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一、小轿车两边的镜子叫什么?
小轿车两边的镜子通常被称为后视镜，也称为倒车镜。由于车辆内还有一个车内后视镜，更准确的叫法是车外后视镜。根据镜面形状，后视镜可以分为平面镜、球面镜和双曲率镜面三大系列。此外，还有一种棱形镜，其镜表面平坦，但横截面为棱形，通常用于防眩目型的内后视镜。按照安装位置，后视镜可分为内后视镜、外后视镜和下视镜。内后视镜是为了方便驾驶者在驾驶过程中确认后方情况而设计的，而外后视镜则通常安装在车门上，供乘用车使用。下视镜则可以使司机在驾驶座上正前方的镜子内看到汽车车身下的前后轮以外的地方。
二、左右镜子叫什么?车内中间那个镜子叫什么?
左右两侧的镜子通常称为外后视镜，而安置在车内中部的镜子被称为内后视镜。<!--
为了提升驾驶员的视野，汽车两侧的外后视镜通常安装在车门上，以方便他们观察车辆周围的环境。在日本，有些车型甚至将外后视镜安装在翼子板上，进一步扩大了驾驶员的观察范围。
位于驾驶座和副驾驶座之间的内部镜子是内后视镜的主要形式，它被称为车内后视镜。<!--这款镜子的设计使得驾驶员无需转移视线，就能确认车辆的后方情况。根据材质的不同，内后视镜可分为铝镜、铬镜、银镜和兰镜，这些材质各有其独特的反射和耐用性能。
在车辆内部，中央的镜子被称为中央后视镜，同样属于内后视镜范畴。它与两侧的外后视镜相辅相成，共同构成驾驶员观察车辆后方交通状况的重要工具。在超车、倒车以及需要密切关注后方车辆的其他驾驶场景中，驾驶员可以依赖车内后视镜来确保行车安全。
原来汽车车灯是这么发明的
2024-05-31 11:28·汽车之友
打开时间的信封，我们一起来读老杂志，时间回到了1989年第一期，由于这本杂志中有趣的内容很多，我们这期继续来读。在汽车发展的漫长岁月中，很多汽车上的装备都是慢慢地出现在车身上，有些现在看起来还很滑稽，本期杂志有一篇文章，作者回顾了汽车附件的发展历史，里面涉及到汽车车灯和反光镜的诞生，很有意思。
我们都知道汽车上的车灯目前包括前灯，尾灯，转向灯，还有车内灯光，最开始出现在汽车上的是前大灯，它经历了颇为戏剧化的三个发展阶段。由于汽车是由马车演变而来，最早的车灯也是来自于马车上的蜡烛灯，很快人们发现蜡烛的亮度太低，基本无法照亮前方的路。
在1887年，一位汽车驾驶员在漆黑的旷野上迷路了，一个农民用手提灯将他引导回了家，此后人们想了一个办法，给汽车按照一个可以拆卸的手提灯，并且把他装在镀银的反光罩里，使用的燃料是煤油，它的亮度要比蜡烛灯亮很多，车辆需要修理时还可以拿下来作为照明。此后人们继续改进车灯，由煤油灯改成了乙炔灯，乙炔的火焰更亮，而且不容易被封吹灭。
1898年，一辆叫做哥伦比亚的电动车上首次采用了电车灯，而此时汽油车的制造商们还没有把电瓶装到汽车上，可以说，第一个真正意义上的车灯来自于100多年的电车。此后因为驾驶环境的变化，车灯又出现了远近光调节，只不过是通过地板上的开关来实现。
再来说说转向灯，它的出现也很有意思，1920年以前，道路上的车很少，基本上不用转向灯来告知后面的车辆，此时有一个汽车爱好者给《大众机械》杂志写了一封信，展示了自己的发明成果，他把一个带电池的灯泡装在了手套里，通过将亮灯的手伸出车外提醒后车，显然这种方式并不安全，但是此后汽车厂家也注意到转向灯对于汽车的必要性，，1938年，别克汽车将转向灯作为一个选装的附件正式应用在汽车上。
后视镜的出现则源于一场赛车比赛，1911年的印地500比赛都是两个人，另外一个并不是领航员，而是负责当后面车辆超越时提醒赛车手注意的助手，一位叫雷哈罗的车手突发奇想，在车身两侧装了两面小镜子，可以很方便地看到后面的车辆，这样一来，不仅他的副驾驶正式失业，也诞生了汽车上一个重要的附件，后视镜。
还有一个很有意思的发明，就是汽车假人，早期汽车上的假人并不是为了安全碰撞，而是为了防盗。十九世纪初，美国一个车主的汽车被盗，原先用于锁在点火开关上的装置并没有阻止小偷下手，于是他想出了一个奇妙的主意，他制作了一个充气模拟驾驶人，就是一个橡胶做的假人，停车后把这个假人放到驾驶座上，冒充真的驾驶员，他还为此专门成立了一个公司销售这个假人。但是很快，公司就倒闭了，因为再愚蠢的小偷会察觉坐在驾驶座上一动不动的假人只是个玩具而已。
这些汽车上的附件在100多年前从无到有的被发明出来，有些很滑稽，有些则一直沿用至今。
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