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一台中型SUV与一台紧凑型SUV来进行对比，公不公平暂且不谈，就是这价格成本好像也没什么可比性。但事实上，作为一台只有一只脚在中型SUV市场中的大众探岳，其实际价格与拥有油电混动系统的本田CR-V其实并没有差多少，就拿两台车最新款的入门车型来说：2024款探岳300TSI两驱豪华Plus进阶版指导价为20.79万元，而2024款本田CR-Ve:HEV2.0L两驱智逸版则为21.99万元，价格差仅有万元左右，如果是算上目前二者在终端市场的优惠，实际裸车价将进一步缩进到5千元以内。
外观设计
探岳虽然是一个没有R-line的版本，但更开放的格栅，还有同时带烤漆与金属护板的前保险杠，依旧能让车辆看上去尽可能年轻一些，而出现在格栅之内、侧裙边缘，还有车窗线与行李架等区域的金属，则能帮助大众SUV保持一直以来的成熟度。
CR-V倒是有了一种简洁前卫的感觉，可能是因为车辆在主格栅、前后保、侧裙，甚至是轮毂中都采用了更多黑色涂装与创新造型，它不光没有了从前的“中年感”，反而是更接近于年轻人想要的运动个性，这倒是跟本田在驾控方面的优势相符合。
内饰设计
探岳采用了带重心偏转的中控台，深浅撞色与多区域的软包覆盖，让它看上去更动感，而包括触控的空调控制面板在内，配合更大的12.0英寸触控屏，它的数字化程度看上去会略高一些。此外，机械档把的保留则让车辆开起来更有掌控感。
CR-V这边则是对称式T型中控台布局，出风口会带有复古中网装饰，尽管它的设计感与装饰材料不如探岳扎实，可触感上倒也不低档。此外，车辆采用的传统旋钮+按键组合与电子式按键换挡器，会让车辆在行进中的盲控变得更便捷一些。
智能科技
智能车机方面，两款车均带有4G网络、车联网支持，并可实现CarLife手机互联、智能语音交互以及手机APP远程车控。不过，探岳的IQ.Connectivity还支持CarPlay，在适配度上会更高，而且双液晶屏看上去也更多样化；而CR-V的HondaConnect则通过语音覆盖了更多功能，且能够进行OTA升级，具体功能与界面设计上都没有太大差别。
安全辅助方面，两款车均支持L2级辅助驾驶且带有倒车影像系统内，探岳会多出前驻车雷达支持，TravelAssist也会进行方向盘离手检测与预警；而CR-V的HondaSENSING则多出了并线辅助、倒车预警等功能，不仅如此，它的9个安全气囊也比探岳多出了后排侧气囊覆盖。
舒适便捷
探岳在这方面的确落地了更多便捷小功能，像大灯中的雨雾模式、带记忆的电动尾门、雨量感应式雨刷，还有副驾驶位置的高度调节等等，而在舒适方面也倒是也有双温区独立空调、空气净化器以及方向盘加热来建立优势。不过，本田CR-V这边却是为车辆带来了全真皮的方向盘与座椅，触感舒适会更出色，并有主动降噪、前排隔音玻璃以及后排隐私玻璃带来直接优化，只是从NVH性能与硬件调校来说，探岳整体都是更扎实的。
机械硬件
动力方面，探岳得到了EA2111.5TSIEvo涡轮增压发动机与7速DSG湿式双离合变速箱的组合，118kW(160Ps)的最大功率与250N·m的最大扭矩，不仅让车辆更有爆发感，也能保持6.70L/100km的WLTC综合油耗，性能与效能的平衡性保持得不错。而CR-V这边则拥有2.0L与前电机组成的i-MMD油电混动系统，其中，电动机总功率为135kW(184Ps)、总扭矩为335N·m，起步响应更积极，也能实现低至5.49L/100km的WLTC综合油耗，整体会偏向于燃油经济性。
底盘方面，两车都采用的是前麦弗逊+后多连杆式独立悬架组合，不过，探岳依旧更讲究平衡，整体扎实的调校会很适合多路况驾驶。不过，CR-V则得到了更多辅助系统支持，并有雪地驾驶模式与可变转向比技术，在操控响应上会更加出色。
