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一、柯迪亚克用什么轮胎，柯迪亚克轮胎什么牌子

科迪亚克轮胎品牌为马牌，主打静音、舒适、综合性能均衡。科迪亚克依旧采用前麦弗逊后扭力梁的悬挂结构，属于该级别常见的悬挂类型。轮胎是邓禄普轮胎&mdash&mdash一套注重耐久性、湿地行驶能力和低噪音的轮胎。科迪亚克轮胎尺寸和参数:235/50R19。科迪亚克轮胎(Kodiaktire)是一种环形弹性橡胶制品，在各种车辆或机械上接地滚动装配而成。通常安装在金属轮辋上，可以支撑车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触，保证车辆的行驶性能。轮胎经常在复杂和恶劣的条件下使用。它们在行驶过程中承受各种变形、载荷、力和高低温，因此必须具有较高的承载能力、牵引性能和缓冲性能。同时还要求具有较高的耐磨性和柔韧性，以及较低的滚动阻力和发热。世界橡胶消费量的一半用于轮胎生产，可见轮胎消耗橡胶的能力。

二、柯迪亚克和奇骏轮胎哪个更好?

对于柯迪亚克与奇骏的轮胎选择，我们需要从多个维度进行考量。

首先，从轮胎规格上来看，科迪亚克搭载的是215/65R17的汉泰DynaproHP2系列轮胎，而奇骏则配备了225/65R17的邓禄普GRANDTREK系列。虽然两者都具备胎压监测功能，但科迪亚克的汉泰轮胎以其独特的设计和全系标配的胎压监测功能，赋予了车辆更为个性和运动的外观，特别对于高速行驶的驾驶员来说，有助于降低潜在风险。相比之下，奇骏的轮胎尺寸虽大，但在轮圈设计上稍显平淡，与科迪亚克相比，似乎更适合低配版本。

轮胎性能的考量同样重要。汉泰DynaproHP2系列在操控性能和舒适性上表现不俗，而邓禄普GRANDTREK系列则更侧重于耐磨性和耐久性。因此，如果你注重驾驶的操控性和舒适性，那么科迪亚克的汉泰轮胎会是更好的选择。若你更倾向于持久的使用和耐用性，那么奇骏的邓禄普轮胎或许更符合你的需求。

总的来说，选择柯迪亚克的汉泰DynaproHP2系列轮胎还是奇骏的邓禄普GRANDTREK系列，关键在于个人的需求和喜好。但无论选择哪一款，都务必关注轮胎的规格和性能，确保行车安全和舒适性是首要考虑的。

柯迪亚克GT：全系2.0T！途观L亲兄弟？“GT”车型，更帅更拉风

原创2022-01-2108:46·汽车之家作为斯柯达旗下两款定位不同的中型SUV产品，在上市多年后，柯迪亚克和柯迪亚克GT终于迎来了中期改款车型。相比老款车型，新款柯迪亚克/柯迪亚克GT在外观、内饰部分做出了相应的升级，具体改变有哪些呢？我们接着往下看。

前脸方面，新款柯迪亚克的整体变化并不大，升级之处主要体现中网、前包围等细节上。中网造型经过细微调整，前包围进行了重新设计，并加入了镀铬饰条点缀，整体造型更为时尚。新款柯迪亚克GT的前脸变化就更小了，造型基本延续了现款车型的设计，在新款车型上，中网将采用黑色涂装，以强调运动属性。

新款柯迪亚克/柯迪亚克GT的侧面造型有着明显的风格差异，柯迪亚克的车侧线条相对常规；柯迪亚克GT的车侧线条则飘逸了不少，黑色车顶搭配溜背线条的设计，运动感一下就上来了。

在实拍车型上，新款柯迪亚克配备了全新样式的19英寸双五辐运动轮圈，轮胎规格为235/50R19；柯迪亚克GT则是沿用了现款车型上类似花瓣状的轮圈设计，但轮圈尺寸增加至20英寸，轮胎规格为235/45R20。

车尾的变化主要集中在后包围造型以及排气布局，两款车型的后包围均采用全新的设计，精致感有所提升。相比之下，柯迪亚克GT的后包围造型明显更具有战斗感。排气方面，新款柯迪亚克/柯迪亚克GT均采用的是隐藏式布局，但排气口装饰件的形状略有不同。

相比于外观，内饰的升级才是这次改款的重点。内饰座舱发生了明显的变化，中控台造型经过大幅调整，中控屏改为了悬浮式的布局。内饰风格上，新款柯迪亚克/柯迪亚克GT同样有着明显的不同，柯迪亚克采用黑/棕的内饰配色，以突显豪华感；而柯迪亚克GT则是采用黑/红的内饰配色，以烘托车内的运动氛围。

方向盘采用平底设计，是斯柯达最新的家族样式，两侧的多功能按键使用了全新的布局方式，操作起来更加方便。

在高配车型上，全液晶仪表盘同样不会缺席，仪表盘提供了多种显示主题，在显示效果以及显示内容上也没什么可挑剔的。中控屏的功能表现与现款车型基本持平，支持导航、车联网、语音识别以及CarPlay、CarLife等功能，日常使用完全足够。

一体式运动座椅不再是柯迪亚克GT的专属，在柯迪亚克上，同样配备一体式风格座椅。皮质面料采用双色拼接，面料配色与内饰座舱保持一致。细节方面，柯迪亚克GT的座椅在头枕处还带有“GT”标识的刺绣，视觉效果上更为出色。

座椅布局并没有改变，参考现款车型的表现，柯迪亚克将提供5座、7座可选，7座车型采用2+3+2的座椅布局；而柯迪亚克GT则是仅提供5座车型。

动力方面，新款柯迪亚克/柯迪亚克GT将延续现有的动力规格，全系均搭载一台2.0T涡轮增压发动机，提供330TSI、380TSI两种车型可选，最大功率分别为186马力（低功率）/220马力（高功率），峰值扭矩320牛·米（低功率）/350牛·米（高功率）。变速箱方面，与之匹配的是7速双离合变速箱。此外，在380TSI车型上，还将搭载适时四驱系统。

写在最后：

新款柯迪亚克/柯迪亚克GT针对外观部分做出了细微调整，呈现出来的精致感有所提升；而在内饰方面，两者之间有着不同取向的内饰风格，产品定位的差异化得到了体现，偏向家用，选柯迪亚克，要运动，自然选柯迪亚克GT。据悉，新款柯迪亚克/柯迪亚克GT将于今年第一季度正式上市，你是否期待呢？

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