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一、黄山景区停摆一天损失450万

近日，黄山旅游董事长章德辉表示，黄山景区停摆一天损失450万。今年受新冠肺炎疫情的影响，旅游行业可以说是一片惨淡，不少旅游股此前股价更是一度大跌。而随着疫情得到有效控制，报复性旅游或将到来。那么，旅游股票都有哪些呢？我们来看看吧。

此前，黄山旅游董事长章德辉在接受媒体采访时表示，“只要景区停摆一天，我们就要损失450万”。章德辉算了一笔账，“疫情之下，春节黄金周公司就损失了6000万，我们这几年每年的营收在16个亿左右，摊到每一天就450万，只要景区停摆一天，我们就要损失450万。”据黄山旅游今年一季报显示，一季度进山游客人数同比下降超81%。

值得一提的是，A股旅游股票目前有：凯撒旅业（股票代码：000796）、丽江旅游（股票代码：002033）、中国国旅（股票代码：601888）、西藏旅游（股票代码：600749）、曲江文旅（股票代码：600706）、云南旅游（股票代码：002059）、西安旅游（股票代码：000610）、众信旅游（股票代码：002707）等。

二、2023年休闲服务龙头股票都有哪些

2023年休闲服务龙头股票都有哪些

什么是专业服务行业?说的是某组织或者某个人，在某些领域，应用专业知识和专门知识，根据客户的需要和要求，为客户在某一领域内提供特殊服务，其知识含量和科技含量都相当高，是已经获得同时将要继续获得不断发展的行业。下面小编带来服务业龙头股，大家一起来看看吧，希望能带来参考。

休闲服务龙头股票有哪些

1、旅游服务行业

锦江股份，600754，是中国领先的锦江旅游集团的综合型企业。

在2019年中国十大旅游服务企业中，公司排名第四，在”中国十大最具价值品牌”中排名第二。

2、旅游地产行业

华天酒店，002185，华天酒店业务的主要经营者是北京华天天街连锁管理有限公司，而华天天街是青岛民营股份制企业，上市企业。

华天酒店也是山东省著名商标，2018年营业收入72.54亿，排名第5，在全国企业500强排名第270位，股票总市值73.53亿。

3、旅游综合服务商

黄山旅游，600054，旅游综合服务企业，2018年营业收入24.7亿，排名第26，股票总市值66.97亿。

4、旅游酒店经营管理服务企业

腾邦国际，300178，旅行社管理咨询企业，2016年营业收入44.7亿，排名第54，股票总市值25.95亿。

5、全球旅游综合服务商

步步高，002251，连锁餐饮服务企业，2013年营业收入24.5亿，排名第29，股票总市值28.13亿。

6、国际文旅

凯撒旅游，002425，国内领先的出境游企业，主营业务为出境游产品的设计、开发、销售和运营。

7、全资控股的出境旅游公司，2019年营业收入33.9亿，排名第72，股票总市值26.81亿。

8、香港国际文创产业投资基金

控股子公司，股权占比84.66%，注册资本1，354.4万元。

9、凯撒旅游

汽车服务行业十大龙头股票排名榜

庞大集团

庞大汽贸集团股份有限公司是一家以汽车销售服务为主业的大型汽车营销企业。公司主要产品包括乘用车和商用车两大类。自2006年行业评比以来，公司一直为中国汽车销售服务十大企业集团第一名，位列2009中国企业500强第181名及2009中国服务业企业500强第63名。2009年，公司所经销的汽车品牌共有16个位于全国同行业销量之首，其中斯巴鲁汽车自2004年起始终荣膺斯巴鲁汽车中国三家总经销商销量之首.本公司曾先后被授予十大汽车经销集团、全国质量服务诚信示范企业、全国优秀汽车经销商等荣誉称号。

浙农股份

浙农集团股份有限公司主营业务涵盖农资、汽车，同时经营医药的城乡一体化商贸流通与综合服务。公司是浙江省商贸流通业诚信示范企业，浙江省医药商业十强企业，公司的批发和零售的主营业务收入在商务部的统计排名中均列入全国百强。

特力B

深圳市特力(集团)股份有限公司的主营业务为珠宝服务业务;商业运营管理;汽车销售、检测、维修及配件销售。公司的主要产品为汽车销售、汽车维修及检测、珠宝批发及零售、物业租赁及服务;公司位于水贝、布心片区最大业主地位。

