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在空中格斗导弹没有发明之前，航炮和机枪是战斗机空中格斗的主要武器。相比于空中格斗导弹，航炮的射程较近，缺乏追踪能力，在现代空战中属于一种过时的装备。虽然航炮在现代空战中能够发挥的作用非常有限，但是现在大部分战斗机都没有取消航炮的设计。航炮可以说是战斗机装备中的鸡肋，如果不加装航炮，那么战斗机在导弹射完之后就必须要紧急撤离，如果加装航炮的话，战斗机真正能够用到航炮的地方也不多。
航炮适合攻击一些飞行速度较慢的飞机，而现在战斗机的飞行速度能够达到亚音速和超音速的状态，在这种飞行速度下，想要用航炮打中一架战斗机是非常困难的事情。而且航炮的持续射击能力也不强，现代战斗机航炮的射速都比较快，战斗机携带的炮弹，充其量只能让航炮持续射击10秒左右。在这么短的时间内，航炮击落敌方战机的可能性非常小。
而且航炮想要发挥作用，必须要双方的近距离格斗导弹都使用完毕，假如一方在近距离导弹使用完毕后，打开航炮射击对方，而对方的近距离格斗导弹还没有使用完毕，那么使用航炮的一方肯定会处于下风。毕竟现代战斗机所装备的近距离格斗导弹的命中率非常高，很少会出现两架战斗机将所有的导弹都射光后，使用航炮追逐格斗一决胜负的情况。
在现代空战中，不仅航炮的作用逐渐的下降，就连近距离格斗导弹的作用也越老越第。在四代战斗机不断发展的同时，空战的距离也越来越大。现代四代战斗机都具备超视距作战的能力，两架战斗机在肉眼看不到对方的情况下，就已经能够通过远程格斗导弹一决胜负。
在远程格斗导弹打完之后，两架战斗机还能通过近程格斗导弹进行交手，在这种情况下使用航炮的几率几乎等于0。这样看来取消航炮是大势所趋，我国当前使用的歼20战斗机就已经取消了航炮的设计，未来取消航炮的战斗机肯定还会越来越多。
歼20设计的初衷就是为了踢门，专打空中高价值的目标，如空预，空指，空油等等，并非空优机所以没有航炮近距武器。而且现在的歼20并不是最优配置，后续还有改动，现型的歼20不会造太多。谁家撬棍搞个几百条的。
自保或威慑力，不是来自于有你多少架飞机，怎么样的飞机。而且来自于你的经济能力和核心技术生产力。
关键是要保证有强大的生产能力。一旦需要，马上可以投入大批量生产。目前不要生产的太多。只要保持足够的生产能力就行了。
现在小规模的冲突需要那么多战机吗？回答是：不需要，但是需要你有，而不是多，因为小国在体量上根本不敢跟你打。
有人问大国跟你打不需要吗？我的回答是更不需要，原因是现在就像三国一样，欧盟和美国（包括美国军事同盟国）在一边又不在一边，中国和俄罗斯也是一样关系，打的是经济战争和核心技术战争，难道你认真现在的华为和中兴只是一个公司和美国战争吗？难道国家不需要华为的技术和美国抗衡吗，难道中国不怕美国卫星和5G技术和苹果的技术侵略吗？这些都是看得到的。
几架飞机几艘航母只是体现我们有，告诉人家我们有钱了，你们有的我也有不怕打，但是大国的战争底牌是核武器，不要太在意有几架飞机，要关心的是这飞机和航母是不是我们完全自主生产研发，不要和小米手机一样玩组装说性价比，国之器、必自研。况且现在战争成本太高，利益面太广，是我们这些老百姓考虑的到吗？国家不易，且行且珍惜。
还有一个很重要的因素，飞行员的训练。虽然每年都在训练，但是，真正合格的少之又少，何况是目前中国最先进的战机飞行员，会按普通飞行员的标准来训练吗，显然不会吧！
才曾经的二战战场上，我们其实就能发现，掌握一定的空中打击优势，对于我们夺取战争的胜利，具有至关重要的作用。比如1941年的不列颠之战，英国就很好的利用了自己的空中优势，才成功躲避了德国军人的空袭。时至今日，空战依旧成为很多国家惯用的作战方式，美国更是将空中优势发挥到极致，在在伊拉克战争，科索沃战争，阿富汗战争以及叙利亚等多场战争中，就可见一斑无不都说明了掌握制空权对于一场战争的重要性。
就算是放在如今各式先进导弹为主导的战场上，掌握制空权依旧在各国的战略决策中占据主导地位。但要想更好的夺取制空权，威力强大的战斗机一定不能少。性能先进，打击力强悍的战机，在空中往往更具有优势，在执行入侵敌军领空的任务时，能够让敌军空军处于一个弱势地位，并掌控空中主导权。正是因为如今的十几个国都纷纷意识到了掌握制空权的重要性，所以才如此热衷于研发先进的新型战机。
