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一、北京电务段和北京机务段主要是干什么的?我是学电气自动化的，如果去了...

北京电务段的主要职责包括管理铁路信号系统，具体涉及管线路上的信号灯、信号设备和信号电缆的安装、调试及维护工作。此外，电务段还负责道岔的管理和维护，确保铁路信号系统的稳定运行。

北京机务段则专注于机车的维护和检修，包括机车头的各项维修工作，为确保机车的正常运行提供技术支持。对于机务人员来说，通过考核可以获得机车乘务证，即成为火车司机，负责驾驶机车。

如果你是学电气自动化的，那么可以考虑在电务段工作。电务段确实涉及电气自动化技术，可以利用你的专业知识参与到信号系统的建设和维护中来。当然，具体岗位可能还需要根据你的专业背景和实际需求进行调整。

至于机务段，虽然主要工作集中在机车维护上，但电气自动化专业的知识在机车的电气系统维护中也大有用武之地。具体来说，你可以参与机车电气系统的检查、维修和故障排查工作，为机车的正常运行提供技术支持。

二、铁道职业技术学院电气自动化技术能进哪个段

铁道职业技术学院的电气自动化技术专业毕业生主要就业方向为供电段，也有机会进入机务段工作。这一专业的培养目标是，培养具备工业电气控制设备及系统安装、设计、调试与维护等能力的技术技能人才。

在供电段，电气自动化技术专业的毕业生将参与电力系统的运行与维护，负责电气设备的安装与调试，确保电力系统的稳定运行。在机务段，他们可能参与机车车辆电气设备的维护与检修，确保机车车辆的正常运行。这些岗位不仅要求技术熟练，还需要具备良好的团队协作能力和较强的责任心。

此外，电气自动化技术专业的学生还会学习到现代电气控制技术、自动控制原理等知识，这些知识对于他们在今后的工作中发挥关键作用。随着铁路行业的不断发展，对于具备电气自动化技术的专业人才需求也在逐渐增加。因此，选择这一专业，不仅能获得较高的就业率，还为未来的职业发展提供了广阔的空间。

学这些专业，最容易进铁路

若想进入铁路系统，选择什么专业最具优势呢？这需要先解决两个问题，一是了解铁路有哪些专业及对应的工作岗位，因为不同专业进入铁路的机会不同，且进入后所从事的工作也各异。铁路系统内部可分为八大段，各段的日常工作内容有别，青睐的专业也各不相同。

一、车务段

车务段的工作较为舒适，主要负责调配车辆，避免火车追尾等情况，相当于调度室的工作。该段招收的专业较多，男孩女孩均可报考，文科理科也都行。其中，交通运输专业是很多交通类、铁路类院校的王牌专业，在本科和专科阶段都有机会进入车务段。此外，本科的交通设备与控制工程专业以及专科的铁路交通运营管理专业的学生也有机会进入车务段。

二、机务段

机务段的工作比较重要但可能稍显辛苦，主要负责修火车头，包括提供火车司机以及火车头的日常维修和维护。该段主要招收机械类专业，本科阶段如机械工程、机械设计制造及其自动化、材料成型与控制工程等专业都很受机务段欢迎。专科生若想进入机务段，则需报考铁道机车运用与维护专业，这个专业主要是为机务段培养火车头维修师傅或火车司机。

三、车辆段

车辆段与机务段类似，也是修火车的，但主要负责修车厢。机械类专业的学生在本科阶段有机会进入车辆段，专科生可报考铁道车辆技术专业进入车辆段。该专业与铁道机车运用与维护专业不同，后者是针对机务段培养火车头维修人员的。

四、工务段

工务段负责铁路的日常维修保养，其工作人员相当于巡线工人。该段特别喜欢土木类和建筑类专业，在本科阶段，仪器类、交通运输、能源与动力工程等专业也受到青睐。专科阶段，铁道工程技术和铁道养路机械运用技术这两个专业的学生有机会进入工务段。

五、电务段

电务段负责铁路的电信号，包括轨道信号设备、灯和通信设备等。该段招收交通运输专业和自动化专业，本科阶段的轨道交通信号与控制工程专业以及专科阶段的铁道信号自动控制、铁道通讯与自动化技术专业的学生有机会进入电务段。

六、客运段

客运段主要是乘务人员，类似服务员，对专业限制不大。专科里学交通管理类、行政管理类、市场营销类以及铁道院校里的高铁乘务专业的学生，通过面试基本可进入客运段。其中，市场营销专业在客运段较受欢迎，因为铁路运营部门有营销业绩压力，市场营销专业的学生可以在客车上搞促销活动等。

七、供电段

供电段负责给火车头供电，高铁是电力驱动，所以需要强高压电。本科阶段的电气工程及其自动化专业以及专科阶段的铁道供电技术专业的学生有机会进入供电段。

八、通信段

通信段负责铁路站点之间的通信，有内部通信设备。该段招收通信工程、电子信息工程专业，专科的通信系统运营管理专业也有机会进入通信段，但招收人数较少。

总之，铁路系统涵盖了中国各种各样的专业，文科理科、男孩女孩进入铁路都有机会。不同专业进入不同的铁路段后，工作性质也不一样。所以，家长和学生在选择专业时，一定要清楚未来进入铁路后从事的真正职业，以便对号入座。#高考##考公##高考志愿填报#

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