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电动汽车充电桩行业的发展受到新能源汽车热潮的推动，相关企业前景看好。以下是部分电动汽车充电桩概念龙头股的简介：
1.奥特迅(002227)：提供V2G汽车充电平台，是最大的直流操作电源制造商之一，拥有高频智能化充电模块等产品。
2.动力源(600405)：公司全资子公司专注于电动车充电站设备及相关产品的研发和生产。
3.万马电缆(002276)：与控股股东万马集团共同投资设立了浙江万马新能源有限公司，涉足充电缆、充电桩等领域。
4.国电南瑞(600406)：积极参与国家电网电动车充放电站建设，提供技术支撑，并研发相关设备。
5.上海普天(600680)：主要从事新能源汽车慢速充电终端系统等充电站配套设备产品的研发和销售。
6.九洲电气(300040)：通过合资公司涉足电动汽车动力电池及充电装置领域，研发高效率电池充电器。
7.中恒电气(002364)：参与电动汽车充电站建设，主要集中在充电机方面。
8.许继电气(000400)：虽然电动汽车充电站业务由控股股东的子公司许继电源开展，但许继电气有望从中受益。
1.换电概念股是指涉及新能源汽车换电业务的上市公司股票。这类股票往往因相同的市场热点而受到关注，例如生物医药、特斯拉、华为等概念股。
2.易事特是换电概念股的典型代表。2021年第三季度，该公司实现营业收入10.21亿元，尽管同比有所下降，但毛利率达到31.63%。易事特曾为铁塔及平台公司、两三轮电动车运营公司等提供换电柜和充换电管理云平台。
3.许继电气也是换电概念股的成员之一。2021年第三季度，公司实现营业收入25.8亿元，同比增长5.32%，毛利率为23.59%。许继电气的业务涵盖了新能源汽车充电桩的制造和运营，并建设换电站为电动汽车提供换电服务。
4.金冠股份在2021年第三季度的营业总收入为2.54亿元，同比增长10.68%，但扣非净利润为负。通过收购许继电源，金冠股份成为电网公司布局电动汽车充换电站设备的主要提供商。
5.随着2022年中国电动汽车市场的发展，在国家政策的扶持下，换电模式展现出巨大的市场潜力。因此，投资者可以关注上述提及的换电概念股。
6.除了上述公司，山东威达、能科股份等个股也值得关注。中航光电近三年的营收复合增长率为14.85%，而科大智能与蔚来汽车在换电站、充电桩等方面有业务合作。
充电设备板块有望再度迎来利好。在业内，有特斯拉这样的新能源汽车巨头在拓展自己的充电桩网络，而国家层面也不断出台政策，鼓励各地加快推进充电桩建设。
今日有媒体报道称，从接近特斯拉中国高层人士处获悉，到2015年，特斯拉将在中国建立100个超级充电站，将覆盖21个主要城市，打通从北京到上海的长途联络线。
统计显示，截至目前，特斯拉在华“目的地充电”项目已经覆盖了18个省份，61个城市，建设了414个充电桩。
另外，发改委、环保部、科技部、工信部等12部门日前发布方案，要求加强“车、油、路”统筹，加快推进机动车污染综合防治。方案强调，大力推广新能源汽车。所有新建、改建和扩建停车场必须配套建设充电设施，现有停车场及高速公路收费节点和客货运交通枢纽周边有序推进充电设施建设。
同时方案还表示，制定全国统一的充电设施国家标准和行业标准，完善充电设施用地政策，抓好电动汽车充电设施用电扶持性电价政策实施。制定实施新能源汽车充电设施发展规划，按照适度超前的原则加快充电设施建设。
随着政策和行业两面的齐心推进，充电桩产业链有望持续迎来爆发。
发改委等12部门日前发布方案，要求加强“车、油、路”统筹，加快推进机动车污染综合防治。方案强调，大力推广新能源汽车。所有新建、改建和扩建停车场必须配套建设充电设施，现有停车场及高速公路收费节点和客货运交通枢纽周边有序推进充电设施建设。
昨日，国家电网北京市电力公司通报了北京目前电动汽车充电站的建设情况，下一步将开展公共领域充电设施建设，年底前还将完成1000个公用充电桩建设。