战机发展到如今，已经从第一代发展到了第五代，其发展范畴始终跳不出机动性和火力这两个方面。第一代战斗机是在上世纪40年代末诞生的，第一代战斗机中比较具有代表性的就是米格-15。在战斗机诞生之初，几乎所有的战斗模式都是近距离格斗，所以与之相匹配的是装有空空导弹和航炮的火力配置。而到了第三代战斗机，这种模式才被打破，战斗机的任务已经不再局限于战斗机之间相互的搏斗，更为丰富和惊险的任务开始出现。
与此同时，为了满足任务的需求，相应的战斗机的火力配置也有所升级，航炮、远程格斗导弹及中远程拦射导弹成为了第三代战斗机的标配。这种配置一直延续到了第四代战机。你能得出这样的结论，从第一代战斗机到第四代战斗机，战斗机开始有了标配，那就是航炮。但是这其中就没有例外吗？答案是当然有，比如美国的f-106三角标枪战斗机，直到1969年做出了改进之后，才加装了m61火神机炮，成为标配战斗机。
现在使用的空空导弹功能越发强大，使战机有了更远的作战距离，航炮的存在好像变得越发尴尬了起来，很多人也开始对此进行议论。世界上目前技术最高新的战机，被称为五代战机。和四代战机相比，在隐身和发动机方面的表现要更好，优化了航电系统，当五代战机被大范围使用后，超视距作战应该会成为空中对战的主流。既然对于五代机来说，超视距作战才是需要考虑的，而战机上的航空机炮射程一般都在2000米，作为近距离武器，它明显不符合超视距作战的要求，处境就显得有点鸡肋了。很多人觉得，对现在的五代机，以及未来更先进的战机而言，航炮或许已无用武之地，非要用上可能还会拖战机的后腿。
f-4战斗机最吸人眼球的一点就在于，它是第一种只使用空空导弹，率先淘汰了航炮的战斗机。它的成功研发，在世界范围内掀起了取缔航炮的热潮。苏联国内这种只要导弹的观念几乎成了主流声音，最突出的代表就是，米格-25战斗机的武器不再使用机炮，导弹是这种战斗机的唯一武器。有着“鬼怪”之称的f-4战斗机却在越战中损失惨重，使得那些大肆宣扬机炮已经落后的国家，又把航炮作为了战斗机的武器之一。其中，美国在后来研制第五代战机f-22和f-35的过程中，又开始重视航炮的作用，其中f-22及f-35a把航炮放置于战机机身内部，f-35b和f-35c都是在机身上增加机炮吊舱。认真说起来，f-35b及f-35c无法把航炮放置于战机机身内部的话，航炮没有被作为武器之一装备完全可以理解，还不惜舍弃一定隐身能力来装置机炮吊舱运送机炮。在人们看来，这是由于美国的f-4战斗机没有航炮所以才在越战中损失惨重。
抛开美国，又拿俄罗斯来说，俄罗斯的首架隐形战机苏-57，也搭载了gsh-30-1航空机炮作为战斗机的输出火力之一。换句话说，五代机作为最新一代的战斗机，中国的歼20独领风骚，放弃了搭载航空机炮。很多人害怕，在同一战场中，歼20的全部作战能力都是基于导弹完成的。中国为什么不为航炮预留位置呢？
携带了航炮，等同于是为歼20的作战能力提供了更多可能性，好处肯定不会少的。但是加装机炮，就会付出另一些代价。第五代机比拼的就是飞机的隐身性能，如果要增加机炮作为战机的武器，机炮内置就是最好的选择，但这就意味着飞机的内部空间会出现分配问题，可能会对其他设备的空间或体积造成影响。若是为战斗机装备机炮吊舱，不存在要重新分配内部空间的状况，但隐身能力却会不如之前了，另外战机的飞行阻力和耗油量也会大大增加。这说明了在进行超视距作战时，航炮并不会带来什么优势。
航炮在现代差不多已经被优化到了最好了，基本上发展到这个地步就已经到顶了。新武器的替代可以说是势在必行的。所以世界上很多国家，当然，也有中国，都选择了希望能把激光武器装载到飞机上去替换航炮。但是现在还有个瓶颈，就是激光武器体积都较大，对于要怎么把它安在战机上，目前还没有什么迹象表明我国取得了成功。不过有很多人觉得，歼20大概在激光武器上会有个新的突破，因为它的分布式光学孔径系统为之提供了可能性，激光武器并不是没法出现的东西。从现在的发展状况来说，激光炮或许会全面替换掉航炮，为战斗机近距离作战发挥作用。同时，激光武器的技术要更加先进，倘若真能装载成功，空战模式将又会迎来改变，战斗情况会怎样，没有人能准确断言。
现如今，战斗机的标配依然是航炮，但是不得不说，航炮所存在的意义已经没有那么重要了。姑且不提很久以前所制造的美国f-22，基本上还是使用的早期空战思路。而作为美国最新研制的战机——f-35战机，就比如说f-35b和f-35c，也因为设计上的改进，而舍弃了内置航炮。
