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【太平洋汽车网】广汽传祺gs4轮胎规格为顶配车型使用马牌轮胎,其他车型使用玛吉斯轮胎。传祺gs4轮毂参数为18x7.5J,中心孔为59.5mm。
传祺gs4轮毂参数为18x7.5J,中心孔为59.5mm。银+黑的配色加上双五辐式造型对于年轻人来说都具有一定的吸引力。,这也迎合了城市SUV的定位。轮毂又叫轮圈。根据不同车型的特征和需求,轮毂表面处理工艺也会采取不同的方式,大致可分为烤漆和电镀两种。
普通车型的轮毂在外观上考虑的较少,散热性好是一项基本要求,工艺上基本采用烤漆处理,即先喷涂然后电烤,成本比较经济而且颜色靓丽、保持时间长久,即使车辆报废了,轮毂的颜色依旧不变。很多大众车型轮毂表面处理工艺都是烤漆。一些时尚前卫、动感十足的彩色轮毂运用的也是烤漆技术。这类轮毂价格适中,规格齐全。
传祺gs4轮毂修复方法:遇到较深的刮痕可以先用AB胶薄薄地在划痕上涂一层,再用扁平物体刮平,使划痕槽充满AB胶,且表面和轮毂面大致平顺。待胶凝固后用细砂纸轻轻打磨,再次修复,使涂了胶的创伤面平顺到和轮毂差不多的程度。市面上买一瓶银色喷漆(和轮毂颜色接近),将漆喷在容器内,用小刷子(化妆品用的小刷子最好)沾着漆涂在刚才打磨平顺的地方。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
传祺gs4的轮胎型号有两种,分别是215/60r17和215/55r18。关于轮胎的尺寸规格,一般都写在轮胎的侧面。此外,轮胎的侧面还标有速度等级、载重指数等重要信息。轮胎的生产日期也是需要注意的,通常是一个四位数字,例如1019,表示轮胎是2019年第10周生产的。建议车主们每隔四年更换一次轮胎,即使行驶里程较少也要更换。需要注意的是,轮胎属于橡胶制品,使用时间久了会出现老化现象,因此在购买轮胎时要仔细查看生产日期。此外,长时间放置不用的轮胎也会老化。
轮胎的生产日期对车辆的使用寿命有很大影响,因为它表示轮胎的使用寿命。所以,车主们在购买轮胎时一定要注意生产日期,建议不要超过四年。此外,轮胎的规格和速度等级等信息也很重要,需要仔细查看。如果轮胎出现老化现象,会影响行车安全。因此,车主们需要定期更换轮胎,以确保行车安全。
【太平洋汽车网评测频道】作为广汽传祺最热销的车型,GS4的换代对整个品牌来说,算是头等大事。为了在紧凑SUV市场争得一席之地,车企通常采用一年一小改,几年一换代来维持车型的热度,但只有传祺的GS4在上市四年后才考虑换代。在笔者看来,这是厚积薄发,第二代传祺GS4(以下称全新GS4)势必集品牌最美的设计、最先进的配置以及最强的动力组合,在综合考虑成本的情况下,全新GS4会是什么样,我们一起来看看。
试驾:底盘扎实/动力平顺
全新GS4搭载的是1.5T高功率发动机,属于第三代270T发动机,最大功率124kW,峰值扭矩265N·m,热效率做到了36%。目前传祺GS5、GA6用的也是它,其特点是低扭表现不错、动力输出较为平顺。
全新GS4有着不错的低扭表现,而且其油门踏板极其敏感,稍微轻点就有往前的冲劲,惊喜的是动力衔接平顺,驾驶者几乎察觉不到它有换挡的动作,这很容易让人误以为是一台“激进“的车。当来到50-80km/h区间,提速超车需要预留时间,多少有些力不从心的感觉,此时将挡位切至S挡,配合手动加减挡,可以找回一些驾驶乐趣。
作为广汽传祺GPMA模块化平台打造的首款车型,全新GS4的悬架相比上一代车型明显更为高级。其底盘更为扎实,对于细碎路面的滤震处理得很干净;而在应付坑洼路面的时,它甚至会让人有大车的错觉,整个行驶过程就是稳。悬挂调得相对较软,乘坐舒适性得到了提升,稍微可惜的是,连续转弯时,悬挂的支撑性回弹有些不足,以至能感觉车身有明显侧倾。
