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可以补票的，高铁上可以补票。
上车后找列车员声明要补票。
在高铁上补票应告知高铁上的工作人员，一般工作人员会带您办理。
但要注意有下列行为时，除按规定补票，核收手续费以外，铁路运输企业有权对其身份进行登记，并须加收已乘区间应补票价50%的票款：
1、无票乘车时，补收自乘车站(不能判明时自始发站)起至到站止车票票价。持失效车票乘车按无票处理。
2、持用伪造或涂改的车票乘车时，除按无票处理外并送交公安部门处理。
3、持站台票上车并在开车20分钟后仍不声明时，按无票处理。
4、持用低等级的车票乘坐高等级列车、铺位、座席时，补收所乘区间的票价差额。
5、旅客持儿童票、学生票、残疾军人票没有规定的减价凭证或不符合减价条件时，按照全价票价补收票价差额。
当然，也有极其个别的情况下，高铁列车发生超员，列车无法启动，此时所有无票的乘客需要下车自行转乘其他列车。
其次，可以车上补票吗?可以的，乘客在列车上可办理延程票，办理手续费为一元，由于动车组实行阶段售票制，补票后可能无座。有特殊情况的乘客可通过绿色通道先上车后补票。
最后严格的说，“上车补票”，“车上补票”，它们是两个完全不同的概念。“车上补票”铁路上一般习惯称为“延程票”。
按照客规第三十八条“旅客在车票到站前要求越过到站继续乘车时，在有运输能力的情况下列车应予以办理。核收越站区间的票价和手续费”的规定是可以办理的，目前高铁和动车车上补票还不收手续费。
对于高铁和动车上的乘客，列车上是默认符合“实名制”的规定的，因为这是属于车站办理和检查的范围，它和是否补“延程票”无关。
“上车补票”是客规第四十四条所规定的“有下列行为时，除按规定补票，核收手续费以外，并须加收已乘区间应补票价50%的票款：1.无票乘车时，补收自乘车站(不能判明时自始发站)起至到站止车票票价。持失效车票乘车按无票处理。”两者处理方式不同。
来源：央视新闻
暑期旅游正火热
网上有不少网友却说
短途火车票“一票难求”
明明12306上显示全程有票
但中途站只能“候补”
这到底是怎么回事↓↓↓
面对需求“扎堆”
长途票和短途票如何兼顾？
由于暑运期间旅客出行需求“扎堆”，造成运能阶段性紧张。
在这种情况下，短途车票如果敞开出售，会直接挤占长途旅客的票额，有刚性需求、选择面本身就小的长途旅客购票机会就会变少。而长途车票随机分段出售，必然会造成部分区段席位闲置，运力得不到充分利用。
所以，铁路部门会把长途列车的票额，优先满足从始发站乘车到终点站的长途旅客，实现运力资源利用的最大化。
但为了同时兼顾短途票旅客，铁路部门也会在长途票额充足时，根据需求变化动态调整票额投放，自动分时段将部分票额转移到沿途各站，满足短途旅客需求。
沿线各中间车票分配原则：
便利最大化、运力最大化
依据始发站和沿途各站的历史客流及车票预售情况，铁路车票分配的基本原则是最大可能便利沿线旅客群众购票出行，最大程度用好铁路运力资源。铁路部门会据此对售票策略进行动态优化调整。
当长途车票预售达不到预期时，铁路部门会将部分票额调整至沿途有需求的车站；
当始发站车票预售需求比较旺盛时，则会增加始发站车票预留。
买不到直达车票怎么办？
为满足买不到直达车的旅客出行需求，铁路12306App会提供以下服务：
提供差异化中转换乘路线。系统会根据列车时刻表、余票、同一个城市不同铁路车站间的公共交通耗时等情况，向旅客展示差异化的铁路中转换乘路线。
缩短旅客换乘时间。铁路部门将不出站即可实现中转换乘的便捷换乘车站增加至100个，站内开辟便捷换乘通道，免去旅客先出站、再安检进站的麻烦。15分钟内换乘，时间充足。
增加候补购票机会。旅客每天可以提交发站和到站相同，或同城不同车站的两个相邻日期的候补车票各5张。
“买短乘长”不可取
为确保列车运行安全，铁路车辆均有一定载客容量限制。对于安全、高速、平稳运行的高铁列车来说，其对载客容量的限制要求更为严格。
在客流高峰期，若大量购买短途车票的旅客到站后不下车，会造成车厢人数超员，严重危及列车运行安全，影响正常的运输秩序。
温馨提示
中国铁路从未授权任何第三方网站出售火车票，请旅客朋友购票时认准铁路唯一官网www.12306.cn和铁路12306App。
来源：央视新闻综合中国铁路
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