写在最后
正如我们所见到的，两台车在落地价格相差无几的情况下，它们在核心配置与功能方面的差距其实也不大，真要说二选一的话，其实还是得看用户的主要诉求是什么。如果是更加追求稳健舒适的驾乘反馈，那么，三大件均扎实稳定的探岳无疑是第一选择，但要是想要更有趣的驾控体验，拥有本田大法的CR-V还是更合适的选择。
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大众探岳，跌到13万多了……
15万左右的预算想买一台有排面的合资SUV，一汽大众探岳可以考虑一下，全新探岳L将于今年3月底正式上市。众所周知，在新款车型上市之前，老款车型都会有降价，如果你有旧车置换或报废，还有一笔不小的补贴可以拿。
以探岳2024款300TSI两驱豪华Plus进阶版为例，该车厂商指导价207900元，汽车资源报价现金优惠68000元（其实去年10月份左右最高优惠有7万），车辆裸车价139900元，车辆购置税12380元，车辆保险5000元左右，车辆上牌费300元，全款落地参考价157580元。
外观方面，24款探岳整车造型以时尚运动为主，前脸采用了家族式设计风格。中网面积很大，采用了上下分体式设计，上方中网中间由一条横向镀铬装饰条连接VW车标和左右大灯，拉宽了车头的横向视觉效果。大灯采用了LED光源，并标配LED日间行车灯和大灯高度可调功能。
车身侧面，该车型的长宽高分别为4593×1860×1665mm，轴距2731mm，定位中型SUV，不过有很多网友说看起来不是很大，相信全新探岳L上市之后会比现款车型更大气一些。
虽是1.5T入门版，但是前后轮胎规格用的是235/55R18，轮胎品牌是固特异。车窗上沿一条镀铬装饰条从A柱延伸至后尾箱，很有标志性。
车尾的设计看起来很敦实，高位刹车灯集成在了后扰流板上，尾灯采用了贯穿式设计，与前中网有异曲同工之妙，后保下方的银色护板提升了视觉重心。
进入车内，黑/灰的撞色设计给人以温馨的感觉，整个中控台设计简洁明了，横向元素使用很多，软性材料以及储物空间的表现也很不错。
娱乐配置方面，有真皮多功能方向盘、10.25英寸全液晶仪表盘、15W手机无线充电。智能配置方面，有12英寸中央彩色屏幕、Carplay、CarLife、4G网络等，语音识别控制系统也是标配。
主被动安全配置方面，该车有7安全气囊、胎压报警、车道偏离预警系统、主动刹车系统、前后驻车雷达、360°全景影像、L2级智能驾驶辅助系统等。以上的配置在同级竞品车型中还是很有优势的。
空间方面，这款车我实测过，我的身高1.88米，体重88公斤，前排调整好正常的驾驶姿势之后再坐进第2排腿部空间还有一拳多，头部空间也有一拳左右。座椅采用的是仿皮材质，支撑性和包裹性做的都很好，并且主副驾驶都支持电动调节。
底盘方面，该车采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合，探岳的底盘调教整体的韧性表现是非常不错的，这一直都是大众汽车的优点。
动力方面，该车搭载了一台型号为EA211-DSV的1.5T发动机，最大功率为160马力，最大扭矩250牛米，发动机特有技术为米勒循环，需要加95号汽油，采用的是缸内直喷的供油方式，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱，百公里综合油耗仅为6.7L。
