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近日有雅阁买车人埋怨：他的车只是发生了轻度的追尾事故，仅仅电镀工艺条发生裂缝，行人保护就弹起来啦，而且只有换不可以修，花费很高。此外，也是有一位买车人称自身车前与正前方石柱县仅轻度碰撞，损伤水平的几乎为零，但行人保护系统也已运行，只有无可奈何开展检修。
对于某些买车人对雅阁的行人保护过度灵敏的难题，现阶段广本官方网并没有对雅阁的行人保护此现象做好处理。
雅阁配用的行人保护系统又叫主动型模块机盖弹起系统，当在碰到碰撞时，模块机盖会根据汽车引擎盖下的爆款泵的开启，进而积极弹起汽车发动机机盖，在人与车的碰撞安全事故之中减少对行人损害，对行人具有保护功效。
雅阁引擎盖弹起官方回应了没有
对于此事雅阁引擎盖弹起事情，官方网并没有为此开展回复。针对官方网来讲，对各车系开展产品研发行人保护系统，一方面是进一步保护行人，系统将根据前保险杠的液位传感器来检验是不是产生行人碰撞安全事故。
为了更好地防止行人与刚度极强的汽车发动机人体开展剧烈的碰撞，行人保护系统可能在短期上用专业的上升组织将汽车引擎盖伸出一定的间距。进而当行人的顶部或躯体与汽车引擎盖碰撞时，可以得到大量的缓存室内空间。
一方面是解决各种各样NCAP组织，行人安全性一样做为汽车制动的一部分，行人安全性所占比例也很大，假如在这里一项丢分了，可能得分评星_有获得确保，进而危害所属车系的销售量还有用户评价等，因此行人保护系统在客观性的意义上是一个不可或缺的系统。
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【太平洋汽车网】因为行人保护系统触发后，有一定几率会影响到气囊模块的正常工作，也就是说有可能导致安全气囊无法正常开启，这将会是非常大的安全隐患，除此之外由于弹起装置已经启动，引擎盖末端无法像之前一样固定，导致引擎盖后端扣合不紧也存在安全隐患，所以说一旦此装置被触发必须要及时维修更换。
第一次听到行人保护系统这个功能时，还认为是高大上的技术，可是当车子因为轻微碰撞就触发了行人保护系统导致前机盖弹起时，我又重新审视这个功能，今天也想和大家探讨一下行人保护。
什么是“行人保护系统”行人保护，很显然是一款设计用来降低事故对行人造成伤害的安全保护装置，主要工作原理是：置于车头的汽车碰撞检测系统传感器在检测到发生碰撞时会通过行车电脑通过算法计算并判断此此碰撞是否需要发出控制信号，如果系统判断符合条件则会发出控制命令，这时位于发动机末端铰链处的弹射装置在内部爆燃作用下被触发，支撑杆将引擎盖末端迅速撑起约10厘米左右的高度，从而在坚硬的发动机和行人之间起到缓冲作用，减少对行人造成的伤害。
在交警处理现场后，我也现场查看了车辆受损情况，由于之前就听说过行人保护系统维修价格高，因此做了心理准备，在保险人员和4S店指导下拍摄了汽车受损部位的详细图片由于此次只是轻微事故，车辆其余位置都没有损失，只有弹起的引擎盖影响驾驶视线，在4S店指导下两边同时用力将引擎盖强行按下去恢复原位，弹起装置此时亦可以回位，车辆可以正常驾驶，但是行车电脑显示故障。
将车辆缓慢驾驶到4S店后，进行了车辆的定损，但是由于当时此款车为新款，旧款车并没有行人保护系统，所以4S店里没有配件，又花费了一周时间等配件到店喷漆后才更换完毕，也有朋友说既然可以将弹起的引擎盖按回原处是不是不修也可以？就此我也咨询了4S店，答案当然是不可以的，因为行人保护系统触发后，有一定几率会影响到气囊模块的正常工作，也就是说有可能导致安全气囊无法正常开启，这将会是非常大的安全隐患，除此之外由于弹起装置已经启动，引擎盖末端无法像之前一样固定，导致引擎盖后端扣合不紧也存在安全隐患，所以说一旦此装置被触发必须要及时维修更换。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
近日，71岁徐奶奶自驾奇瑞与奔驰发生行车纠纷并被砸引擎盖，此事引发关注。1月29日，拥有50万粉丝的博主发视频称，老人驾车在轮渡港口排队时，被一辆奔驰车加塞辱骂，引擎盖被对方砸出坑。
据广东湛江徐闻县公安局通报，砸引擎盖的男性乘客已被行政拘留10日，罚款500元。奇瑞汽车官号在事发后也表示，持续关注事件的进展，在徐奶奶车辆定损、维修期间，会持续提供支持与服务。
金属发动机盖这么容易砸坏？
事件发生后，不少网友也表示疑惑，发动机盖这样的金属件怎么这么容易砸坏？是不是有质量问题？
其实，这不仅仅是没有质量问题，反而是符合碰撞法规的。当车辆与行人发生碰撞时，车辆的保险杠及引擎盖都要有一定的缓冲区间，尽量避免行人与特别坚硬的车辆覆盖件接触。这也是为什么我们会看到，车辆的保险杠、翼子板都会有一定“弹性”，引擎盖按下去比较“Q弹”。
据了解，视频中徐奶奶驾驶的是瑞虎8。奇瑞汽车某销售点销售人员表示，引擎盖是带行人保护的，它是有缓冲（功能）的，所有的引擎盖你砸一下都会变形。
引擎盖还可以弹
其实，为了做到更好的行人碰撞保护，还有不少车企应用了被动行人保护。发动机盖不仅可以“凹进去”，还可以弹出来。
被动行人保护一般是指利用引擎盖弹升技术，汽车在发生碰撞的一瞬间，使发动机的引擎盖瞬间弹起，在驾驶汽车的过程中，如果检测到汽车碰撞了行人，车辆就会自动启动发动机盖弹升控制模块，达到保护行人的目的。
在驾驶汽车的过程中，当汽车的行驶速度达到25-30km/h时，如果有路人与汽车发生碰撞，这时主动式发动机盖技术即可通过其压力感应装置敏锐预警到。
在这种情况下，汽车上的主动式铰链与安全气囊控制模块也随即启动保护功能，简单来说，发动机盖就会向上弹起。
发动机盖在弹起的一瞬间，在一定程度上可以减轻碰撞对人体带来的冲击，尽可能减少对行人造成的伤害。
不过，这种被动行人保护也并非全是优点。弹起引擎盖的启动模块是一次性的，且容易发生误弹开。往往会出现没必要弹的时候，也弹起来了，这也带来了更高的维修成本。
总体来说，汽车作为一种便利人们生活出行的交通工具，在速度提升便利出行的同时，对安全的追求也一直在不断进步。
潇湘晨报记者胡雄
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