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一、汽车转弯时轮胎运动轨迹是怎样的?

1. 首先转弯弯度越大，因为前轮大多是转向和驱动轮，所以转弯时内侧的前轮比外测得前轮转过的角度大

2. 但是因为汽车里有差速器，转弯时行星齿轮自转和公转，所以外侧车轮也是滚动运动，至于后轮，都因该有外倾，便于转向，也是滚动运动，所以都是滚动运动。
   

二、汽车的最小转弯直径是什么?接近角、离去角、爬坡度角又是什么?_百度知...

汽车的最小转弯直径是什么？接近角、离去角、爬坡度角又是什么？

最小转弯直径

转弯直径是指外转向轮的轨迹圆直径，它是指汽车的外转向轮的中心平面在车辆支承平面(一般就是地面)上的轨迹圆直径，即汽车前轮处于最大转角状态行驶时，汽车前轴离转向中心最远车轮胎面中心在地面上形成的轨迹圆直径，通常单位为米(m)。最小转弯直径是表明汽车转弯性能灵活与否的参数，由于转向轮的左右极限转角一般有所不同，因此有左转弯直径和右转弯直径。说的直白一点就是，将车辆方向盘向某个方向打满，驾驶车辆转一个圈，这个圈的直径就是车辆的最小转弯直径。

接近角

接近角(APPROACH ANGLE)是指在汽车满载静止时，汽车前端突出点向前轮所引切线与地面的夹角。即水平面与切于前轮轮胎外缘(静载)的平面之间的最大夹角，通常单位为度(°)，前轴前面任何固定在车辆上的刚性部件不得在此平面的下方。 ■ 离去角

离去角是指汽车满载静止时，自车身后端突出点向后车轮引切线与路面之间的夹角，即是水平面与切于车辆最后车轮轮胎外缘(静载)的平面之间的最大夹角，通常单位为度(°)。位于最后车轮后面的任何固定在车辆上的刚性部件不得在此平面的下方。它表征了汽车离开障碍物(如小丘、沟洼地等)时，不发生碰撞的能力。离去角越大，则汽车的通过性越好。

通过角指的是指汽车空载、静止时，分别通过前、后车轮外缘做切线交于车体下部较低

部位所形成的夹角，通常单位为度(°)。

如图接近角40°，离去角37°，通过角25°

爬坡度角是指汽车满载时在良好路面上用第一档克服的最大坡度角，它表征汽车的爬坡能力。爬坡度用坡度的角度值(以度数表示)或以坡度起止点的高度差与其水平距离的比值(正切值)的百分数来表示，通常用百分比来表示(%)。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

开车转弯时，怎样防止内轮差造成的剐蹭？看准这两个点就能避免

现在我觉得每个人都应该有驾照吧，多多少少都开过车，但是我相信有80%以上的司机朋友，不知道什么是内轮差

有很多交通事故和一些剐蹭都是因为内轮差导致的，那什么是内轮差呢，简单点说，就是车在转弯的时候

内侧车轮的前轮和后轮他们的行驶轨迹是不一样的，前轮的转弯半径和后轮转弯半径他们之间的差距就是内轮差

这么说可能有些朋友还是不太理解，举一个简单的例子，我们在从一个两边都有车的车位中往外走的时候

如果你看到车头出去了就马上打方向，那后轮肯定会剐蹭到旁边的车，有多少朋友在这样开车时蹭到的

或者是在车库中往外开的时候，方向打早了，结果车身挤到墙上了，这个就是因为没有注意内轮差导致的

那怎么才能避免因为内轮差发生的剐蹭呢，我们来说两种情况，第一种，如果车身和旁边的障碍物有1米左右的距离

那么当车身中线到达障碍物的时候打方向基本上就不会蹭到了，第二种情况呢就是，车身和障碍物距离比较近的时候

那么就让打方向的时机稍微的往后延一下，车身中线超过障碍物了再打方向也是不会剐蹭到的

这个中线呢，大约就是车辆B柱的位置，当然往后延多少，方向打多少，要看你当时的情景来定，毕竟开车不是一个固定的操作，要学会随机应变

这么来看，这个内轮差就相当于盲区，不同车辆内轮差是不一样的，轴距越长内轮差就越大，像一些大货车，公交车

他们的内轮差是可能会要命的，在网上也能看到，因为误闯入大车的内轮差里了，结果大车在转弯时没有看到

卷入车底的惨剧，所以作为司机，你要学会时刻观察车身两侧，作为路人作为非机动车，一定不要去走到车辆的内轮差里，特别是大车

现在很多城市为了更好地保护行人安全，会在一些路口上设置有右转危险区，这个危险区就是车辆的内轮差

只要这辆车是按照正确的路线右转，行人就不要站在这个危险警示区里，为了自己的安全不管是司机还是行人，都要了解内轮差

好了，如果这期视频对你有帮助，点个赞关注一下吧

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