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一、减速机承受轴向力对扭矩有影响吗

减速机承受轴向力对扭矩有影响。扭矩是指在旋转力矩下物体的转动能力。当减速机承受轴向力时，会在轴向方向上施加力并产生反作用力。这个反作用力会对减速机内部的传动部件和轴承产生额外的负载。当扭矩与轴向力共同作用时，减速机系统需要消耗更多的能量来抵消这些力，从而减少可用的扭矩。因此，轴向力的存在可以降低减速机的扭矩输出能力。为了正常运行和长寿命，减速机的设计通常会考虑扭矩和轴向力之间的关系。适当的轴向力控制、合理的轴承选用以及结构上的增强都可以减小轴向力对扭矩的影响。此外，合理运用轴向承载装置和采用适当的操作参数也有助于减小扭矩因轴向力而受到的影响。

二、怎么求减速器输出轴轴向力

确定要带动的工作机的负载，再确定电机的大小和减速机的传动比。先要确定要带动的工作机的负载T1（N.m）和转速的大小，再确定电机的大小和减速机的传动比，最后根据简化公式T=9550*P/n算出减速电机的输出扭矩T2(N.m)。轴向力（axialforce）是指作用引起的结构或构件某一正截面上的反向拉力或压力，当反向拉力位于截面形心时，称轴心力。

减速机滚动轴承轴向游隙及其调整方法

2022-12-05 11:08·VEMTE减速机电机

减速机滚动轴承轴对于固定间隙的向心球轴承，一般留有0=0.25~0.4mm的轴向间隙。这些轴向间隙(游隙)值Δ应标注在技术要求中。

图5-1所示是用垫片调整轴向间隙。先用端盖将轴承完全顶紧，端盖与箱体端面之间有间隙δ，用厚度为δ+Δ的一组垫片置于端盖与箱体端面之间即可得到需要的间隙Δ。也可用螺纹件调整轴承游隙，即将螺钉或螺母拧紧至基本消除轴向游隙，然后再退转到留有需要的轴向游隙的位置，最后锁紧螺纹。

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