之所以又加上了个外挂航炮吊舱，也仅仅是为了安心，采用了这种比较保险的方法。毕竟在实际的战斗过程中，这些战机基本上都是运用的群体战术，不会独自发动进攻，打不过就马上跑，航炮能用上的机会几乎为零。我们也只能在电影中看到，敌我双方只出动了一架战机，还都将导弹使用完了，最后不得不拼航炮的现象。与其说我们通过越战明白了航炮仍具有不可替代性的作用，不如说正是由于越战，人们知道了进一步优化导弹的重要性。要是在那时导弹的性能更好，或许美国就不会为f-4加装航炮。
毋庸置疑，五代的作战方向是新颖的，不是单纯的近距离格斗或缠斗，也不再像曾经那样，和地面部队一起，对敌方的地面目标进行攻击等方式，而是一种全新的“千里眼”战斗模式，作为中国的第一款五代机，歼20的定位自然也是如此的。假如战机在200千米开外的地方，就能将目标击落，显然就不需像以前那样，一定要飞到距离目标2000米左右的位置，展开攻击了。这样一来，五代机所拥有的隐身性能和超音速机动性，不就都白瞎了么？
所以，五代机所搭载的弹药也得发生改变，于是中距空空导弹或是精准制导对地导弹担起了重任。当然，中国歼20战机假如也参与了一场空战，肯定是本着，先拿“制空权”，然后给予对方沉重打击而展开的。这时候，或许不少人心中都有疑惑，就是战机在展开对地攻击的时候，不具备航炮，歼20或许是不是就不具备装备了航炮的战机的安全性了？可事实上，我国的第一款五代机歼20，尽管主打超视距作战，也没有设计对对地攻击能力的维持。不过，因为当下我国歼20战机队伍还不够壮大，它们就宛如战机编队中的“掌上明珠”，要去执行的任务自然得是最尖端的，所以，即便是在任务期间有需要对地面目标展开攻击，也只是将夺得制空权的任务交给歼20，待其完成之后，将后续的对地攻击任务，交给四代机去完成，这样一来，强强联合之后，战斗起来自然是更有优势的。
在绝大多数人的概念里，隐身性是造就第五代战机与众不同的关键。和四代战机的隐身能力的由来很不一样，五代战机生来就带着高超的隐身能力。出于想把隐身能力做到最好的考虑，内部武器舱是五代战机的标准配置之一，保证不会影响战机的隐身能力。我国的五代战机歼-20自然也是如此设计，武器舱内配置了两种不同的导弹，近程和远程。
按预计的情况，歼20可以同时对抗6架战机。对比一下挂载的导弹，歼20使用的比较多的是中程导弹。这其实是表明，当歼20导弹发射结束以后，会果断快速的撤退。也就不会被对方的战机打中。看一下目前人类空中军事力量发展的程度和歼20所做的准备，歼20面前，没有战机会有闲心去用航炮，加上自己也不太能用得着。美俄等国经过考量后，他们相信五代机不能完全避免近距格斗，仍然给五代机装了航炮，在对其它性能影响不大的前提下，也不能说装航炮就是错的。
适应未来战争格局的战机一定是机动性很强的，面对面的缠斗会非常的少。对远距离目标执行军事任务时，战机各个功能的配合，将成为战况的决定因素。从常识上来讲，在战场上五代机的实力，肯定是远超三代机，震慑四代机。从军事科技的发展前景上看，可能十多年后，战机上就不会再安装航炮了而是用机载激光武器去替代，成为战机执行军事任务的支撑。装备都要顺应社会发展的潮流，对我国全新一代战机来说，安装航炮并不是一个最优的选择。当然，歼20究竟会不会安装航炮，还需要很多实验去验证。
如果战斗机仅仅在可视范围内进行打击，例如之前的一二三四代战机，那么其杀伤比例会受到一定的限制，一般来说在2：1或者3：1的水平。但是第五代战斗机不同，其拥有超视距杀伤能力，在杀伤比例方面有大幅度的提升杀伤率从最高3：1直接突破到10：1。五代机的近距作战确实是有不足，但是在实战中，五代机机群能利用其超视距杀伤能力，第一时间找到目标，找到目标后五代机会立刻攻击。这种特性弥补了其近距作战的不足，往往目标还未接近就已经被消灭。相较于之前的一二三四代战机，五代战机拥有更广的视距和更为强大的杀伤力，五代机的出色能力让许多国家不计较人力物力的投入，势必要研发出五代机。或许在不久的将来，研发出五代机的其他国家也会，在五代机的配置上向中国看齐，用航炮来换取其他性能的提升。
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