中汽股份

中汽研汽车试验场股份有限公司是我国主要的汽车试验场投资、运营、管理企业之一，公司主营业务为通过构建汽车场地试验环境和试验场景，为汽车整车生产企业、汽车检测机构、汽车底盘部件系统企业以及轮胎企业等客户提供场地试验技术服务。同时，报告期内公司还依托汽车试验场环境，开展整车强化腐蚀耐久检测及轮胎检测等检测业务。公司主要服务包括场地试验技术服务、检测业务。公司获得了工信部、交通运输部、国家认监委等主管部门涉及汽车试验场测试认证的各项资质，同时取得了欧盟、巴西等有关地区、国家关于轮胎测试或出口认证的相关资质。

大东方

无锡商业大厦大东方股份有限公司是一家提供汽车销售及服务、百货零售的企业.公司的经营主体是无锡商业大厦，其他还包括东方汽车城、二百商厦、东方电器、三凤桥肉店和百业超市等经营实体。公司曾荣获中国民营企业500强、中国民营企业服务业100强、江苏省服务业50强企业。

国机汽车

国机汽车股份有限公司是一家从事汽车贸易综合服务的企业。2010年底，公司完成了资产置换，成功的从一家主要生产工程机械的公司转型为一家专注于汽车贸易的公司。其主要产品和服务有各类进口汽车、国产车、二手车及其配件的销售;进出口业务;自有房屋出租;信息交流，仓储服务等。公司位列2021年发布的财富中国500强排行榜第258位，中国汽车经销商集团百强榜第9名。

浩物股份

四川浩物机电股份有限公司的主营业务是汽车发动机曲轴生产销售、汽车及配件销售、汽车维修、汽车保险代理、汽车装饰装潢等业务。公司的主要产品包括乘用车、商用车、工程机械/农用机械、特种机械等四大系列100多个产品。公司主要经销东风日产、上汽大众、一汽大众、一汽丰田、广汽丰田、一汽马自达、斯柯达等中端乘用车品牌。获得全国厂务公开民主管理先进单位、四川省集体协商示范单位、四川机械工业50强及内江市首批人才发展300计划创新团队奖等社会荣誉。公司获2020年全国文明单位。

申华控股

辽宁申华控股股份有限公司是一家综合类的投资控股公司，主营业务为汽车消费服务类业务、新能源业务、少量房地产业务及类金融板块。公司主要产品有汽车销售、汽车后市场、新能源发电、房产销售。

中国中期

中国中期投资股份有限公司主营业务为汽车服务业务。主要包括品牌汽车及配件销售、汽车维修、汽车养护美容、信息咨询服务、汽车金融服务、汽车保险经纪、汽车电子商务等服务业务。

广汇汽车

广汇汽车于1999年成立于大连，是一家主要以销售汽车配件为主要业务的上市企业，该公司发展至今，现也具备领先的业务规模和突出的创新能力，历来不仅为宝马，奥迪以及沃尔沃等豪华汽车品牌提供了相应的服务，同时也成为了中国乘用车经销和服务行业中的领先企业。

创业板龙头股票有哪些

1、创业板科技十大龙头股有：中科海讯(300810)、罗博特科(300757)、汉威科技(300007)、吉峰科技(300022)、朗科科技(300042)、矩子科技(300802)、硅宝科技(300019)、国民技术(300077)、左江科技(300799)等。

2、迈瑞医疗(300760)。公司位于广东省深圳市，主要从事生命信息与支持、体外诊断、医学影像等医疗器械的研发、制造、营销及服务。爱尔眼科(300015)。

3、因此创业板的半导体龙头有北方华创科技集团股份有限公司、中芯国际。

黄山旅游2024年上半年，算是稳住了2023年“报复式”增长的成果

假期就来看看主营旅游的上市公司吧，黄山旅游发展股份有限公司（股票简称：黄山旅游）依托黄山风景区优势资源，创立于1996年11月，1997年5月在上交所主板上市，是一家既发行A股又发行B股的旅游上市公司。

黄山旅游因上市时间较早、经营业态丰富、产业要素完整，被誉为“第一支完整意义的旅游概念股”。经营业务在景区、索道、酒店、旅行社、徽菜餐饮等五大传统板块基础上新增拓展了电商、基金、小镇、乡村振兴、茶旅、新零售、供应链、体育、夜游演艺、直播等十大新兴业务板块。

