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红旗h7多少钱
2014年红旗H7跑10万公里大体能够值十二万左右，具体需要看实际车况还有配置状况。【免费获取底价】
红旗H7是中国一款自主品牌高档轿车，红旗H7为红旗品牌复兴的首款战略车型，共有3.0L和2.0T两个排量的5款车型。凭借着"一大理念、四大科技"的核心竞争力，红旗H7全面比肩知名国际品牌同级车，其强劲的动力和卓越的操控性能，更彰显了身为高档轿车的卓然风采。
红旗H7沿袭了传统的向日葵造型的圆形徽章。整个仪表台中规中矩，中控台各项功能布局分明。整车配备了大尺寸多功能液晶屏，内有GPS导航、车载电视、蓝牙电话等电子系统，另有一键启动、ACC自适应巡航系统、LDW道路偏离预警系统、FCA前方避撞系统以及RV倒车影视等科技装备等诸多高科技配置。本地红旗H7特卖，让利促销，城底价不怕比，享受本市VIP购车服务!更多惊喜等你来!一键预约试驾!【免费获取底价】
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红旗车标包括前车标、后车标和侧车标。前车标是一面红旗，不言而喻，它代表毛泽东思想；后车标是“红旗”两个汉字，是借用的毛泽东为1958年5月创刊的《红旗》杂志的封面题字。最早的CA72在翼子板一侧标有并排五面小红旗，代表工农商学兵。
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红旗h7降价10多万
提到国产中的高端品牌，那就非红旗莫属。含着金汤勺出身的他，注定生来高贵。但让人意外的是，红旗这几年走起了亲民路线。为了下探市场特推出红旗H5、H7等车型，这或许就是"旧时王谢堂前燕，飞入寻常百姓家"，其销量虽和其他自主品牌比起来不值得一提。
但庆幸的是销量只增不减。从乘联会最新公布的销量数据显示，红旗H5在11月份一共销售了2905辆，红旗H7销售了1405辆。其中最为值得表扬的还属红旗H7，在一汽红旗销量中占比8.64%。
在中大型车销量中排名第10位。接近年关，红旗H7的销量真是越来越漂亮。但近日网友曝出的一组照片，红旗H7销量暴涨的泡沫被无情戳破据悉，上图来自于一汽工场的实拍图。从现场实拍图来看，红旗H7的库存真称得上成灾。
而从相应合格证查询来看，这批车都是2017年11月份生产的，生不逢时赶上了今年中国汽车消费市场异常疲软，只觉得这么好的车子可惜了。经过一年的风吹日晒，从遥不可及的官车形象回到市井人间，昔日的官车形像是真的让红旗背负了太多的包袱。
即使遍布灰尘，也能通过白帐幔看见红旗H7的官车气场。特别是看到金色向日葵的那一刻，淡忘的情怀立即就满格了。且在同级别中和进口合资车相比，它的售价是最低的，从其内饰也看得出一汽在它身上下的功夫。
但现实是严峻的，卖不好是不争的事实，库存积压也是看得见的存在。在这后面，或许留给一汽的不止是降价促销那么简单。红旗H7的诞生也算是握住了5095mm*1875mm*1485mm，轴距2970mm的三围尺寸比奥迪A6L都要59mm。
从售价上来看，红旗H7与市面上的B+级车价格重叠，也是诚意满满。且终端市场还有优惠，实际售价在20~40万元左右。都做到这份儿上了，为何还是卖不动？
红旗h7优缺点
红旗h7这辆车还不错，无论从外观、内饰以及性价比方面都有一定的优势。但在油耗等方面有所欠缺。
优点：
1、外观大气，风格独特：
红旗h7车头造型走了个性年轻的路线，格栅采用直瀑式造型。该车身尺寸5095mm*1875mm*1485mm，车身大气，采用简洁的线条，看上去非常有个性。
2、内饰质朴，设计动感活泼，乘坐舒适：
该车四幅式方向盘外观看起来很好，配备了方向盘手动上下+前后调节等功能。仪表盘呈现出硬派的设计风格，造型走了运动路线。车辆采用了真皮座椅，座椅宽大厚实，用料讲究，乘坐舒适。
3、动力表现不错：
红旗h7搭配手自一体AT变速箱，最大功率150KW，最大扭矩260NW，动力表现不错。