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在中型SUV的月度销量排名中，一汽大众探岳频繁跻身前三，展现了其在燃油SUV领域的稳健表现。该车型以空间充裕、动力充沛、燃油经济性良好著称，并且在智能化配置上也充分满足了用户多样化的需求。目前，经销商正推出限时优惠活动，以探岳2024款300TSI两驱豪华Plus进阶版为例，其官方指导价格为20.79万元，而限时优惠后的售价仅为13.98万元，优惠幅度接近7万元（具体优惠细节请咨询当地经销商）。接下来，让我们深入了解一下这款车的实际性能。
外观设计
在外观设计方面，探岳采用了大众品牌的设计理念。X峰峦式前格栅具有较高的辨识度，与两侧大灯融为一体，形成上宽下窄的多边形样式。贯穿式的银色镀铬装饰条与logo相连并向两侧延伸，与矩阵式LED大灯相融合。雾灯区域配有竖向结构的银色装饰条，与前杠相连成一体，使车头更具张力。
探岳的车顶配备了行李架，车身侧面线条流畅，沿着前翼子板的走线延伸而来。车辆配备了18英寸轮毂，前排车门支持无钥匙进入功能。外后视镜具有加热、电动折叠以及锁车自动折叠功能，镜片角度还可以进行电动调节。当按下车钥匙上的锁车按钮后，外后视镜会自动折叠，有助于减少剐蹭。
车辆尾部设计宽大厚实，车顶配备了扰流板，并集成了高位刹车灯。如果将后雨刮器隐藏在扰流板内，尾部的视觉效果将更加简约。贯穿式的尾灯设计是当下的流行元素，点亮后具有较高的辨识度。底部采用了双边单出的排气装饰，为车辆增添了一定的运动感。
内饰表现
进入车内，探岳的中控台设计向驾驶者一侧倾斜，内饰线条简洁明快，符合大众品牌的审美风格。中控台配备了10.25英寸液晶仪表盘和12英寸悬浮式中控屏，营造出强烈的科技感。车载智能系统支持车联网、OTA升级、语音识别控制以及CarPlay和CarLife等多种功能，用户可以通过语音轻松操控导航、音乐等日常功能，车机系统运行流畅，功能全面。
动力配置
在动力方面，探岳2024款配备了1.5T涡轮增压发动机，最大功率达到118kW，最大扭矩为250N·m，与7挡湿式双离合变速箱相匹配，官方公布的百公里综合油耗为6.7L。尽管作为一款中型SUV，1.5T的排量起初可能让人对其动力表现有所顾虑，但实际驾驶中，这款发动机起步响应灵敏，日常行驶加速平顺，深踩油门时还能体验到轻微的加速推背感。在底盘调校上，探岳保持了大众品牌一贯的稳重与扎实，悬架支撑有力，无论在城市道路还是高速公路上，车辆都表现得相当稳定。
科技配置
作为入门级车型，探岳2024款300TSI两驱豪华Plus进阶版依然搭载了L2级智能驾驶系统，这是其一大亮点。该系统包括全速自适应巡航、车道保持辅助、车道偏离预警、主动刹车等多项智能安全功能，有助于减轻驾驶疲劳，特别是在长途驾驶中为用户提供更多安全保障。此外，该车型还配备了全面的安全气囊系统，包括主副驾驶座安全气囊、侧气囊和头部气帘等，为车内乘员提供全方位的安全防护。
空间表现
探岳的空间表现也颇为出色，2731mm的轴距为车内提供了宽敞的空间。后排座椅支持前后和靠背调节，为后排乘客带来更加舒适的乘坐体验。即使身高1.77米的乘客坐在后排，腿部空间也超过两拳，头顶空间则有一拳的余量。此外，探岳还配备了全景天窗，进一步增强了车内的通透感。后备厢容积充足，满足了日常家庭用车的需求。
做个总结
总的来说，大众探岳2024款300TSI两驱豪华Plus进阶版凭借其时尚稳重的外观设计、宽敞的车内空间以及全面的智能配置，在家用SUV市场中展现出较高的性价比。特别是L2级智能驾驶系统的加入，为用户提供了更多的安全保障。即使采用1.5T的动力配置，在经过优化调校后，也完全能够满足日常家庭用车的需求。如果你正在寻找一款既具有品牌认可度又兼顾实用性和性价比的中型SUV，那么大众探岳是一个值得考虑的选择。
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