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前两天有朋友咨询喵哥，明明现在天气很暖了，但是感觉续航不仅没有增加，反倒下降了，是不是电池快不行了？
我帮他分析了一圈，最后的原因你知道出在哪里吗？原因居然出在了轮胎上，所以针对这个事情，我跟大家好好聊一聊。
新能源车胎压偏高
由于我们现在电车普及率越来越高，但是可能很少有朋友注意到自己的电车轮胎，胎压的问题。
而且不仅电车，就是混动它的胎压，明显也比普通的油车，胎压要相对高一些。
我之前看到沃尔沃的电车，它的胎压接近到了3.0，这是什么概念呢？
就是如果你平时开油车，像平时这个轿车，很多建议胎压值都是在2.1到2.3之间，到2.5的都不太多。除了那些B级，甚至到B+级，可能会到2.5高一点，SUV普遍在2.3到2.5，甚至到2.7这个区间。
但是同级别的，你去看一下相应的新能源车，你会发现它们的胎压值，基本都到了2.5以上，甚至有些接近2.8、3.0。
为什么电车的胎压，要求要这么高呢？就是照顾到它的续航，我们都知道轮胎，胎压越高，它这个轮胎，它相对就显得越硬。
这个时候，轮胎的滚动阻力，它就相对会小一些，所以它跑得就远一些，这就是一个很重要的原因。
新能源车用专用轮胎
为什么电车，它的轮胎胎压相对会高一点？而且现在很多电车的轮胎都用的是新能源车专用轮胎。
这种专用轮胎，基本上都是针对电车的，续航以及加速和刹车，做过专门优化。
当然价格也相对会贵一些，所以它跟我们平时，开燃油车的胎压习惯，是完全不一样的。
但是，我们平时轮胎在充气和使用的时候，他们基本上那些修车的地方，都不会看你的建议胎压值。
按照他们的惯性思维，基本上都是给你打到2.5bar左右，所以他不管你是电车，混动还是油车，你去外面打气，一般都是按照2.5bar的行业通用标准给你打。
胎压影响续航
打完之后，如果你车子本身建议胎压值比这个低一些，那么开起来你会感觉车子更轻快。
但是如果这个建议胎压值，比这个值还高，而且还高不少的话。比如到了2.9到了3.0，那么在电车身上反映出来，就会比较明显，就是你的续航，明显感觉掉得比较厉害，所以这是一个很重要的原因。
所以喵哥给大家建议，就是如果你是开的混动，开着电车，那么你平时去给轮胎充气的时候，检查胎压的时候。那么就一定要注意一下，你的这个车子B柱那里，贴的那个建议胎压值，一定要按照建议胎压值来充气。
而且，可以比建议胎压值，稍微高那么一点点，问题都不大，千万不要低了，低了真的会影响你的续航。
总结
希望这个小小的事例，能够引起我们开新能源车电车的朋友们的注意。
下次去检查胎压的时候，千万不要轻信，维修保养店师傅，他们的所谓行业通用标准。
一定要根据你自己，车子的实际情况去充气，以免到时候搞半天，还以为电池坏了就麻烦了。
【本文来自易车号作者阿喵汽车本人，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
在电动车上市后，越来越多的家庭在购车上会选择电动车，不少轮胎厂商改变制作方向，开始在电动车轮胎上发力，制造出EV胎等多种电动车专用轮胎。
电动车的轮毂外观看起来很平，上面的轮毂辐条不仅宽间隙还小，能够有效减少空气的进入，防止在车轮旋转过程中产生湍流，提高电动车的行驶效率和稳定性。
其次就是材质问题，电动车想正常行驶，必须要承担数百公斤的动力电池组装，所以电动车对轮胎的耐久性和耐磨性有很高的要求。
第三，电动车靠电力行驶，属于清洁能源。所以在电动车行驶时不会发出像燃油机一样的发动机在“烧油”时产生的噪音。
为了让电动车的抗噪音性能更好，许多制造商会在汽车轮胎的胎面上增加消音棉或者设计一些既美观又能够起到隔音作用的花纹，并在轮胎中加入一些特殊的材料，比如泡沫，能进一步达到静音的作用。
制造商在用轮胎材料的时候也是经过特殊设计和选择的，能够有效减少轮胎与地面之间摩擦产生的胎噪。但燃油车并不需要考虑这些，只要材质、要求等符合标准，就可以避免这些问题发生。
最后，电动车的轮胎必须有很强的抓地力，要知道一辆两吨以上的电动车都可以用几秒的时间从零速加速到百速，足以可见抓地力十分重要，否则难以应对巨大的扭矩和超快的加速度。会出现轮胎打滑的现象。
