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一、为什么很少有钠离子电池
钠离子电池不是没有。只是停留在科研的阶段更多一些。而商业化应用的钠离子电池基本上就只有钠硫电池。不过要高温下才有应用。
而至于钠离子电池少用的原因，有好几个原因：
其中第一个是因为研究钠离子电池主要是基于成本的一个考虑，而不是基于能量密度或者安全性那一类对于便携式电子设备而言更敏感的因素的考虑。因为锂离子电池中，正极的不少的一部分成本来自于合成正极材料的锂盐，而如果用钠盐去替代锂盐的话，合成正极材料的时候可以节省很大一部分的成本，这个对于对成本更敏感的大规模商业应用而言是一个极大的利好。所以才会有人考虑去研究钠离子电池。而日常生活中，接触到大规模商业应用的人不多，同时二次电池在这个方向上的应用也远远未到成熟的阶段。另一方面，目前锂离子电池的成熟应用绝大部分都是在便携式电子设备上，而驱动科研发展的很重要的一个因素是应用上的发展，而在这个方向上，锂离子电池比钠离子电池更有优势。所以钠离子电池在日常生活中是比较鲜见的。
而另外一个原因就是正负极材料发展的不成熟。虽然很多正极材料的研究方向就是锂离子电池中正极的类似物，但是把锂离子更换成钠离子是会导致很多的其他具体问题，而正极本身也具有很多的问题，例如由于钠离子半径大而导致的充放电过程中正极材料的结构有可能或改变等问题。而负极又不能好像锂离子电池那样使用天然石墨，又部分地抵消了钠离子电池的价格优势。所以钠离子电池并没有很好地显现出它自身的优势。因此在二次电池发展的中前期并没有很好地发展。
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二、明年钠离子电池量产在望，将对该行业发展有哪些保障?
明年钠离子电池量产在望，将对该行业推动钠离子电池的全面商业化作出促进作用。钠离子电池是一种新型低成本高性能二次电池，具有广阔的应用前景。近几年来，受全球新能源汽车产业快速发展的推动，动力电池及上游材料产业的发展势头良好。美国、日本、韩国等国家都将动力电池列为国家重点发展战略，并对其进行了深入的研究。
国家高度重视电动汽车产业的发展，出台了多项促进新能源汽车产业发展的政策，对新能源汽车产业的发展起到了很好的推动作用。随着新能源汽车市场的迅猛发展，动力电池市场也随之爆发。其发展离不开动力电池的发展，而动力电池的发展离不开新能源汽车的发展，也离不开新能源汽车的发展方向。目前动力电池市场还处于发展阶段，动力电池技术也在不断革新，电池技术的进步是推动新能源汽车广泛应用的关键。
目前钠离子电池还没有产业化，随着成本的降低，锂电池在储能领域的性价比会比锂电池更高，而在低速电动车上，则有望取代铅酸电池。钠离子电池的出现，在很大程度上兼顾了比铅酸电池更高的能量密度和更高的安全性，这使得它有望取代铅酸电池成为两轮电动车的主要动力电池。
不过各国的钠电池生产体系还是有很大区别的，主要是水系电池和有机电池，但主流技术还没有形成，宁德时代或许有机会走在主流技术的前面。目前，市场上常用的新能源电池分别是三元锂电池和磷酸铁锂电池，在国内，这两种电池分别是宁德时代和比亚迪。宁德时代和中航锂电目前都是以动力电池为主，而动力电池则是锂电池的主要来源。
新宙邦：钠离子电池电解液相关产品已实现量产应用
北京
金融界4月24日消息，有投资者在互动平台向新宙邦提问：董秘你好！请问贵公司产品是否运用于钠离子电池？公司没有有新型钠离子电池产品？谢谢！
公司回答表示：公司电池化学品主要产品分为：锂离子电池化学品（包括锂离子电池电解液、添加剂、新型锂盐、碳酸酯溶剂）、超级电容器化学品、一次锂电池化学品。并布局了钠离子电池化学品、固态电池化学材料等，目前钠离子电池电解液相关产品已经实现量产应用。关于公司的经营业绩情况请/p>
本文源自金融界AI电报
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