缺点：
1、油耗偏高：红旗h7真实油耗为8.9Lu002F100km。
2、内饰有异响：红旗H7的内饰经常发生异响，这是因为红旗H7内饰零件之间的安装有较大的缝隙所造成的。
红旗H7全面介绍：
2015款红旗H7长5095毫米、宽1875毫米，高1485毫米。后尾灯采用双色搭配，通过前后贯通的线条与前大灯遥相呼应，全方位可调座椅驾驶员座椅可记忆三组设定位置，全排座椅加热、通风，后排座椅拥有加热、通风与按摩功能，更可实现多角度的自由调节，让整个身心尽皆舒展放松。
配备全新高德导航，8升容量的冷暖箱，提供制冷制热的双重效果。8英寸触摸屏与环绕四周13个BOSE音响扬声器，打造全方位的视听盛宴。
红旗mpv七座商务价格
红旗mpv七座商务车2022年7月初上市。
红旗首款MPV将在6月30日开启量产，并于7月初上市。新车内部采用了2+2+3的7座布局，整体尺寸相比别克GL8陆尊和丰田埃尔法更大。红旗MPV动力上搭载2.0T发动机，根据规划，未来新车还将推出3.0T及混合动力版本，预计其起售价将在30万元左右。
红旗MPV前脸采用大尺寸直瀑式进气格栅，两侧搭配分组式大灯，前发动机盖板上还配有红旗标识，辨识度十足。车尾配备贯穿式灯组，上方提供尺寸较大的扰流板，下方则是双通道进气式的尾翼。新车车内配备三幅式多功能方向盘，中控区域采用了大尺寸的悬浮式中控屏幕以及全液晶仪表盘。
近日，红旗的一款全新电动中型SUV“天工06”又曝光出了不少新的信息。据说啊，价格有可能在20万以下，预计明年就跟大家见面了，车友们是不是很期待呢？先别急，听念寒慢慢道来。
首先说说这天工06的续航，它准备了两种电池，分别是62千瓦时和85千瓦时的。小容量的62千瓦时版本，CLTC工况下能跑520公里。
大容量的85千瓦时版本，续航更厉害，有两个版本，分别是660公里和700公里。这续航表现，放在同级别里也算是比较出色的了。
外观方面，天工06跟之前我们看到的红旗EH7、天工08都不太一样。它采用了跟天工新中型轿车（E009）差不多的设计风格。
前脸部分，最显眼的就是那对细长的前灯组，看起来挺犀利的。车头正中间，当然少不了那个标志性的旗标灯，让人一眼就能认出这是红旗的车。
车身侧面，天工06用了隐藏式的门把手，挺有科技感的。轮辋也有两种尺寸可选，19英寸和20英寸，对应的轮胎规格分别是235/55R19和235/50R20。
车尾部分，尾灯组也采用了L形设计，跟车头的大灯相呼应，整体看起来很协调。
咱们再来看看内饰。天工06的车内采用了深浅双色的配色方案，看起来挺有层次感的。空调出风口是隐藏式的，这种设计现在也挺流行的。
中控台表面用的是麂皮质感的材料包裹，摸起来手感应该不错。中控台上有一块悬浮式的中控屏，副仪表台是断开式的，车内开门拉手也是小型的隐藏式设计，挺有意思的。
传统的实体仪表盘被取消了，取而代之的是抬头显示，用来显示行车信息。这样的设计确实比较新颖，不知道实际用起来怎么样。
尺寸方面，天工06的长宽高分别为4750毫米、1900毫米、1640毫米，轴距达到了2900毫米。这个尺寸在同级别车型中算是中规中矩吧。
全系都是5座布局，空间应该还是比较宽敞的。整备质量方面，两驱车型分别是1997公斤和2100公斤，四驱车型则是2205公斤。
动力方面，天工06提供了单电机后驱和双电机四驱两种版本。单电机后驱版的电机最大功率为210千瓦；双电机四驱版的前电机最大功率为202千瓦，后电机最大功率为210千瓦。最高车速都是210公里/小时。
电池方面，天工06配备的是磷酸铁锂电池，两驱版可以选择62千瓦时和85千瓦时两种电池容量，对应的CLTC工况续航里程分别是520公里和700公里；四驱版配备的是85千瓦时电池，CLTC工况续航里程为660公里。这样的动力和续航表现，我认为在同级别车型中还是有一定竞争力的。
最后我们来聊聊这款车的竞品车型。在电动中型SUV这个细分市场里，像深蓝S07、极狐阿尔法T5、零跑C11等车型都将是天工06的直接竞争对手。