10月22日，工信部、发改委、科技部等七部委联合印发《京津冀公交等公共服务领域新能源汽车推广工作方案》，提出2014年到2015年，在京津冀地区公共交通服务领域共推广20222辆新能源汽车，新建充/换电站94座，充电桩新增1.62万个。
8大充电桩概念股价值解析
万马股份
点评：传统业务稳健增长，未来看充电等新业务
电动汽车充电设施获突破，有望进一步布局运营服务。公司在国网电动汽车充换电设备2014年第一批(首次公开招标)、第二批招标中都中标，充分体现了较强的竞争实力；未来电网公司进一步开放市场，优势民营企业有望扩大市场份额。同时，公司积极探索进入电动汽车及其充电设施运营服务业务，积极探寻与国内外先进企业的合作模式和契机，有望进一步提升发展空间。
分布式光伏业务布局独特，有望促进行业发展。嘉兴的万马光伏公司着力示范电站工程建设、主流组件设计创新及融资模式创新；与国电通合资成立浙江电腾云光伏科技有限公司，着力打造运营服务平台。
盈利预测与评级：由于公司前三季度业绩低于预期，我们下调公司盈利预测，预计公司14~16年EPS分别为0.26、0.33、0.39元(分别下调15.64%、9.55%、9.64%)，对应10月28日收盘价(8.61元)的市盈率分别为33、26和22倍，公司积极转型，新能源汽车充电设施和分布式光伏的强势拓展，并通过多种渠道积极地寻找合适的并购标的，我们维持“增持”评级。
股价催化剂：电网招投标中标超预期；行业整合力度加大；充电设施等新业务拓展超预期。
中恒电气
点评：业绩符合预期，看好公司电源领域核心竞争力
前三季度营业外收入502万元，同比下降42%，主要是政府专项补助收入减少。
展望明年，随着电信和联通加快4G建设步伐，以及中国移动新建4G基站比例提升，通信基站电源将保持30%以上增长；高压直流电源方面，随着国家标准的颁布，更多的客户愿意尝试使用，明年高压直流电源收入依然保持高速增长；另外随着中标国网充电桩项目，也为公司今后在新能源电动汽车领域的发展奠定了坚实的基础。
维持“买入”评级，目标价22.5元。
综上所述，我们看好公司在电源领域的核心竞争力以及各业务战略布局，预计2014-2016年EPS分别为0.50元、0.75元和0.95元，目标价22.5元。
动力源
点评：EMC发力+传统业务转暖
公司拥有技术、资金、项目经验和客户群等多重优势。公司EMC服务的核心竞争力在于“技术+维护+监测”，从06年的对单一设备进行节能改造发展到综合节能服务供应商(柳钢)和集团能源管控平台服务供应商(武钢)，接单能力从原来的几百万提高为上亿，客户群稳定扩大，在深入挖掘原有客户潜能的基础上不断开发新客户。此外，成功增发使公司拥有撬动近10亿的EMC项目的能力，资金充裕。
传统业务止住下滑趋势，不断开拓新的市场空间。传统电池业务盈利明显改善，通信电源受益于4G投资扩大订单大幅提高，交流电源和监控系统将受益于轨道交通发展，其他产品市场也需求不断增加。
盈利预测与估值。根据我们预测模型，预计公司13-15年净利润为6100万、1.55亿和2.68亿，EPS为0.22、0.55和0.95元，按照1月13日的收盘价8.81元计算，对应PE为40X、16X、9X，我们按14年EPS给予24倍PE，调高目标价为13元，调高到“买入”评级。
奥特迅
点评：客户渠道最优，业绩弹性最大
2013年，公司实现综合毛利率高达37.97%，较2012年提升2.87个百分点，预计这一盈利能力在2014年上半年得到延续。我们认为，公司毛利率高于多数竞争对手的原因并不在于售价方面的差异，而在于奥特迅成本控制能力突出，产品创新能力领先，且研发路径走高端路线，新能源汽车充电设备等盈利能力较强的产品收入占比逐步提升。
许继电气
点评：配网春风未起，明年有望花开
上半年的国网审计及近期的电改议题，在一定程度上影响了电网的投资进度。
