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摩托车不通电是由电瓶线进入点火开关的进线断路，或是点火开关之后的主电源线断路引起的全车无电。检查电瓶正负极是否安装不当，保险丝线路是否烧断或接触不良，查看点火开关出线主电源是否正常，即可解决。
检修这种故障，要先装上一个电量正常的电瓶，然后用万用表逐段检查线路，一般不难找到故障点，不通电只要顺着电瓶正极、保险丝到钥匙开关检查即可，到哪里不通电了，就是哪一段线的问题，电瓶的接线桩也要检查是否接触不良，负极搭铁线是否接地不好，电路线束中的接点是否开焊、断开等。
如果电路有问题，就会造成不充电，这样换上新电瓶用不久还是会亏电的。用手拍车有时能通电，说明故障有可能是接触不良造成的。
题主是否想询问“15款凯美瑞挂挡老是烧保险丝的原因”？1、保险丝后面的线路或用电器烧断或保险丝后面用电器故障，耗电量增加导致的；
2、保险丝后面电器频繁启动，即工作时启动、停机频率高于正常用电器使用频率导致的；
5015km上牌半年蓝鸟事故车，车头右半部分撞毁，部分线束被撞烂与纵梁短接在一起，同事接好外部电线后，让我排除一下abs电脑故障和挂挡杆锁死p档两个故障！
DTC：u开头通讯故意说来也简单，无非供电搭铁通讯线，模块考虑到事故车，电线很多都断了，首先查abs保险丝正常！插头供电搭铁，很意外，也均正常！
再查通讯CAN线H2.6vL2.3v通讯也正常！！
难道abs模块坏了？！模块比较贵。需要谨慎一些，这个结果先保留
因为考虑到此车还有一个问题就是挂挡锁在P无法转换。必须手动按下按钮才能切换。检查p锁止电磁阀，无供电，搭铁正常！
换挡杆受两个控制一个是踩刹车p档锁止解除，一个是手指握住档位杆上按钮，如下图，比按钮功能正常！
?现在有个问题，很严重，就是手上电路图查不到此电磁阀供电搭铁线路图！！就此陷入茫然，结合其他车型考虑到此电磁阀有个12v供电，于是大胆人为给把刹车开关那个12v并联过来，就此p锁止，abs通讯故障都解决！
于是，再次顺着电磁阀供电线查，线束很多很杂，一直查到一个保险丝盒上，驾驶中控台侧面保险丝盒_“电子部件”10A保险丝烧了。。。。。更换后一切故障OK
???经验教训：
附图用到所有
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