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今年很流行一句话，叫“格局打开”，往往我们在一些留言评论或是弹幕中能够看到这四个字的评价，大意是夸赞其目光长远，不计较眼前的一点得失，很有胸襟和胆识。前不久凯迪拉克被推上热搜，就很值得“格局打开”这份评价。
凯迪拉克赞助《极限挑战》，黄景瑜却大赞理想
在前不久的一期《极限挑战》综艺节目中，嘉宾们正坐着一辆凯迪拉克CT5轿车前往向下一个目的地——是的，你没猜错，凯迪拉克是本季节目的官方合作伙伴，为节目组和嘉宾提供车辆出行支持，不仅有豪华轿车CT5，也有最新纯电SUVLYRIQ锐歌的身影。
说回这辆CT5，当时驾驶车辆的嘉宾是黄景瑜，旅途中黄景瑜状态比较轻松，还与同行的嘉宾尹正、岳云鹏、黄明昊聊天，聊到了理想L9，表示“每次外出拍戏或长途出行时，都会选择L9作为交通工具”，理想的智能属性让他感到出行很愉快。黄景瑜对理想的溢美之词，引来了其他有过理想驾乘体验嘉宾的认同，这让其他人也表示被“种草”了。
如果没有注意到嘉宾身上安全带的凯迪拉克品牌标识，这段情景还是比较和谐的，但眼尖的网友发现，黄景瑜驾驶着凯迪拉克，画面中有比较明显的赞助品牌logo，而他的聊天中却对这个赞助品牌的友商或者说是竞品大为夸赞，这就有点尴尬了。
凯迪拉克积极回应，配图有彩蛋
接下来不出意外的话就要出现舆论的意外了。不过好在凯迪拉克注意到这个热搜后，并没有向节目组施加压力，要求删减这段并非主线剧情的车内对话内容。凯迪拉克反而是大大方方地在微博上发布动态，表示“‘物种多样化’的汽车世界，有冰箱彩电大沙发，也有展现深厚功力的MRC磁浮悬挂；有百搭基本款，也有先锋个性款。友商共同前行，是广大消费者的福音。亦商亦友，十分期待@李想亲身体验凯迪拉克全新车型！”
凯迪拉克这番操作可谓格局打开，在点赞友商特色的同时，更突出了自己在驾控实力、先锋个性等方面的优势，并表态希望与友商共同前行。甚至还cue到理想汽车的李想，邀请对方体验自己的新车。
凯迪拉克这条动态的配图也很有意思，车内流媒体后视镜中，出现了一辆理想汽车。谁在前谁在后？谁在突破谁在追赶？谁又看见谁的尾灯？个中意味，相信大家都有所体会。有网友评论，老话讲宰相肚里能撑船，现在是凯迪拉克后视镜里开理想。
对我来说，最为细节的一个彩蛋应该是照片中这辆凯迪拉克中控屏右下方，用户账号名称是Henry.L——这是在致敬凯迪拉克的创始人HenryM.Leland亨利·利兰，他在120年前就已创造出凯迪拉克这个品牌。凭借始终向前的勇气风范，凯迪拉克在120年的历史中不断突破成规，屡屡以创新之举，推动行业革新发展。了解到这些，是不是就更觉得凯迪拉克这条回应格局打开了呢？
锐歌大幅官降格局再次打开
其实最近让我觉得凯迪拉克格局打开的操作不只是这次即兴发挥，还体现在实实在在的新车价格政策上。日前，凯迪拉克公布了锐歌的最新权益政策，全系车型价格下调6万元，并且即日起至8月31日，消费者还能享受到2千抵2万的权益，也就是说，原本指导价43.97万元的锐歌，裸车价可以做到优惠7.8万元，实际价格约36万元。不过这个优惠也是有条件的，相应地缩减了一些用户权益，比如终身质保、3年免费充电等，需要这些权益的消费者可以另行购买。这和之前蔚来剥离用户权益包来降低车价是一个道理。这价格到位了吗？每个人心里都有不同的答案，但是凯迪拉克能够及时调整价格，给消费者更多选择，而不是将附加服务捆绑销售，这个做法是值得肯定的。
作为二线豪华品牌的领头羊，凯迪拉克正面临着愈发激烈的市场竞争。本文提到的CT5轿车，6月最新销量约9千台，位居B级车销量排行榜前十，还是不错的。在创意营销和价格政策方面格局打开的凯迪拉克，未来是否还会继续领跑二线豪华品牌？让我们拭目以待。
【本文来自易车号作者邱小铖，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
2020年4月20日，采用CMP平台的东风标致全新一代2008开启了预售并宣布由黄景瑜担任其代言人，这样的组合拳也燃爆了网络。