这种自上而下的波动传递到许继等电网板块公司，一方面造成了业务实际需求的缩减，另一方面也对公司的估值空间形成了压制。我们认为，配网自动化是产业结构升级的必由之路，电代煤的治霾需求将加快特高压及新能源的发展，预计南网的滇西北-广东特高压直流有望在11月获得核准，同时电动汽车的充电市场也在加速启动，公司的配电、特高压、新能源等业务将享有持续的政策红利，看好许继电气的长期成长性。
盈利预测与评级：考虑到电网的投资节奏延后，我们下调对公司14~16年的盈利预测分别为12%/10%/13%，预计14~16年公司EPS为0.75、1.04和1.54元，对应10月29日收盘价PE分别为27.9、20.2和13.6倍，我们长期看好公司未来的成长空间，维持“强烈推荐”评级，未来6个月目标价28元。
森源电气
点评：光伏电站开工，以货易货拉动传统业务增长
投资要点：
光伏业务将是公司近两年的高增长引擎
光伏电站业务将是今后公司主要的利润增长点之一，河南省兰考县200MW地面光伏电站获得核准和用地预审，预计今年底将完成主体工程，我们认为公司将采取建完出售的模式，回笼资金再进行后续建设。目前兰考县可开发装机容量达3.5GW左右，公司有望获得更多的光伏电站项目；此外，公司之前在洛阳市签署了600MW项目框架协议，这些将保障公司今后在光伏电站开发方面具备可持续增长潜力。我们预计公司今年完成200MW项目后，明年可能再新开发300~400MW项目，电站的出售将为公司提供较高的业绩弹性。
“以货易货”模式将拉动传统业务增长
公司与江苏爱康和中科恒源签订了光伏电站工程协议，并约定其向公司采购工程款一半金额的公司自产电气设备，我们认为这种“以货易货”的模式若能成功实施，将有效拉动公司传统业务的输配电设备和电能质量治理产品的销量。按公告内容计算，共计76.219MW的工程款为5.33亿元，一半金额的电气设备订单即为2.665亿元，这大约占2013年公司传统业务收入的20%；假设2015年有300MW项目也成功采用这种模式，那么将产生10.48亿元订单，这无疑将对公司传统业务的可持续快速增长提供有力支撑。
盈利预测与评级：由于光伏电站工程合作协议和“以货易货”的模式目前还未约定具体执行时间，我们维持对公司2014~2016年EPS预测为1.10、1.70和2.05元，对应PE分别为31.6、20.4和16.9倍，维持“强烈推荐”评级和今后12个月内股票合理价值为51元的判断。
比亚迪
点评：行业龙头充分受益增持评级
新能源汽车行业龙头地位稳固。作为国内新能源汽车的龙头，公司未来三年将持续领跑行业，主要原因有两方面。一是产业链完整，由于国内动力电池产业链尚未成熟，垂直一体化不仅能够为公司新能源汽车提供充足、可靠的供应，同时能够整合产业链条的利润，保障终端产品的价格竞争力。二是积淀深厚，公司持续专注新能源汽车多年，技术显著领先于国内同行，目前已进入产品密集投放期，未来市场份额有望长期保持领先。
投资建议。受益于行业景气及新车型持续投放，未来三年公司新能源汽车销量有望保持50%以上的复合增长，市场份额保持第一，行业地位无可动摇。预测公司2014年、2015年EPS分别为0.4元和1.0元，对应当前股价PE分别为124倍和49倍，维持“增持”评级。未来6个月目标价55元，对应2015年PE为55倍。
特锐德
点评：业务经营态势良好，新产品新商业模式进行时
公司在新能源领域动作频频，未来依托产品创新和商业模式创新进入新一轮成长。报告期内，公司进军电动汽车充电领域业务，依托其独特的电动汽车群智能充电系统，颠覆了传统充电桩模式，将开启收取充电废物费的盈利模式，目前已与北汽、安徽芜湖市政府等签署了有关战略合作协议。同时，公司以光伏项目总包商身份，与山东冠丰种业、聊城市冠县国有资产经营有限公司等签署了光伏发电系统项目建设意向，将为公司开拓新的业务方向和EPC的商业模式。
盈利预测与投资建议：预测公司2014-2016年实现营业收入增长分别为45%、30%、25%，对应EPS分别为0.46、0.63、0.80元，对应当前股价市盈率为45、33、26倍，维持“增持”评级。
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