高抓地力意味着更大的轮胎与地面摩擦，所以在设计电动车的轮胎时，必须重视其抓地性能。同时，需要在降低滚动阻力和提升抓地力之间寻求一个最佳的平衡点，以确保车辆不会打滑。
虽然电动车与燃油轮胎在设计、材料选择和性能等方面都有所差别，但根本目的都是为了减少使用过程中产生的噪音，增强其环保性，延长汽车的使用寿命。
两种轮胎可以混用吗因此，为了保证驾驶人在行驶途中的安全，最好选择与之相匹配的专用轮胎，根据实际情况调整轮胎的胎压。然电动车的轮胎价格要稍微贵一些，但能够延长轮胎的使用寿命，确保驾驶人的安全。
还有人会担心买了电动车没办法及时充电，因为电动车越来越多，人们对充电桩的需求就越来越高。
周围充电桩数量少，车辆无法及时充电，大家都要排队充电。尤其是出远门的时候，必须在休息站抢占先机，否则没电的电动车就像一个玩具，无法满足日常交通的需要。
但是如果你使用电动车专用轮胎，选择滚动阻力更低的类型，可以减少能量的消耗，不需要频繁充电。同时也不必担心找不到充电桩的困扰，缓解了大家的里程焦虑。
就拿“EV”轮胎来说，虽然“EV”轮胎的价格有些昂贵，但它是专门针对电动车的需求设计的，能够满足驾驶人的大多数要求，解决许多棘手的问题。
“EV”是专门用在电动车上的轮胎，设计这款轮胎时在解决抓地力上下足了力气。此外，他们在讨论制作这款轮胎时还专门设置了静音棉等装置，这样一来电动车在高速行驶时就不会出现明显的噪音。
随着电动车的销量持续增加，市场对这种专用轮胎的需求日益增长。市面上已经出现了多种专门电动车轮胎，以此适应电动车市场的特定需求。
值得注意的是，在选择轮胎时，一定要关注“EV”轮胎的耐磨性，避免轮胎的磨损。还要比较不同轮胎的抓地力性能，减少车辆在行驶过程中出现打滑的情况，确保自身安全。
如果担心充电问题，消费者应该选择滚动阻力更低的轮胎，以降低车辆在行驶过程中的能耗。
燃油车和电动车谁更“好”？而电动车能够发展如此迅速，最根本的原因在于它的使用成本较低。燃油车的油价持续上升，让许多家庭无法负担高昂的油费。因此，为了降低汽车的使用成本，绝大多数人都选择购买电动车。
电动车在后续使用和维护方面电动车也有很大的优势，它的动力系统相对来说较为简单，少了许多零部件，从根本上减少了维护的成本。电动车的充电速度、续航、智能化等方面逐渐成型，有效提高了电动车的使用寿命和安全性。
再加上经过多年的不断研发和市场验证，电池、电机等技术越来越完善，电动车在起步和加速等方面几乎没有延迟，驾驶起来更加平顺，能够满足消费者对电动车的基本需求。电池的成本也在逐年下降，使其总成本几乎接近甚至低于燃油汽车。
在环保节能方面，电动车在行驶过程中几乎不产生二氧化碳等气体，一定程度上减少了空气污染。在太阳能和风能的作用下，生产电力时也在逐渐减少碳排放，真正做到了节能环保。
最重要的是，许多国家和地区为了大力推动电动车的发展，相继出台了相关政策。对购买电动车的消费者提供购车补贴、减免相应的税费，并且再手续结束后还会提供专用的充电设施，充电时间大大缩短，便利性也得到了提升。
这样一来，不仅解决了消费者的成本问题，确保售后无忧。还促进了电动车的基础设施建设，推动消费者的购买力，也起到了宣传电动车的作用。
总的来说，电动车之所以能够受到消费者的欢迎，在于它自身的环保和成本优势，尤其是政府的支持，让电动车发展如日中天。
现如今，电动车已经开始出现在各个国家的市场，尤其是在欧洲地区，电动车的受欢迎程度极高。但在美国、日本等国家，燃油车依旧占据主导地位。可以说在短时间内，燃油车仍是大多数国家的主要交通工具。
结语电动车的专用轮胎价格虽然较高，但并不代表这些轮胎是智商税。相反，这些专用轮胎是根据电动车的特点进行反复研究设计，最终制作出抗耐磨、抓地力强的电动车轮胎。
对于消费者而言，在驾驶过程中可能追求的是一个好的驾驶体验。但如果考虑到能源消耗和续航问题，选择用电动车专用轮胎未尝不是一个更好的选择。
市面上的轮胎质量已经十分完美，各方面都符合电动车的特点。未来还会有更多适合电动车的轮胎上市，为电动车提供更好的性能和更优的使用体验。
但最终轮胎的选择还要看其自身的经济预算和驾驶习惯等多方面，只有适合自己的才是最符合要求的。
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