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一、摩托车后轮胎怎么安装
摩托车后轮胎安装如下：先将内胎衬带稳妥地套在轮辋上，在外胎的内壁和内胎的外壁分别涂上滑石粉，将外胎的一面套入轮辋。将内胎的气门嘴对准轮辋的圆孔处，把内胎从轮辋和轮缘的缝隙处塞入，并从轮辋的圆孔内取出气门嘴，带上气门帽，再安装轮胎的另一面。在撬入最后一段胎缘时，用一根撬胎棒撬住并保持不动，另一根撬胎棒分小段插入轮辋与胎缘间，将胎缘撬入轮辋。必要时可用脚踩或锤击的方法配合操作。撬胎棒撬入外胎时，注意撬胎棒不能插入过深，避免戳破内胎和撬断胎缘内的胎圈。将外胎装入轮辋后，应检查并调整气门嘴，使其对准轮毂中心，可在半充气状态转动外胎，使气门嘴位置得到调整。
二、摩托车真空胎怎样更换新胎?需要什么工具?谢谢了
工具/原料：新真空胎、2根撬杠和1把活络扳手、打气筒。摩托车真空胎更换新胎方式如下：
1、用活络扳手把摩托车后轮轴螺丝螺母松开取出，肯恩有点紧，多用点力起，然后分开其它部件。
2、把轮胎的气门芯取下，这样能让外壳伸缩，然后使用2把撬杠合力把旧胎拿下来。
3、取下钢圈用水洗干净，使用布类擦干净，再安装外胎在钢圈外面。由于新胎比较厚实、摩擦力较强，所以也要借助2撬杠安装更容易。
5、安装好后，打入压缩空气。检查胎安装完好无损，再次安装在车架上。
扩展资料
使用注意事项：真空胎具有众多优点，但也非十全十美，在选择和使用的时候还是有一些地方需要多注意。
1.必须保持规定的气压
无内胎轮胎为优质橡胶制造，弹性好，柔性强，对气压适应范围大，即使胎压很高也没有普通车胎那种发硬的感觉，故对气压的检查要用气压表。车胎除被扎外，无内胎轮胎一般不会自行放气，因此充气时要用气压表进行检查并保持规定的压力，切不可像对普通轮胎一样凭手感来决定是否补气。
2.不耐压，不适合超载。真空胎耐磨但不耐压，尤其针对我国大多货车存在超载这一特殊国情，超载过多就不适合再选用真空胎了。一些重载货车将导向轮换成真空胎，后面主要承载的驱动轮依旧使用普通钢丝轮胎，这样即保证了承载能力，又提高驾驶舒适性，也不失为一种折中的好方法。
3.无内胎轮胎在使用中也要避免被尖硬物品刺伤、扎破，避免与酸、碱接触，被油类沾污也会加速橡胶的分解。应保持车胎的清洁，以防橡胶老化，延长使用寿命。
4.无内胎轮胎对柏油、水泥路面的适应性较好，即使路面有水也能保持较强的附着力，具有较好的稳定性。但对土质路面，特别是泥泞路面附着力小、稳定性差。使用无内胎轮胎的摩托车最好在市区使用，不宜在郊外土路行驶。
5.修补较麻烦，费用高。真空胎一旦扎破漏气的话，修补起来比较麻烦，真空胎修补一次的成本较有内胎轮胎也要高出不少。广东、福建地区的修理厂比较多，所以真空胎的使用比较广泛，但个别的地方修理厂不是很多，很多司机担心爆胎了没有地方修理，所以别的地区相对使用的少一些。
参考资料：百度百科：真空轮胎
摩托车轮胎安装全过程
2018-10-1614:40·丰哥侃球
摩极网
2017-07-19作为摩托车行车途中唯一与地面接触的媒介，轮胎扮演的角色毋庸置疑，异常重要，为了保证足够的抓地力，能够快速通行又能迅速停下，就需要对轮胎进行必要的检查、更换。如果在这最基本却异常重要的环节上有所疏忽，可能就会酿成轻则受伤车损，重则车毁人亡的悲剧。那如何更换轮胎呢？这篇文章小编就来带大家了解一下轮胎更换的全过程。
管道堵了，上58同城！
广告为了向摩友们详细的介绍安装的过程，小编特意拿了轮胎到一家专业的安装店，并请资深的师傅进行安装，小编可是全程参与，不敢遗漏一点细节呢！
这次小编换胎选的是光阳ｇｐ110踏板车。这台车的原装胎是正新的C922L，满足日常出行的经济型轮胎。由于使用太久，磨损严重，如果再用下去就有可能会发生事故，所以决定换胎。（这里提醒大家一定要及时的检查、更换轮胎，安全永远是第一位！！！）
而这次的更换选择的是腾森的TS-666。TS-666一款运动型踏板车胎。它是热熔胎，高抓地力，适合比较狂野的骑行方式，之前的文章里小编对它进行了静态测评。
STEP1拆卸旧轮胎首先将车子上原本的旧轮胎拆卸下来。这过程太快了，因为师傅太6，从把摩托车架起来，到把旧胎从车上拿下来，小编都没反应过来就结束了。对于踏板车来说，前轮拆卸比较简单，直接拆下轮胎轴，卸下轮胎即可。注意，在拆卸过程中，不要撞到刹车盘和刹车片，以免损坏。（在这里同时要注意将码表线拆掉，很多摩友在更换轮胎时会遗漏这一点）
STEP2--放气师傅把气门芯拔掉，借助工具进行适度的挤压，将轮胎的气放尽。
STEP3--剥胎这个过程是将轮胎从轮毂上取下来。师傅将轮胎放在操作台上固定好，先用手按压，然后将撬板儿沿一边塞入，不断的外翻，直到把外胎与轮毂剥离。（这里要提醒那些自己手动换胎的摩友，你们在个步骤中，要尽可能的动作熟练，减少反复。因为多次撬胎易造成外胎内裂，引起“咬内胎”，并易伤胎趾。）
然后，再借助扒胎机将旧胎从轮毂上彻底剥下
STEP4--新胎安装旧胎取下后开始安装新胎。首先，在轮毂的内圈以及新胎的内侧边沿均匀的刷上一层润滑脂，方便之后顺利安装并且避免不必要的损伤。
同样利用操作台将轮毂固定好，随着操作台上轮毂的转动，不断的按压，用撬板儿的不停地往外翻，将外胎轮缘与轮辋壁均匀接触，并保证嵌实。
将外胎装入轮毂后，应检查并调整气门嘴，使其对准轮毂中心。
然后进行充气，充气的时候要看清轮胎的标准胎压。我们所选的这款腾森的TS-666它的最大冷压值为280KPa。
这样新的轮胎就成功的装到了轮毂上。（因为此次更换的轮胎是10寸的小轮胎，且是小排量的车子，速度较慢，所以并没有测试轮胎动平衡。但是正常情况下应该对轮胎进行动平衡调整。）之后就是将换好胎后的轮毂装回摩托车上，将刹车盘重新装入卡钳中。不过在锁紧轮轴时注意要力度适中。
这样从拆卸到安装整个过程就完成了。
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