这些车型的起售价都在15万左右，而且像深蓝S07和零跑C11在去年的11月份，销量都超过了1万辆，说明这个价位的电动中型SUV还是挺有市场的。
总的来说，红旗天工06这款车在外观、内饰、动力和续航等方面都有着不错的表现。如果真的像传闻中那样，定价在20万以下，那么它在市场上的竞争力还是非常强的。
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文/岸青
作为自主品牌燃油车中的中高端品牌，红旗一直是大家心中的“老大哥”，想必不少人都对他有着不一样的情怀，而红旗各款车型销量成绩也一直不错，红旗H7在2021年3月改款后全新上市，今天我们就来看一看升级换代后的红旗H7表现怎么样？
2021款的红旗H7依旧保持了大气硬派的外观造型，整体采用对称式设计，前脸和老款差距不大，引擎盖表面有几根向上隆起的筋线，采用了大尺寸的进气格栅，依旧是家族的直瀑式设计，不规则大灯内部镶嵌了一个大的透镜灯组，像是眼球居于灯组，点亮后炯炯有神。格栅表面的红色金属条与引擎盖上的红色LOGO相呼应，体现出红旗一贯的“高山流水、中流砥柱”的设计理念。
车身尺寸方面，新款红旗H7的长宽高分别为5095/1875/1485mm，轴距为2970mm，定位中型豪华轿车。所以从侧面来看车身造型十分修长，车窗周围与侧裙镶嵌了金属条，用做简单装饰，后排车窗采用隐私玻璃。
车尾线条形成了一个饱满的弧度，能够较好地保证后排头部空间，尾灯采用不规则造型，“祥云状设计”微微上扬，内部镶嵌了多圈灯带，中间的粗壮金属镀铬饰条将两端尾灯连接在一起，下方采用了双边共双出排气管。
与此前老款相比，新款车型选择由四款变为三款，取消了3.0LV6发动机的尊崇版车型，全系车型售价也迈进了30万元以内。新款车型提供一款1.8T和两款2.0T动力选择，售价区间为25.28万元-28.88万元。
具体动力参数中，红旗H71.8T涡轮增压发动机最大功率138千瓦，峰值扭矩260N·m；2.0T发动机最大功率150千瓦，峰值扭矩260N·m。两个动力版本均匹配了6挡手自一体变速箱，最高车速可达200KM/h，NEDC综合油耗为8.9-9.0L/100km。
红旗H7的内饰布局比较传统，嵌入式的中控屏没有什么科技感，更多是采用实体按键操控，中控台采用大面积软性搪塑材质覆盖，正前方不同于传统的黑色版式，采用木纹饰板来点缀，增加亮点。
四幅式多功能方向盘支持四向调节，采用真皮材质覆盖，物理按键设置过小，易发生误触。档把仿照飞机档杆进行了设计，储物空间与杯架表面都有盖板，可有效防尘，空调出风口中间镶嵌了一块单独的钟表盘，整体符合常规商务车型的设计。
中控屏虽然简陋，但车机系统集合了GPS导航、手机映射、语音识别功能，使用起来还算顺手。除此以外，红旗H7还标配了6安全气囊、定速巡航、电子手刹、自动驻车、倒车影像、前/后驻车雷达等实用功能。
除此以外，外部配置有自动防眩目内后视镜、随动转向LED大灯、电动天窗、全车车窗一键升降、车窗防夹手、电动后备箱、外后视镜电动调节、加热、锁车自动折叠、感应雨刷、前后排化妆镜带照明灯等功能。
中高配车型增加了全车无钥匙进入功能，配有后排隐私玻璃，顶配车型提供了感应式后尾门，主动安全预警系统、并线辅助、主动刹车等功能，可实现L1级别的智能辅助驾驶。
驾乘空间算是该车型的一个亮点，基于超长的车身，后排座椅可最大化的调节椅背，使乘客处于半躺平的舒服姿势，但中央地面有较大的凸起，腿部空间受限，并不适合成年人乘坐中间位置。
全系标配了真皮座椅，填充物柔软舒适。前排座椅支持电动调节、加热通风功能，第二排配有老板键，在中高配版本中第二排座椅可支持通风加热功能，顶配版本后排座椅还可按摩。
同时后排有独立空调和出风口，车内空气可调节，同时搭载了负离子发生器和PM2.5过滤装置。不难看出，红旗H7与常见的家用车型不同，更加注重后排的乘坐体验，整体来看十分符合商务车的定位。
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