民航客机上没有降落伞。降落伞又称“保险伞”，是利用空气阻力原理，依靠相对于空气运动充气展开的可展式气动力减速器，降落伞必须做到安全可靠、承重能力强。
民航客机上没有降落伞的原因
1、飞机在设计上都力求轻便，如果为每个乘客都配备降落伞，就会加大飞机的负荷，占用空间，影响飞机的运营能力。
2、跳伞是一项惊险的体育运动，需要经过专门的训练，并不是每个乘客都掌握跳伞技术，盲目使用降落伞只会更加危险。
3、与一般的跳伞运动和低空飞机不同，民航客机是在高空高速飞行，不具备使用降落伞的条件。
4、飞机失事通常都是在瞬间发生的，即使每位乘客都拥有降落伞，也没有足够的时间完成跳伞的准备工作。
客机能不能自带降落伞
客机能自带降落伞。客机的违禁物品名单里不包括降落伞，所以降落伞是可以带上客机的。
民航机上没有降落伞。
首先，民航客机在设计和运营上并不配备降落伞供乘客使用。这主要是因为民航客机在飞行过程中的高空与高速特性，使得跳伞成为一项极其危险且不可行的选择。在高空，随着海拔的增加，大气压逐渐降低，空气中的氧气含量也相应减少，人体在未经特殊训练和保护的情况下难以生存。同时，高速飞行中的客机如果突然打开舱门，强烈的气流和乱流很可能会将乘客卷入引擎或造成其他严重的伤害。
其次，即使理论上可以在某些特定条件下跳伞，但实际操作中面临的困难和风险也是巨大的。跳伞需要专业的技能和训练，而普通乘客并不具备这些条件。此外，跳伞还需要合适的装备和气象条件，这些在民航客机上都是无法提供的。
最后，从实际应用的角度来看，民航客机配备降落伞也是不现实的。降落伞的存放、维护和管理都会给航空公司带来额外的成本和负担。同时，在紧急情况下，如何确保乘客有序地使用降落伞、避免恐慌和混乱也是一个难以解决的问题。
好了，回归今天的正题。我们都知道，飞机一旦发生事故，乘客基本没有自救的可能性，没有降落伞舱门也打不开。这次事姑发生之后，一个在网上像是“月经”，每隔一段时间就出现的问题，又成为大家讨论的焦点，那就是客机上为啥没有降落伞？
战斗机、直升机等，上面都有降落伞，如果发生故障，飞行员或者乘员，还有逃生的机会。客机上却什么也没有，发生事故时，乘客只能祈祷。
所以很多网友都表示，客机上应该配备降落伞，这样在意外发生时，可以打开舱门，然后跳伞逃生。甚至有一些又蠢又坏的网友，抨击航空公司黑心老板为了省钱，连百来个降落伞都舍不得配置，不把乘客生命当回事。
其实网上已经有很多人做过相关的回答，但每次涉及航空事故的问题，总难免有人要问这个问题。今天，脑洞君就给大家分享一下，民航客机不配置降落伞的原因。
首先，可以肯定地告诉大家，客机不配备降落伞不是为了省钱，也不是为了阻止乘客求生，而是为了阻止乘客作死。
没有接受过哪怕一分钟的专业训练、身体素质、年龄都各有差异，甚至连降落伞要怎么打开都不知道的乘客，在几千米甚至上万米的高空跳伞，完成跳伞这个高难度任务，并且最终安全落地。总有人觉得，上述的这件事情好像出门吃一碗米粉那么简单。
事实上，99%的人对高空跳伞毫无知识概念。哪怕是脑洞君，也只是整理资料然后用简单明了的方式分享给大家。
跳伞是非常专业的项目，每一个方面都需要考虑到。比如跳伞的高度、跳伞人员的总重量、跳伞时飞机的速度、跳伞之后打开降落伞的时机等等。在不知道怎么操作的时候，贸然跳伞无异于自杀。
为什么这么说呢？我们想象一下，当飞机在每小时800公里的时速下出现意外。万米高空上，机舱内外气压不同，舱门根本无法打开，也就无法跳伞。那就给大家设定一个能打开舱门的环境，打开舱门之后，狂暴的气流很有可能导致飞机当场解体。
那就再给想跳伞的乘客，假设一个能安稳跳伞的环境，可一万米高空的环境，氧气稀薄极其寒冷，普通人用不了多久会失去意识。而且，在没有专业护具的情况下，自由落体速度过快，人类肉体承受不了。
也许你会说，可以提前打开降落伞慢慢飘下去。但问题是，10000米高空的温度是零下50℃左右，6000米高空大概是零下25℃左右，多少人能扛住呢？总不能未卜先知，提前穿好厚厚的羽绒服吧。
就算是民航客机真的配置了降落伞，在飞机失速无法保持平衡的时候，发生空难就是一瞬间的事情，在机舱里乘客都无法稳定自己的身体，乘客又有多少时间来装备降落伞呢？
又或者，在飞机失去控制的时候，有多少时间让上百个人排好队，井然有序地完成跳伞呢？如果大家蜂拥去跳伞，结果就是大部分人都跳不成。最后，就算乘客跳伞成功，降落在大洋中心咋整？
讲一个很多人都不知道的常识，目前世界上失事概率最低的交通工具就是飞机。根据国际民航组织的数据，飞机出现事故的概率，大概是0.00028%。
注意是事故的概率，包括在跑道上发生的意外，而不是单单是飞行时发生的空难，因此飞机发生空难的概率还要再低一点。所以，网上有一个梗是这么说的，乘坐飞机出事故概率最高的阶段，就是坐车去机场的路上。
