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一、冬季汽车车胎温多少正常汽车车胎正常温度

1、工作时的温度一般是40-80之间。

2、长途高速行驶有时间会增加到120左右，这时会很危险，温度如果再高说明车况出现问题了，需要马上维修。

二、冬季汽车车胎温多少正常

冬季汽车车胎的正常工作温度一般是在4080℃之间。以下是关于汽车车胎温度的一些关键点：

正常工作温度范围：无论是在冬季还是其他季节，汽车车胎在工作时的正常温度范围通常是4080℃。这个温度范围有助于保持轮胎的性能和寿命。

高温风险：如果轮胎温度长时间超过这个正常范围，特别是在长途高速行驶时，温度可能会增加到120℃左右，这时就非常危险了。过高的温度可能表明车况存在问题，如轮胎磨损、气压不足或车轮轴承故障等，需要立即进行检查和维修。

季节影响：虽然冬季气温较低，但轮胎的工作温度并不受季节的直接影响。然而，在寒冷天气中，轮胎的橡胶材料可能会变得更硬，这可能会影响其抓地力和操控性能。因此，在冬季行车时，应特别注意轮胎的状况，以确保行车安全。

总之，保持轮胎在正常的工作温度范围内是非常重要的，这有助于延长轮胎的使用寿命并提高行车安全性。如果发现轮胎温度过高，应立即进行检查和必要的维修工作。

冬天车子胎压应该调高还是调低？不懂别乱调，喵哥教你正确做法

原创2020-12-13 17:40·阿喵汽车随着全国大部分地区进入冬季，很多地方的气温逐渐变冷，有朋友咨询喵哥，冬天胎压到底是调高一点，还是调低一点好？今天喵哥给大家分析一下这个问题，以便大家在冬季安全用车。

冬天如果路面有轻微的结冰，轮胎胎压高一点，轮胎跟地面的接触面较少，是不是更容易打滑？假如胎胎压低一点，轮胎跟地面的接触面较大，即使碰到结冰路面，由于轮胎更大面积跟地面接触，摩擦力必然增加，就不容易打滑。轮胎接触面越小，轮胎摩擦力越小越容易打滑，轮胎的接触面越大，轮胎确实摩擦力会更大，不容易打滑。如果从这个角度去理解的话，确实是有道理的。

但是如果胎压过低的话，还有一个很大的风险就是爆胎。所以这就需要去衡量，天气变冷路面结冰，到底是要照顾打滑的问题，还是要照顾轮胎爆胎的问题。

轮胎胎压不足，会导致轮胎的侧壁发生驻波形变，导致轮胎爆胎。在冬季，如果轮胎胎压过低，虽然轮胎跟地面的接触面更大，但是轮胎爆胎的风险也是成倍增加的。轮胎胎压过低，除了更容易爆胎之外，车子的行驶阻力会变大，油耗也会升高。

所以在车辆打滑和轮胎爆胎之间，你要明白哪个更重要。车辆在冬天压到冰面打滑，这个属于小概率事件，目前基本上要是城区和乡下的主要道路，下雪路面结冰都会有人维护，压到冰面打滑的概率是比较低的。如果你为了照顾压到冰面打滑这种小概率事件，而把轮胎的胎压调的比较低，导致轮胎爆胎，这个危险比压到冰面的危险程度高多了。就两者之间的伤害程度而言，喵哥不建议大家把轮胎胎压调的过低，避免把偶发性的风险变成常发性风险，反倒得不偿失。

冬季用车，喵哥建议大家把轮胎胎压值，比车辆建议轮胎胎压值适当高0.1~0.2。由于冬天气温波动相对于夏天而言没那么大。即使跑高，速轮胎上升的温度也比夏天上升的温度要慢，所以轮胎里面气体的膨胀系数会相对比夏天是要小。夏天轮胎充到2.3跑高速，可能达到2.8。冬天轮胎充到2.5跑高速，可能也就到2.7左右。

冬季用车轮胎胎压值，可以参考一下车辆B柱上面，或者油箱盖上面贴的建议胎压值。如果车辆比较旧或者换过轮胎，跟原来标配的轮胎不符合，喵哥建议大家给轮胎充到2.5是一个比较合适的数值，这个数值不会太高也不会太低，对普通家用车的行车安全而言足够了。如果冬季用车的地方容易下雪容易结冰，担心轮胎打滑，喵哥建议最好的办法就是换雪地胎，可以更好的降低冬季行车的安全隐患。

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