2024年上半年，黄山旅游的营收同比微跌了0.4%，基本稳住了去年创下的新纪录，巩固了“报复式”增长的成果，这样就避免了“被报复”回来。在2023年1.4倍的增长后，确实有下跌的压力，现在看来，虽然稳住了，但也增长不动了，就希望下半年能有所成果吧。

单列的五大业务中，“索道及缆车业务”和“徽菜业务”有所增长，但“旅游服务业务”、“酒店业务”和“景区业务”都有所下跌，特别是景区业务的下跌幅度还比较大。

营收虽然稳住了，但净利润却不太稳得住，2024年上半年大幅下跌了34.1%，这个表现只比疫情下的三个上半年好一些，整得像有点严重一样。不管是按全年还是半年看，2023年都没有超过2018年的盈利水平；要知道，在营收规模上，2023年还是要高出两成左右的，这样的表现就有点拉垮。哪知道，2024年上半年的表现还要拉垮一些呢。

分季度来看，2023年的各个季度的营收表现都是比较亮眼的，但盈利方面还是有四季度的表现相对较差。2024年的前两个季度的营收都是微跌，这当然与基数较高有关，但净利润却大幅下跌，这又是什么原因呢？

盈利能力下降的主要原因各不相同，2024年一季度的主要是因为毛利率同比下跌幅度较大，二季度的主要原因是期间费用支出增长了，但都降低了盈利能力。就算从2023年开始算，黄山旅游的毛利率波动也是很大的，这可能和其各项业务间的毛利率差异较大有关，各个季度间的各项业务的销售情况可能会有较大的结构差异。

疫情结束后的2023年，黄山旅游的毛利率马上恢复至疫情前的水平，只比峰值年份略低一点，但是，2023年的销售净利率和净资产收益率的恢复程度还不算太好，只能算是疫情前中偏低的水平。2024年上半年，毛利率又有所下滑，销售净利率和“年化净资产收益率”的表现都不太好；这可能和黄山旅游的销售旺季是三季度有关，毕竟年年都是如此，2024年应该不会有太多的例外。

“索道及缆车业务”的毛利率接近九成，是其主要的利润源；“酒店业务”和“景区业务”的毛利率也不错，但同比都有所下跌；“旅游服务业务”和“徽菜业务”的毛利率就比较低了，而且波动也比较大。

七成的毛利都是由占比不到四成的“索道及缆车业务”贡献的，别小看这些不太起眼的景区附属业务，经营和维护的成本并不算高，但收费很高，似乎价格监管方面也不太重视，至少没有对门票的重视高，原因是这是可以选择的服务。然而，随着人越来越懒，或者说身体状况越来越不如以前，大多数人都要接受这类服务，于是就成了现在这样了。

和2023年相比，2024年上半年的毛利率下跌和期间费用占比上升都有所影响，导致主营业务盈利空间下降了6个多百分点；如果仅和2023年上半年相比，也下降了近6个百分点，并没有受到黄山旅游上下半年业务差异的太大影响，我们就不展示直接和上半年相比的数据了。

前几年的其他收益方面还有些净收益，2024年上半年基本上持平了，我们就不去分析这些原因了，大环境如此，在这些方面能持平就已经不错了。

除了疫情下的三年，黄山旅游“经营活动的净现金流”表现是不错的，哪怕每年都需要一定规模的固定资产类投资，但自身的造血功能就足够满足这些需求了。

那些固定资产类的投资其实并当年的折旧和摊销的规模差不了太多，完全在可持续发展的范围之内，对于这类成熟的景区运营，并不需要像很多新兴的旅游类上市公司那样，要搞巨额投入的。

长短期偿债能力都是极强的，疫情下受到的影响也有限。如果不出意外，这类公司就是一台印钞机，速度上可能只比搞房地产卖地略慢一些，其实方面的差异不是太大。当然也有遗憾，那就是这类可开发的资源是有限的，特别是其人文意义长达数千年的积累，不是哪里都有这种资源。这也算是挖“矿”吧，只是这些“矿”的形成时间没有石油等那么久，使用得当，似乎也不太可能枯竭。

声明：以上为个人分析，不构成对任何人的投资建议！

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