全新GS4的转向力度提供三种模式可调,舒适与标准相当轻盈,单手操作也轻松,适合日常驾驶使用,转向会留有一些虚位,符合其家用车定位。车速达到中高速区间,此时用运动模式更合适,转向虚位较少,车辆的行驶稳定性也有所提升。
新车的隔音表现不错,抑制风噪的能力较为出色,随着车速提升,车内的风噪并未明显变大。另外,其底盘隔音也比较到位,走在粗糙的路面上,轮胎的噪声能很好地被隔绝在车外。
测试:燃油经济性高
0-100km/h加速测试
性能测试前,我们先将ESP、空调等全部关掉,采用憋转速方式起步,在起步瞬间,轮胎有轻微打滑,车头有明显的抬升。加速过程中,车身姿态都保持平稳,最终全新GS4取得10.09秒的百公里加速成绩。
100km/h-0制动测试
从时速100km/h全力制动时,由于悬挂调校偏软,车辆有点头现象,在车内的感觉不大,车身姿态稳健,最终其百公里制动距离为40.45米。
噪音测试
测试时,外部环境音相对较大,对怠速时的测试结果影响比较明显;当车速起来后,风噪和胎噪逐渐掩盖环境噪音,此时,全新GS4在中高速对风噪抑制的能力则尤为突出;不足的是发动机的噪音相对大些,在急加速时感受尤为明显。
油耗测试
对于一台家用车,燃油经济性无疑时重要的一环。为了测试新车的在城市驾驶的油耗,我们拟定了日常通勤的路线——快速路+城市路,把平均时速控制在30km/h左右。在广州,环城快速上行驶的车速维持在40-60km/h,而在城市道路上,由于测试当天路况较好,最终平均时速为33km/h,加注了8.85L燃油,换算其百公里油耗为7.31L/100km。
第二代传祺GS4油耗测试成绩行驶总里程平均速度消耗燃油平均油耗121km33km/h8.85L7.31L/100km外观内饰简单回顾
作为一台换代车型,全新GS4的外观有了很大的变化,但你却依旧能在其身上找到上一代车型的影子。凌云翼3.0设计语言的运用,使得全新GS4在视觉上更具冲击力,但为了与现款GS5区分开来,当下流行的贯穿式尾灯它都并不具备。
相比外观,内饰改动更为明显,整体的质感和科技感都有很大提升,能给人在感官上带来更为刺激的感受。以双"X"元素为设计核心的中控台,视觉冲击一下子就出来了。用料上也大面积采用软质包裹,细腻麂皮的应用给人很强的豪华感。此外,全新GS4还搭载了车载微信。
第二代传祺GS4搭载了ADiGO智能物联系统,集成功能还是很全面的。值得一提的是,语音识别功能不仅支持自然语义识别,还能做到分区呼出和控制语音助手操作。此外,车载微信通过扫二维码登录后,就能实现收发信息、语音通话、接受定位导航等操作,使用起来方便。若车上还有其他乘客,单纯的语音控制或许将涉及个人隐私问题。
全新GS4在轴距比上一代车型增加了40mm,后排纵向空间有不错表现,座椅的提升主要体现在用料上,细腻的触感很讨喜。值得一提的是,后排座椅为了放倒后达到纯平的效果而采用了分离式设计,其实用性相当高。
总结:
在笔者看来,全新GS4的改变是成功的,在设计/配置/空间上它都相当出色,动力方面虽然显得佛系,能体验到的驾驶乐趣相对较少,但这样的设定反而让人觉得传祺对于市场把控更到位了。一味地追求年轻运动化,那它的市场份额不会太大。要重回巅峰,短时间迎来第二个百万销量,就必须让更多消费者接受它,于是,这样一台颜值高/配置齐全/用料好/大空间,还兼顾燃油经济性的全新GS4出现了。
(图/文/摄:太平洋汽车网陈杰)
车型参数配置对比
●标配○选配-无车型图片:车型信息:传祺GS4电话+V: 159999-78052
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