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全球航运商业网与中远海运完成试点，推出基于区块链技术的绿色证书，全程追溯托运人环保支付。此举引领航运行业新风尚，促进绿色航运发展。
随着全球企业履行环保责任，部分公司开始为生物燃料使用支付绿色溢价，换取减排或绿色证书。中远海运与航运业中立方全球航运商业网合作，推出基于Hi-ECO区块链的航运产品，提升绿色证书的可追溯性和验证性。
全球航运商业网利用其区块链网络在可持续性证明和绿色证书之间建立联系，记录承运人购买生物燃料情况。这种联系确保每份证书对应实际购买的生物燃料，增强市场信心。
区块链技术能够轻松验证，使利益相关者能够验证索赔的真实性，提高可信度并建立信任基础。全球航运商业网指出，建立此联系是第一步，最终目标是在其区块链上记录生物燃料采购过程的整个链路。
全球航运商业网的愿景是建立透明、连续的生物燃料监管链，维护环境索赔的完整性。其首席执行官BertrandChen表示，中远完成此试点是确保绿色索赔可追溯和验证的积极举措。
法兰克福往返上海的商业航班α完全使用可持续航空燃料α碳中和货运航班将于2021年夏季起定期运营
上海2020年12月4日/美通社/--2020年11月30日，一架完全采用可持续航空燃料（SAF）的货运航班成功完成了往返飞行，这在商业航空领域尚属首次。作为综合物流服务供应商，德铁信可与德国汉莎货运航空开展合作，共同推出了首个碳中和货运航班，并通过这次航班为西门子医疗等公司运输货物。致力于可持续航空运输，德铁信可与汉莎货运于2020年11月达成一致，就环境问题交换意见并共同推动可持续航空运输，其中就包括在航空货运中不再使用化石燃料。
德铁信可与汉莎货运推出首个碳中和货运航班（图片来源：汉莎货运）
德铁信可首席执行官JochenThewes表示：“在航空货运领域的气候保护方面，我们已比许多人所认知的要走得更远。我们可以用历史上首个碳中和货运航班来证明这一点。从2021年夏季航班时刻表开始，德铁信可将提供常规的碳中和航空货运服务。为了在航空货运中真正实现气候保护，作为综合物流的服务供应商，德铁信可是货运业与航空公司间的纽带。我坚信目前市场对这种绿色环保运输会有极大需求，我很期待看到更多这一举措的效仿者。”
德国汉莎货运航空首席执行官PeterGerber解释说：“通过这个航班，我们致力于加强研究和使用可持续航空燃料，以便将来有充足的替代燃料可供使用。除投资建设现代化货运机队外，我们对这种碳中和航班的承诺也有助于实现联合国可持续发展目标：气候行动。因为汉莎货运航空非常重视企业责任，并积极采取措施履行这一责任，缓解环境问题。”
（左起）德国汉莎货运航空首席执行官PeterGerber与德铁信可首席执行官JochenThewes
德铁信可大中华区首席执行官ChristopherPollard表示：“新冠肺炎疫情带来了不可预测的市场环境和整个供应链的剧烈震荡。在这样的困难时期，德铁信可能够和汉莎携手，继续优先解决气候变化问题，对此我深感自豪。我们目前致力于为我们的客户提供解决方案，以此能够赋予终端消费者们更多低碳环保的选择。同时我也期待着更多的行业伙伴、客户加入我们的行动。”
德国汉莎货运航空公司中国区首席代表糜冬梅女士表示，此次绿色碳中和货运航班仅仅是一个开端，双方正磋商从明年夏季时刻开始，定期执飞碳中和货运航班；并为致力于航空运输的节能减排，为守护同一片蓝天做出努力！
（左起）德国汉莎货运航空公司中国区首席代表糜冬梅与德铁信可大中华区首席执行官ChristopherPollard
可持续航空燃料(SAF)是指可持续的合成煤油。目前主要利用生物质来生产，如可持续或可回收的植物油和食用油等。将来，还将提供非植物性可再生燃料。这方面最著名的生产工艺是基于可再生电力、水和二氧化碳的所谓电转液概念（PtL）。
通过使用SAF，完全避免了航班使用常规煤油造成的二氧化碳排放。在发动机内的燃烧过程中，只有以前从大气中去除的二氧化碳被释放出来，如在植物生长过程中吸收的二氧化碳。因此，可持续航空燃料是化石航空燃料的第一个真正的替代品，也是实现气候友好、碳中和空运的关键。
此外，德铁信可与汉莎货运还共同利用造林项目来补偿由于生产生物质、加工和运输可持续航空燃料而产生的二氧化碳及其他温室气体排放。这可以确保航班总体上完全实现温室气体零排放。
所用的可持续航空燃料可以被作为所谓的直接燃料添加到常规的煤油中，因此很实用且适合日常使用，且无需对飞机和供应链物流进行调整。因此，能够满足法兰克福到上海航班燃料需求的大量可持续航空燃料，将被注入法兰克福机场的加油系统。每架飞机随后从燃料库加油，接收并实际消耗少量可持续航空燃料。不过，通过这种方式实现的二氧化碳减排，完全归功于汉莎货运和德铁信可两家公司。
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