我的车只是十万都不到的吉利缤瑞，主要用途就是家庭代步的使用，通过十一个月的驾驶，缤瑞丰富的配置和整体表现都让我很满意，所以，我的心中，这辆车，买的还是很满意的，整体非常优秀，选择缤瑞，很正确，其实一天的幸福，就只需要拥有一个好的心情，不需要天天山珍海味，不需要车子多么大多么豪，懂得知足，懂得感恩，就很好。这款车对于我来说还是很不错的，非要我说要吐槽的地方就是轮眙的胎噪稍微有点大，尤其是咋高速开车的时候，不过开音响听听歌啥都没了，后视镜小了点，这些问题都不大。空间空间的话还是挺满意的，毕竟车身尺寸和轴距都是听给力的，后备箱挺大的，能装下很多东西。对于乘坐空间165的身高驾驶座是完全够用的，腿部空间很宽敞，家人说坐后面感受也是很好。车内是储物空间还是很齐全的，侧门扶手，中控屏下，副驾前的储物空间都很方便日常需求。驾驶体验方向指向精准，方向盘的手感好，电子助力低速时方向偏稳重，这样更安全。缤瑞有着大轮毂宽轮胎，给转向和操控上的自信。刹车也是挺稳的，适合新手和年轻人。还有就是缤瑞的辅助操控配置还是挺不错的，大部分都是语音控制不用担心开车分心。颜值外观轿跑风格设计，腰线挺拔，轮廓线流畅，运动感十足。大灯想鹰眼一样犀利，车漆还不错，材质运用钣金，线条设计富有肌肉感。保养维护也就是正常换换机油，机油滤芯，才刚刚做了二保呢，4s店的保养服务还是非常好的，先是全车检测，然后就是更换机油。内饰内饰风格，简直迷死人，仪表盘是液晶显示的，中控又是10寸多的大屏，空调出风口是拱桥式的设计，新买的车也没有什么异味，多媒体功能操作流畅，还有语音系统非常省心。油耗油耗的话目前在7.2左右，平时都是上下班，都在市区里，拥堵路段还好，红绿灯较多。这个油耗可能也和我个人开车习惯有关。在高速上的表现我还是挺满意的，基本在6左右。
我觉得有两大方面最值得夸夸：第一，外观颜值；第二：性价比
标准模式首先我们来聊聊标准模式，车辆默认的就是标准模式，大家不需要动什么，就是在标准模式上，从车辆开回来的好多一段时间内，我都还不知道缤瑞还有其他模式可以选择，所以我用的最多的就是标准模式。在标准模式下，车辆的动力足够用，在大部分道路上都会有很好的表现，在加速的时候也能明显感觉到嘉际的推背感，我目前最多的就是标准模式，包括满载的时候，动力都足够用了。运动模式：运动模式，肯定是动力最大，转速最高，推背感最强的模式，当我满载的时候，需要上陡坡或者高速超车的时候，我才使用这种模式，一般情况下不怎么使用，因为我行驶的道路都比较平顺，没有太多的陡坡，运动模式下油耗肯定是最高的，如果和别人赛车，就可以使用运动模式，加速效果绝对杠杠滴。在运动模式下，表盘颜色是红色。总结一下吧，我在乡村道路和县城拥堵的地方会使用标准模式，油耗也确实要低一点，但是在高速行驶的时候，或者是满载的时候，我还是会用运动模式，因为加速超车的时候能够有很好的动力体现，不至于超车超不过去，这样还是比较安全，总之希望车友们都能够一路平安。
白色的显得大一些年轻一些，
侧面也好看
最帅气的一辆小车。
动感的车子符合现下的潮流
定速巡航在高速上非常实用
车机很智能
操控随心所欲，车小更灵活
好帅的尾灯
对于缤瑞这辆车，还是很满意的，优点真的非常多，发动机，变速箱，空间，口碑，油耗，可靠性，舒适性都可以夸的。
很有动感。
大灯很帅气
侧面真不错
很好看的内饰，坐上去的感受也不错的。
可以给后排充电
尾部显得非常厚实