据统计，#黄景瑜同款座驾#微博话题阅读量高达1.7亿，全网互动量突破90万，同时，预售首日前12小时东风标致天猫旗舰店平均每分钟斩获1个订单。
全新东风标致2008/e2008燃油版推出4款车型，预售价为11-16万元，e2008共推出2款车型，预售价18万元起。新车共有5种车身颜色，分别为摩登橙、魅影红、极简银、香风白以及复古棕。据悉，新车将于5月下旬正式上市。
在预售期间不但开放了上述5种潮品车色供消费者选择，还推出了“颜选礼包”——2年0费用车身划痕保障无忧、价值2500元全车装饰礼包，更有208个名额可以免费升级撞色设计的悬浮式黑钻车顶，为潮流颜值加码。
油、电双车同步开始预订，这也是国内首个合资品牌，在推出一款新车时，能够为消费者同步带来燃油/纯电两种动力的自由选择。
“满分颜值”是全新一代2008带给消费者的第一眼冲击。它沿用了最新的家族式设计语言，整体造型风格前卫时尚，充满了“雄狮”的磅礴气概，特别是獠牙式LED日行灯的加入，点亮后在路面上辨识度超高。
车身侧面，全新东风标致2008/e2008同样采用棱角分明的设计风格。微微上扬的车窗下沿缩短了车身视觉上的长度，来营造领动、运动的视觉氛围。
尾灯继续采用家族式熏黑设计，内部采用獠牙式造型，刚硬又不失活泼气质。燃油版车型设有双边单出排气，纯电版本则没有。
车尾还特别采用黑钻式贯穿尾部设计，增强了尾部造型的层次感。纯电版外观与燃油版基本一致，前进气格栅采用黑色与蓝色点阵式的设计，凸显其纯电动的身份，前翼子版也配有蓝色“e”标识。
全新东风标致2008主打年轻群体，并适应年轻用户的需求，加强了运动风和科技风的设计，而这在内饰方面则体现得淋漓尽致。
车内选取了3Di-Cockpit的高科技沉浸式座舱，配备双辐赛车式运动方向盘、三维投影显示的仪表，在人机工程学和视觉感受上都有所提升。
创新研发的3D悬浮式液晶仪表盘提供了极具科幻感的炫酷立体视觉效果，还可根据信息的优先级别，动态显示重要驾驶信息，保障驾驶安全无虞。
紧凑的布局和黑色格调，碳纤维风格纹理饰板的装饰，也凸显了法式车的优雅风格。尤其是e2008专属的10英寸悬浮式触控屏带来了极高的科技感，并提升了人机交互效率，保证了实用性。
别具一格的家族式钢琴按键设计，将现代科技和复古机械感创意融合，让驾趣盎然而生。而且，全新一代2008的轴距达到了越级的2612mm，带来了高品质宽适的驾乘空间。
全新一代2008诞生于标致全新的CMP平台，这一平台是欧系底蕴正向研发的原生多能源模块化平台，燃油、纯电双动力同平台研发，共线生产。
正是这一极具前瞻性的、全球统一的油电共生平台，为全新一代2008油、电双车带来了同样卓越的驾乘空间、自在驾趣和硬核品质。
而标致品牌作为WRC世界汽车拉力锦标赛、WTCC世界房车锦标赛、达喀尔拉力赛三大赛事的常胜车队。
全新一代2008不但承袭了标致品牌的三冠基因，动力重心和整体重心还分别下降40mm和25mm，并由CLDR专业底盘团队在欧洲和中国进行多轮调校，最小转弯半径只有5.45m，驾驶乐趣不断提升。
燃油版车型搭载了连续4年蝉联国际“年度最佳发动机”大奖的230THP发动机，与6DCT变速箱组成高效黄金动力组合，峰值扭矩达到230N.m，同时百公里油耗仅为5.0L。
电动版e2008则匹配了由高性能电驱、高密度三元锂电池和高效热泵管理构成的安全可靠的三“高”系统，在启动阶段即可达到260N.m的峰值扭矩，最高车速达到150km/h。同时，e2008还搭载了标致智行APP，随时随地人车互动，享受更多自在驾趣。
作为首款在欧洲以外地区全球首秀的车型，标致品牌通过全新一代2008的亮相和预售体现了对于中国市场高度重视。接下来，让我们共同期待全新一代2008的正式上市，感受标致“UnboringTheFuture”的品牌主张。
撰文??董雨霏
主编?孙臣
图片?网络
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