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南京地铁早上最早的一班车是5点40分发车。依据南京地铁官方网站发布的运营时刻表可知，其最早的发车时间是地铁10号线，由雨山路站发往安德门站，对应的发车时间为5点40分。
同时依据该地铁运营时刻表可知，如2号线地铁，其最早发车时间为6点，由油坊桥发往经天路。3号线最早发车时间为5点50分，由林场站发往稠周东路。4号线最早发车时间为6点，由龙江站发往仙林湖（其他班线地铁均可以在其官方查询）。
扩展资料：
南京地铁其他线路时刻信息：
1、S1号线：空港江宁站上行（5点57分发车）、南京南站下行（6点发车）。
2、S3号线：高家冲下行（6点发车）、南京南站上行（6点发车）。
3、S7号线：无想山上行（6点发车）、空港江宁站下行（6点发车）。
4、S8号线：秦山新村上行（6点发车）、金牛湖下行（6点发车）。
5、S9号线：高淳站上行（6点发车）、翔宇路南站下行（6点发车）。
6、1号线：药科大学上行（5点47发车）、迈皋桥下行（5点42发车）.
参考资料来源：南京地铁-运营时刻表（1号线）
根据南京地铁官方网站查询，南京地铁S1号线的首末班车时间如下：从南京南站开往空港新城江宁站的首班车时间是06：00，末班车时间是22：40。从空港新城江宁站开往南京南站的首班车时间是05：57，末班车时间是22：40。
9月6日，工人在“新征程号”盾构机始发现场庆祝（无人机照片）。
当日，在江苏省南京市江心洲地下43米深处，“新征程号”盾构机刀盘缓缓转动，由中铁十四局承建的南京地铁4号线二期过江隧道工程开始盾构掘进。据悉，盾构机开挖直径11.64米，总重量2100吨，总长度120米。
南京地铁4号线二期工程是南京建设的第四条过江地铁，建成后可推动南京跨江融合发展，完善城市轨道交通网络，缓解过江交通压力。
新华社记者季春鹏摄
9月6日，中铁十四局工作人员在“新征程号”盾构机始发前巡查。
当日，在江苏省南京市江心洲地下43米深处，“新征程号”盾构机刀盘缓缓转动，由中铁十四局承建的南京地铁4号线二期过江隧道工程开始盾构掘进。据悉，盾构机开挖直径11.64米，总重量2100吨，总长度120米。
南京地铁4号线二期工程是南京建设的第四条过江地铁，建成后可推动南京跨江融合发展，完善城市轨道交通网络，缓解过江交通压力。
新华社记者季春鹏摄
9月6日，中铁十四局工作人员在“新征程号”盾构机始发前检查设备。
当日，在江苏省南京市江心洲地下43米深处，“新征程号”盾构机刀盘缓缓转动，由中铁十四局承建的南京地铁4号线二期过江隧道工程开始盾构掘进。据悉，盾构机开挖直径11.64米，总重量2100吨，总长度120米。
南京地铁4号线二期工程是南京建设的第四条过江地铁，建成后可推动南京跨江融合发展，完善城市轨道交通网络，缓解过江交通压力。
新华社记者季春鹏摄
9月6日，中铁十四局工作人员在“新征程号”盾构机始发前巡查。
当日，在江苏省南京市江心洲地下43米深处，“新征程号”盾构机刀盘缓缓转动，由中铁十四局承建的南京地铁4号线二期过江隧道工程开始盾构掘进。据悉，盾构机开挖直径11.64米，总重量2100吨，总长度120米。
南京地铁4号线二期工程是南京建设的第四条过江地铁，建成后可推动南京跨江融合发展，完善城市轨道交通网络，缓解过江交通压力。
新华社记者季春鹏摄
由中铁十四局承建的南京地铁4号线二期过江隧道工程施工现场（9月6日摄，无人机照片）。
当日，在江苏省南京市江心洲地下43米深处，“新征程号”盾构机刀盘缓缓转动，由中铁十四局承建的南京地铁4号线二期过江隧道工程开始盾构掘进。据悉，盾构机开挖直径11.64米，总重量2100吨，总长度120米。
南京地铁4号线二期工程是南京建设的第四条过江地铁，建成后可推动南京跨江融合发展，完善城市轨道交通网络，缓解过江交通压力。
新华社记者季春鹏摄
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