说到车子，我喜欢轿车的稳定和更优秀的操控，主要还是家里的需要，轿车的空间足够了，轿车的空间也是够用了，选择了缤瑞，也是因为了解了好久，从最初的颜值，内饰，到现在越来越喜欢缤瑞的内在，缤瑞的内在才是贴心的所在，还有内在与用料上面，缤瑞绝对不掉档次，绝对不会让你开出去丢了面儿，因为的开了这么久，才会这样对她评价，这就是我对缤瑞这款车子的认可。吉利这个品牌，至少在中国，是家户喻晓的，而且吉利品牌的车子，在我们老百姓的心里，一直都是高性价比的标兵，每款车都都已极高的性价比出现在大家的眼前，而且车子的质量与颜值，也都是被大家认可的，怪不得吉利的车型卖的都这么的火爆，自从想买车的那一刻，就决定要买一款性价比最好的车子，千挑万选，加入了吉利缤瑞车主的一员，我买的是缤瑞1.4T顶配缤致，颜色选择的是白色，媳妇指定的颜色，我也觉得白色的更大气一些，而且谁开都没问题，缤瑞的外观一直都是被广大车友认可的，前脸是家族式的中网，与中网连接在一起的还有造型犀利的大灯，LED的大灯不管是走高速还是在乡下漆黑的夜里，都能给你指明前路，双幅式的轮毂配上17寸的轮胎，不管什么路，走着都舒心，安心，其实缤瑞丰富的功能配置体现最多的还是在车子的内部，有的配置方便了行驶操作，有的配置却是实实在在在提高了行车安全，就连充电插口都设计了三个，这绝对是细心与贴心的诠释，驾驶模式也有两种，一种是运动模式，还有一种是标准模式，正常开车就用标准模式吧，需要体验速度与激情，轻轻拨动一下档把调换到运动模式，动力直接增加一个等级，缤瑞为了体现现在年轻人与众不同的感觉，特意把内饰内饰的标新立异，很少有看到哪款车把内饰座椅设计的颜色那么钱，看了一圈的车子，不是黑色的就是奶黄，只有缤瑞敢用浅米色，太帅了，这才是现在年轻人要的感觉，缤瑞的多媒体可是功能很多的哦，在一些同价位的车上，听歌，导航，都要手动操作，这样既不安全也不方便，缤瑞把这个车机做到了前面，直接用语音就能唤醒这个车机，然后你告诉他你的目的地，或者你要听的歌曲就行，全程不需要把手挪开方向盘，绝对是增加了出行的安全性，如果要切换歌曲，多功能按键可以帮到你，非常方便，动动手指头就行了，缤瑞还有定速巡航，这在高速上，打开这个功能，可以让自己长途行车更舒服，清晰的倒车影像，为倒车保驾护航，哪怕是老司机，也会有死角，倒车影像的加入，死角就不存在了，不怕后面有人闯入，也不怕车子尾部撞到后方障碍物，夏日行车，胎压监测可少不了，特别是长途高速行车，胎压监测可以为你实时监测轮胎的情况，有不对劲就会响起警报，避免不必要的危险出现，在城市里行车，红绿灯多，走走停停，自动驻车省去了右脚一直踩在刹车上的劳累，踩下刹车，手刹自动拉上，起步轻踩油门，自动放掉手刹，直接出发，在现在这个复杂的行车环境下，记录仪必不可少，所以缤瑞这款车出厂自带了行车记录仪，省去了自己加装的繁琐，自动大灯，也省去了傍晚与高速隧道上自己手动开启的麻烦，自动开启，为车主照亮前方，还有诸如一键启动无钥匙进入，也是实在方便的配置，说真的，配置再多，实用才是最好的。车子时间开的越久，就越能发现缤瑞车上一些设计与配置真的很贴心。
网红小车，缤瑞
树荫下的大白颜色更加柔和，
空间方面和外观没得说，大气，稳重，经久耐看，后备箱特大，秒杀同级别的车。
舒适度嘛，座椅舒适度众所周知，是相当不错的，这个价位的车我已经相当是极致了，座椅坐上去感觉很舒服，车内的安静度尚可，怠速的时候在车内几乎听不到发动机的声音，踩油门的时候发动机声音也比较好听。
外观整体好看的，最喜欢的就是那个进气格栅，简洁时尚有个性，后背的线条非常糅合，整个车型还是比较符合现代人的眼光的。
油耗基本都是7.2，纯市区保持在7.5，均速20到40之间。跑高速和省道国道那油耗还是更省的，平均在6个油百公里。
动力方面1.4T的只要舍得给油还是忙不错的，在20000转会有一小爆发点，大致的会有一推背感，整体的加速还是保持稳定的线性上升，这一点还是要赞一下的。
静如处子，动如脱兔
前后兼顾的颜值，都是那么完美
侧面修长，不说人家肯定以为是B级车呢。
好看
这就是我的爱车，缤瑞，我家的功臣，我的最爱。
这姿势，太霸气了。
没有见过如此有颜值的国产车，缤瑞你是头一辆。
在这个看颜值的大环境下，缤瑞的这个外观，十年之内绝不淘汰。
后面
