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最大间隙不能超过0.02
过渡配合是指孔与轴装配时可能有间隙配合也可能有过盈配合，孔的公差带与轴的公差带相互交叠。轴承与轴配合标准是1丝以内。
孔的最大极限尺寸减轴的最小极限尺寸所得的差值为最大间隙Xmax，是孔、轴配合的最松状态。
孔的最小极限尺寸减轴的最大极限尺寸所得的差值为最大过盈Ymax，是孔、轴配合的最紧状态。
过渡配合的特性，是可能具有间隙，也可能具有过盈，但所得到的间隙和过盈量，一般是比较小的，它主要用于定位精确并要求拆卸的相对静止的联结，要求孔轴间有较好的对中性和同轴度且易于拆卸、装配的定位联接，如滚动轴承内径与轴的联接。
扩展资料：
采用小过盈量的过盈配合能保证最好的定心精度，因为从理论上讲可使孔、轴之间的同轴度误差为零。考虑到表面微观凸峰在装配时被碾平的影响，过盈应大于2.4。
但由于有过盈，装拆较困难。而采用间隙配合，虽然装拆容易，但除高精度的H/h类配合外，定心精度都不高。因此，对于要求定心且易装拆的结合，往往宜于采用过渡配合。为了避免过盈或间隙的变化过大，过渡配合的配合公差应较小，即组成这类配合的孔、轴的公差等级应较高。
过渡配合螺纹是指内、外螺纹配合后在中径上具有过渡配合性质的螺纹。这种螺纹采用了普通螺纹的基本牙型，并从普通螺纹的直径与螺距系列中选取了部分尺寸作为过渡配合螺纹的直径与螺距系列，为此其基本尺寸与相对应的普通螺纹相同。
与普通螺纹不同之处就是其中径的配合性质，过渡配合螺纹的配合能较牢固地将螺栓固定于螺孔之中，常用于双头螺栓固定于机体的一端。这样就能在松开另一端的螺母(普通螺纹)时有效地防止螺栓从机体中脱出。
参考资料：百度百科-过渡配合
轴和轴承采用过渡配合或间隙配合。
详细解释如下：
一、过渡配合
过渡配合是一种介于过盈配合和间隙配合之间的配合方式。在轴和轴承的配合中，过渡配合具有一定的灵活性。这种配合方式允许轴与轴承之间有一定的相对运动，可以满足某些机械对灵活性的要求。同时，过渡配合也具有一定的定位作用，能够保证轴和轴承之间的同轴度，使得机械设备运行平稳。
二、间隙配合
间隙配合是轴和轴承之间常见的配合方式之一。在间隙配合中，轴和轴承之间存在一定的间隙，这使得它们具有较好的灵活性。这种配合方式适用于对热膨胀或热变形较为敏感的应用场合，因为间隙的存在可以容纳由于温度变化引起的尺寸变化。间隙配合适用于需要较高转速或频繁变载的场合，因为它能够允许较大的热膨胀和热变形而不影响机械的正常运行。
三、选择配合方式的考量因素
选择轴和轴承的配合方式时，需要考虑多个因素。例如，设备的工作条件、负载性质、转速以及工作环境温度等都是重要的考量因素。在某些特殊情况下，还需要考虑材料的热膨胀系数和材料的收缩率等因素。通过综合考虑这些因素，可以确定最合适的配合方式，以确保机械设备的正常运行和长期稳定性。
综上所述，轴和轴承的配合通常采用过渡配合或间隙配合。选择何种配合方式需要根据具体的应用场景和实际需求进行综合考虑。
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