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1.游资通过一日游交易模式赚钱的主要方式是利用市场人气和散户的跟风心理。他们在交易当天迅速拉高股价，吸引散户买入。
2.紧接着，游资在第二个交易日的高位抛售股票，实现短期利润。但这种操作并不总是成功，有时游资可能会遭遇亏损。
3.亏损可能来自主力的操作，如主力砸盘或出货，由于资金实力的差异，游资可能会被主力“坑杀”，导致投资亏损。
4.另一种风险来自于游资之间的竞争。当多只游资共同炒作同一只股票，若投资策略不一致，可能会导致资金较弱的游资被套牢，从而产生亏损。
在西方媒体的描述中，印度被认为是取代中国的“明日之星”，只要提到印度，西方媒体的嘴里总是充满了溢美之词；谈到中国，却是铺天盖地的唱衰中国。马科斯中国“一日游”说明，资本用脚投票。
近段时间，美国首富、特斯拉汽车的总裁马斯克，访问了中国。他访问中国的目的很明显，为了拯救特斯拉的股票，由于新能源汽车竞争的加剧，特斯拉最近的经营数据并不好看，在全球范围内压缩生产并裁员，这给特斯拉股票带来了压力。
事实证明，这一次他来对了，在和中方达成了一系列合作协议后，特斯拉的股价立刻上涨15.3%；显然，投资者又相信特斯拉了，因为马斯克选择了与中国市场合作，而中国市场就意味着发展的前景。
值得注意的是，一直宣称要进军印度市场的马斯克，这次并没有前往印度，让西方媒体有点失望，甚至有媒体说，马斯克访华的消息，让印度一些人气得“后槽牙都咬碎了”，因为就在不久前，马斯克找借口推迟了对印度的访问。说真的，他这点也做得没错，如果他表现出在印度生产特斯拉的兴趣，只怕股价会跌得更惨，毕竟在消费者心目中，“印度制造”和“粗制滥造”没有太大的区别。
还记得波音吗？宣布要在印度组装波音，并且将大量工序交给印度完成的波音，近段时间陷入了品质危机，千奇百怪的故障层出不穷，舷窗掉了、起落架掉了、发动机起火了等等，让波音飞机的口碑直线下降。
被印度制造拖累的还有不少产品，苹果也是其中之一，在印度生产的苹果产品，之前被曝出大肠杆菌超标，引发了苹果公司的一次公关危机。
彭博社在评论马斯克访华时，用了这么一个词，“回归安全港”，并且表明马斯克希望特斯拉的生产能够重回正轨；相比之下，马斯克对印度的继续投资似乎没有太大的兴趣。彭博社在报道中也指出，尽管印度政府希望特斯拉能够投资建厂，但由于印度政府的高额关税，这个计划长期陷入僵局。
西方媒体总是幻想印度能够取代中国，这样他们才能继续讲述“西方优越”的故事；但可惜的是，几十年来，印度一直是“未来之星”，只有“前景”不能“变现”，而中国在持之以恒的“崩溃”声中，制造业规模越来越大，产业水平越来越高。香港《南华早报》日前通过一系列数据对比，得出这样的结论：在新能源汽车、信息技术等10个关键领域，“中国制造2025”计划的目标，已经实现了86%，一方面证明了美国对中国的围堵和制裁无效，另一方面也证明中国制造业，从规模走向质量。
这对西方某些人来说，将是一个非常痛苦的局面。“工业化”一直是西方文明引以为傲的内容，也是西方所谓“优越论”的基础；如今西方不断“去工业化”，去又妒忌中国的进步，搞出所谓“产能过剩”，还怂恿资本去投资印度，将印度扶持成为“民主之光”。
我们也只想说一句，资本的眼光是无情的，无论怎么粉饰，他们只会去真正值得投资的地方；马斯克对中国的访问，不到24小时，特斯拉股票暴涨15.3%，这就是对西方媒体叙事的最大嘲讽！
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