锅炉有哪些组成——船用辅锅炉燃烧器（OilonRP-250M）故障分析及解决

2025-01-05

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一、锅炉有哪些组成

锅炉的主要组成如下：

一、壳体部分

锅炉的壳体是其最外部的框架部分，一般由钢制结构构成，用于支撑和固定锅炉内部的各个部件。壳体具有良好的密封性能，能够抵御外部环境对锅炉内部构件的影响，同时也作为隔热材料防止热量散失。

二、燃烧系统

燃烧系统是锅炉的重要组成部分之一，包括燃烧器、燃料供应管道和点火装置等。其主要功能是将燃料（如煤、天然气等）进行燃烧，释放出热能。燃烧系统需要根据燃料类型和锅炉需求进行设计和调整，以确保燃烧效率和安全性。

三.传热系统

传热系统主要由锅炉内部的管道、烟道和水箱等组成。这些部件的主要功能是将燃料燃烧产生的热能传递给锅炉中的水或其他介质，使其加热并转化为蒸汽或热水。传热系统的设计和运行需要保证高效的热量传递和适当的温度控制。

四、控制系统

控制系统是锅炉的大脑，包括电气控制柜和各类传感器、仪表等。其主要功能是监控和调整锅炉的运行状态，确保锅炉在安全、经济、高效的状态下运行。控制系统能够接收传感器信号，对锅炉的燃烧、温度、压力等参数进行实时监控和调整。此外，它还可以与外部的自动化系统进行联动，实现远程控制和智能管理。锅炉的各个组成部分相互协作，共同完成了热能转换和供应的任务。不同的锅炉类型和应用场景可能需要不同的组成部件和设计配置，因此在实际应用中需要根据具体需求进行选择和设计。

二、电厂锅炉的六大风机各自作用是什么?

一、送风机：送风机的主要作用是提供二次风。这些风通过空气预热器后，一部分风到达燃烧器，提供周界风、夹心风等，对喷燃器处的火焰产生影响，并且可以冷却喷燃器。另一部分风提供锅炉燃烧所需的氧量。此外，还有一部分风提供SOFA和COFA风，以调整燃烧使用。

二、一次风机：以中速磨煤机、直吹式制粉系统为例，一次风机提供一次风。这些风从风机出来后分为两路，一路经过空预器后被称为热一次风，另一路未经空预器的被称为冷一次风。其中，热一次风为磨煤机提供干燥出力和通风出力，携带磨好的煤粉进入锅炉燃烧器。冷一次风与热一次风在磨煤机入口处混合，起到调节磨煤机进出口温度的作用，同时也是磨煤机通风出力的一部分。

三、引风机：引风机的作用是抽出锅炉的烟气，维持锅炉的负压。烟气经过空预器、电除尘后进入引风机，然后被送入脱硫系统或直接排放到烟囱中。

四、增压风机：从引风机出来的烟气一路进入增压风机，另一路通过旁路进入烟囱。在正常运行时，旁路是不允许打开的，因为烟气必须经过脱硫系统才能排放，以满足环保要求。只有在脱硫系统出现事故的情况下，旁路才允许打开。增压风机出来的烟气经过脱硫后排放到烟囱。

五、密封风机：密封风机的风源来自冷一次风管道。它的作用是为煤机和磨煤机提供密封风。其中，磨煤机的密封风分为磨辊、磨碗、加载弹簧等部位。

船用辅锅炉燃烧器（OilonRP-250M）故障分析及解决

原创2022-02-1620:33·fxsinba辅锅炉燃烧系统调整之前工况如下：

1.只能人工方式运行，在点火阶段必须用木板遮挡鼓风机的吸风口以避免点火失败。

2.为避免排气冒黑烟，燃烧器不能全负荷运行，只能以部分负荷运行。

3.辅锅炉全自动工作模式不能使用

设备检查及故障解决：

1.辅锅炉燃油进口电磁阀组（两只串联）拆检，发现其内部的橡胶阀片已严重老化，破裂。

2.用新备件换新后，试运行，发现辅锅炉仍然不能自动运行，并且在相同负荷下，蒸汽输出热能大幅下降。

3.燃烧器拆解，检查，内部密封部件换新，锅炉内部水管，内壁及加热器的表面清洁，燃烧沉积物使用吹灰器清洁。废气端压降90-110mmH2O(Max.150mmH2O)

4.由于内部工况的改善，燃油泵的输出量需要降低，雾化压力调整:

Before:30bar;Now:25bar.

在不同工况下，油量调节器的回油压力也在试运行期间调整:

bar

ignition

partial

full

Before:

Now:

5.在试运行期间，凸轮限位开关被重新调整:

factorysetting

before

now

I:fullload:

150o

120o

85o

II:burnershutdown:

III:ignitionload:

30o

25o

IV:partialload-ignitiontopartial:

40o

68o

43o

V:partialload-fullloadtopartialload:

45o

78o

55o

6.调整喷嘴，点火电极和扩散器的距离，

通过调节环的定位来调节燃烧器内的气流速度

在试运行期间，可调凸轮盘上的弹簧带被调整已获得合适的风油比。

7.在测试过程中，调整了空气阻尼器的调节杆连接销的位置，以改善和增加从复合调节器传递的位移信号。

辅锅炉在完全自动控制和手动控制模式下进行了测试：

1.输出热能在各种工况下均令人满意

2.在部分及全负荷下，烟窗烟色轻淡

3.辅锅炉自动运行功能全部恢复

故障分析：

我的故障推理过程如下：

辅锅炉燃油进口电磁阀组（两只串联）内部的橡胶阀片已严重老化，破裂。

燃烧器油量减少，锅炉点火困难，轮机员更换喷油嘴，锅炉丧失自动运行功能

燃烧不稳定，经常熄火。轮机员不得不将油泵的雾化压力提高到30巴。

但，燃烧火焰依然不稳定

轮机员增加了凸轮限位开关的燃料负荷，以建立相对稳定的火焰

但，火焰仍然不能保持稳定从点火阶段到部分负载

轮机员使用了一个木块来关闭鼓风机的吸气端，以减少在点火期间的空气流量。

同时，将风阻尼器的调节杆连接销的位置进一步移至最远侧，以保持最小值，这样，火焰可以建立并保持不灭从点火阶段到部分负载！

但在部分负荷下观察到黑烟，更不用说满载了。

于是可调凸轮盘上的弹簧带被调整到最大值，以在部分和满负荷下增加空气阻尼器的开启度。但弹簧带的功能就像作为空气阻尼器开启控制的开关，对弹簧带的调整只能在部分负载下保持清淡的烟雾.

于是，人与设备达成了一种妥协：锅炉一直处于手动工作模式下，蒸汽压力一直保持在7公斤左右，锅炉蒸汽压由燃油储存仓的蒸汽加热阀的开度来控制。

故障危害：

1.加大了燃油的消耗和浪费

2.增加了锅炉燃烧室的污染，加大了保养负担。

3.燃烧功能缺失，增大了重大事故发生的可能性。

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