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一、轮胎温度显示40度有没有问题?

当轮胎温度显示为40度时，无需担忧，这是正常范围内的温度。通常，车胎温度在90到110度之间都被视为正常，这得益于轮胎的保温套，它能有效地将温度保持在一个可控的范围内。然而，当轮胎长时间与高温路面接触时，热量会急剧聚集，这会导致轮胎胶料的力学性能迅速下降。另一方面，由于热胀冷缩的原理，过高的气温会使得胎压增加，一旦轮胎强度无法承受这种增加的胎压，爆胎就会发生。为了控制车胎温度不过高，我们首先要控制的是行车速度。因为在高速行驶时，车辆的大部分动能会转化为热量，从而使轮胎温度升高，这会加速橡胶的老化并降低帘线层的耐疲劳强度，最终可能导致轮胎早期脱空或爆破。因此，限制行车速度在控制车胎温度方面起着至关重要的作用。

二、轮胎温度40度正常吗

【太平洋汽车网】轮胎温度40度不正常，车胎温度在90-110摄氏度之间是正常的，而当车胎温度为60度是可以的，轮胎拥有保温套能够在一般情况下将温度保持在可控范围内，另外，如果车胎温度过高是非常危险的。

因为轮胎长时间接触高温路面，热量聚集加剧，导致轮胎胶料的力学性能迅速下降；另一方面，由于热胀冷缩的作用，气温过高将会使得胎压增大，当轮胎强度不足以承受胎压时，爆胎将不可避免。

要控制车胎温度不能过高首先得控制行车速度，因为车辆快速行驶时，大部分的动能会被吸收转变成热量，从而使轮胎温度升高，会加速橡胶老化和降低帘线层的耐疲劳强度，从而使得轮胎早期脱空或爆破，因此，限制行车速度对于控制车胎温度是非常重要的。

特别是在夏天，公路路面温度常常在70°C以上，炎热天气行车，由于外界气温较高，轮胎积热散发困难，胎温急剧上升，胎内气压也随之增加，从而加速橡胶老化，致使帘布层脱空或爆破损坏，故炎热天气行车更应注意控制车胎温度及行车速度。

需要注意的是，对于像夏天这样的高温天气行车时间不宜过长，应每隔2小时或行驶一段路程后适当停车休息，同时检查轮胎温度和胎压是否过高。当发现轮胎过热而胎压上升时，应将车停到阴凉处或树荫下，让轮胎自然降温、降压，不可放气或泼冷水，以免发生爆胎等事故。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

玲珑轮胎申请喂料温度反馈调节系统专利，实现供胶胶片温度的过程控制，智能准确安全

北京

金融界2024年4月10日消息，据国家知识产权局公告，山东玲珑轮胎股份有限公司申请一项名为“一种喂料温度反馈调节系统“，公开号CN117841215A，申请日期为2024年1月。

专利摘要显示，本发明提供了一种喂料温度反馈调节系统，涉及温度调节技术领域，包括：运输带，运输带用于进行开炼机与挤出机间的物料运输，测温装置设置于运输带上靠近运输带的进料端的一侧，开炼机连接有调温装置，测温装置、调温装置、挤出机、开炼机分别与控制装置电连接。本发明实现了供胶胶片的温度调节过程，使供胶胶片维持稳定温度供胶，提高了挤出物挤出尺寸的稳定性，温控调节速率强，实现了供胶胶片温度的过程控制，智能准确安全，且控制过程智能化程度高，可以缩减人工，达到省钱高效的效果。

本文源自金融界

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