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作为一款定价在十万左右的车型，本田飞度的养护支出并不轻。根据不同的型号和行驶里程，年度养护费用有所浮动。<!--
以每年2万公里的行驶里程为例，对于5MT版本，保养费用为2094元，汽油费用为10064元<!--，而车险费用则为4387元，总计下来是16545元。相比之下，CVT车型的费用更高<!--，保险费用为2094元，汽油费用提升至12136元，车险同样是4387元，这意味着每公里费用比5MT车型多出0.1元。
总的来说，本田飞度的养护成本相对较高，如果年均行驶2万公里，5MT车型的总支出为16545元，而CVT车型则高达18617元。因此，在购车决策时，个人需求和预算应作为关键考量因素。
值得注意的是，上述费用仅为大致参考，实际费用会因地理位置、驾驶习惯等因素有所不同。<!--在日常使用中，还需考虑额外的费用，如停车费、过路费等。因此，购车前务必充分评估养车成本，以免造成经济压力。
本田飞度新车第一年的保险费用通常在4000-7000元之间，车险第二年的费用则会根据上一年度的出险情况有所浮动。以下是具体说明：
新车第一年保险费用：-交强险：6座以下车型为950元，6座以上车型为1100元。-商业保险：如车损险、第三方责任险等，根据车辆价值和选择的保障等级有所不同，最低可能在1000元左右，具体金额需结合车辆实际情况和个人需求来计算。因此，新车第一年保险总费用在4000-7000元之间。
车险第二年费用：-浮动因素：车险第二年的费用会根据上一年度的出险情况有所浮动。如果上一年度没有出险记录，通常可以获得保费优惠；而如果出险次数较多，则保费可能会有所上涨。-重新评估：每年续保时，保险公司都会重新评估车辆的保险风险，因此第二年的保费也会根据最新的评估结果来确定。
为了获取最准确的保险费用信息，建议直接联系保险公司或访问其官方网站进行查询。同时，在购买保险时，也要仔细阅读保险合同和条款，确保自己了解保险的具体内容和保障范围。
飞度是一台很矛盾的车，是一台“性能车”，还是一台代步买菜车，当然了，说它是性能车完全是段子，毕竟1.5L自然吸气发动机加CVT变速箱怎么也跑不赢你的思域，但这台车凭借轻巧的车身确实收获了很多拥趸，但我们这次不谈性能，只谈实用，那么买到手后，后续的养车费用其实也不是一笔小钱，这篇文章就来算一算，养一台本田飞度要多少钱。
用车费用解析
保养部分，本田飞度依旧沿用1.5L自然吸气四缸发动机，匹配CVT变速箱。飞度官方的保修期为3年或10万公里，首保里程为5000公里，首次保养免费，接下来每5000公里进行一次保养；一次小保养的价格为424元【包括机油188元，机滤41元，工时费共195元】，最贵的一次保养出现在40000公里时，价格为1459元。
首先咱们要考虑到这是一台售价不到10万元的小车，先期的花费低，后期的花费也应该更低，但是以一个负责任的态度来讲本田飞度的保养费用并不低，首先就是保养频次较高，这一点本田都是5000公里一保养，没什么可挑剔的，重要的是小保养一次要424元，换算下来，6万公里的总保养费用已经快和大众2.0T发动机差不多了，所以不太建议进行店内保养。
买车还必须买保险，下图以销量最高的2021款1.5LCVT潮享版为例，保险经过了改革，同样车型不同承保人不同时间计算的价格都会有所不同，同时第一年保费并没有折扣，还要以自身实际为准，仅供参考！
售价为官方指导价，并不算优惠；机动车第三者责任保险赔付额度为100万油耗部分，本田飞度配备1.5L自然吸气四缸发动机，匹配CVT变速箱。油品方面需加注92号汽油，同样以销量最高的2021款1.5LCVT潮享版为例，第三方油耗平台的百公里综合油耗为6.60L，以当日的92号汽油油价8.74元/L为例，以一年行驶1.5万公里来计算，这台车的一年油费在8652.6元。
首先说一个前提，就是文章发稿时油价已经是自2013年以来的历史新高，所以油费也偏高；在油耗方面，飞度真的是在告诉你买它不会后悔，毕竟这个价格的车子大家都比较在意油耗，这样的油耗甚至都能达到一些HEV车型的水平，所以对于居家买菜来说，在油费方面它不会给你太大压力。
侧面造型上，C柱也有变化，增加了后部三角窗，车身尺寸方面，潮跑Pro车型长宽高分别为4109/1694/1537mm，轴距为2530mm。潮越Max车型长宽高分别为4090/1725/1567mm，轴距与潮跑Pro车型一致，为2530mm。
尾部造型方面，尾灯的尺寸变得更大，同时内部光源设计也与头灯相呼应，上部带有一个黑色的尾翼，增加了运动气息，同时后包围方面也有了棱角，排气依旧为隐藏式。
都说本田是空间魔术师，但魔术师也是需要发挥空间的，先来说不好的几点，因为车身宽度原因，中央扶手区域并没有扶手箱，并且中部还是一个机械式的手刹，降低了空间利用率，传统的杯架区域也是和后排共享。
全液晶仪表虽然尺寸不大，但画面的清晰度非常高，而是是全系标配，还是不错的，但是反观中控屏幕就没有那么厚道了，即使是顶配也只有一个半导体，没有屏幕。
全新飞度的储物空间依旧可圈可点，副驾驶前方分为两侧的储物格，空调出风口处的杯架基本可以挽回之前的损失。
乘坐舒适性方面，前后排座椅的软硬程度都属于中等的水平，坐进去感觉感觉会有一些支撑，有一些大众车的既视感，前排座椅的左右两侧的护翼也能提供不错的支撑。
动力系统方面，飞度依旧沿用1.5L自然吸气四缸发动机，匹配CVT变速箱，最大马力96kW，最大扭矩155N·m；技术上可能会有些跟不上时代，但是在普通消费者眼里，可靠性耐用性才是最重要的。
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