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说实话，丰巢收那五毛钱，确实很得罪人。
本来自己买个快递，就是要求送到手里的。
然而，自己跑远路去快递柜提取，还要缴费，正常人都会生气的。
关键丰巢是两头收费，不仅收快递员的，还收取件人的。所以，有点吃相难看。
为何要冒着舆论风险，也要收这5毛钱？
成本压力巨大，据了解，快递柜成本主要包括硬件成本、场地租金、设备折旧、铺设代理佣金、维护费和电费等，而收入来源除了快递员之外，还包括广告收入、寄件收入等。而开启用户付费模式后，丰巢通过收取会员费、消费者超时费，有望更快地摆脱烧钱模式。
方便，也可以说投放快递柜对小区业主来说是一个好事情，不可能快递员派送的时候你每天都在家，对小区物业来说更是个好事情，物业门岗的职责功能那么多。如果没有快递柜的话一个小小的门岗房能装得下多少快递，最有可能的就是丢件。
丰巢快递柜到底是方便了谁？
白天又不在家，没法收快递，放到驿站下班以后顺路就取了，对于快递员来说，不用一个一个跑上楼去送件，节省了不少时间。所以你说方便了谁？肯定是方便了客户也方便了一线快递员。
然而就是这种大家眼中认为的生活便利无形中制造了一种假象思维：它把“白天上班不在家”塑造成了客户的过失，把“约定时间”的义务单方面地推卸到了客户身上，然后利用国人“无可无不可，与人为善”的社交习惯，成功把“送货上门”这项合同条款转化为“顾客自取”。
当这种思维习惯一旦固化成为行为习惯，就在潜移默化中改变了行业模式。然后又反过来赋予其合理性，“一分价格一分服务，这点钱不可能送货上门。”
中国的企业家经营市场都希望把市场垄断。初期拼命烧钱，一路拉高竞争门槛，干掉竞争对手、挤走潜在竞争者。国内快递业目前就陷入了这样一个死循环：价格竞争——利润超薄——服务阉割——价格竞争。但快递柜现在这种运营方式，明显是垄断。垄断就会导致服务质量下降。
最苦逼的就是一线快递员和客户，双方处在撕逼的第一线，客户仗着邮政管理局这个后台可以理直气壮diss快递，快递公司把责任推到快递员身上，快递员再用“你一投诉我就会扣2500块钱”来道德绑架客户。假如你不妥协，反正我知道你家地址……
为什么有这么多的质疑声？
作为消费者，我们家随时有人在家，像这样的消费者，应该不在少数，快递员却不送上门，当然不方便。
按照规则，在淘宝上我可以设置成“包裹拒绝放菜鸟，需要送货上门”的，可问题是，你设置了，快递员还是把包裹扔菜鸟，只是改由菜鸟的老板给你送货上门。
这模式看起来似乎也没问题，但你实际用过就发现问题了，客户和快递员之前会存在很多问题，也就是我前面说的苦逼了一线快递员和客户。近年来这种投诉、报复等问题的社会新闻多不胜数，这种知道你家地址的人，真的不想投诉到让人家记恨，哪天他因为服务不好或者经济大环境不好倒闭或者失业了，人家来你家做过分的事情怎么办？虽然是小概率事件，但一旦摊到自己头上，却是天大的事。
总而言之，服务体验度降低。尽管遭受了巨大的舆论压力，但丰巢快递柜要收费，来真的。
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