一步市场化。成品油定价放开后，油品市场流通性将有所增加，流通环节的利润在区域上可能进一步下降。此外，行业重点关注的国家管网公司的成立正在稳步推进，管网剥离后，如何在运行上衔接资源、保障市场供应，将是一个值得深入探讨的命题。在下游端，随着新增炼能相继投营，国内成品油过剩局面将进一步加剧，炼化一体已是大势所趋，对流通与销售环节的盈利将带来负面影响。在上游端，伴随能源多元化发展，中国原油依存度仍在提升，进口规模或将逐步趋于稳定。值得注意的是，在数字革命浪潮下，“互联网+成品油”已成为不可抵挡的趋势，互联网经济带来的巨大的想象力和创新空间是中国经济发展一个新的增长点，未来的竞争将不仅来自同业，也会来自其他的业态。平台经济可能会带来新鲜的活力和血液，也可能颠覆整个业态。每个主体或许都要深度地参与其中、积极创新，才能拥抱未来。由中国能源研究会、中国城市燃气协会、上海银行同业公会、上海证券同业公会、上海保险同业公会、上海基金同业公会、上海股权投资协会、陆家嘴金融城发展局指导，由上海石油天然气交易中心、中国金融信息中心、上海银行、申能集团和国烨集团联合主办的第四期陆家嘴“能源+金融”讲坛9月22日在中国金融信息中心举行。上海市经信委副主任张建明、国务院发展研究中心市场经济研究所副所长邓郁松、上海国际问题研究院比较政治和公共政策所所长于宏源、中国石油上海销售分公司总经理助理郭小明、中国石化销售公司运行处处长张少华、山东炼化能源集团总经理张留成、上海菏明国际贸易有限公司董事长宋志红、智慧能源（莆田）有限公司总经理甘玉锐、中国民生银行直销银行事业部副总经理贾凤军、中银国际期货有限责任公司副总经理杨波等多位业界大咖将就“政策门槛放宽背景下，成品油市场面临的新机遇、新挑战和新形势”话题和大家分享真知灼见，500多位能源界、金融界人士出席。
本文来源：上海石油天然气交易中心
本文作者：徐姗姗
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