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汽车对称型轮胎没有正反，不对称花纹的轮胎会有内外标识，有正反之分。轮胎大致分为三类：单导向轮胎，对称型轮胎和不对称轮胎。
1、单导向轮胎：根据胎侧的指示轮胎旋转的箭头将轮胎装着于轮辋上。胎侧的旋转箭头是和车辆前进方向一致的。
2、不对称花纹轮胎：在轮胎安装于轮辋时需要注意将轮胎胎侧有英文outside这一面向外装。
3、对成型轮胎：如果胎侧有白凸字轮胎以及有胎壁保护层，有白凸字轮胎以及有胎壁保护一侧朝外安装。
汽车轮胎出现损坏或者老化的时候需要及时更换，以免影响到行车过程中的安全性。那么换轮胎的时候，轮胎方向怎么分辨正反呢？
车主可以通过轮胎侧面的出厂日期来判断轮胎的正反面，通常情况下，印有生产日期的那面是轮胎的正面。
车主们也可以看汽车轮胎的侧面上的英文标志，“OUTSIDE”的英文标志是轮胎的正面，“INSAIDE”的英文标志是轮胎的反面。
如果是对称花纹的轮胎，一般是没有分前后左右的，但是最好把带有生产日期等信息的那一面作为外侧来安装。
如果是单导向花纹的轮胎，上面会有箭头标志，箭头的方向就代表了轮胎滚动的方向，车主只需要根据箭头来区分方向就可以了。
在养车用车的过程中我们车主都知道，汽车上的轮胎一旦出现老化，或者破裂的情况后就需要更换了，但在更换轮胎的时候，却很少有车主去留意新轮胎安装时的正反面问题。在现实中有很大一部分车主们认为，轮胎两面长的都一样，根本不需要去区分正反面，随便怎么装都可以，那么事实上是不是这样的呢？
在过去，老司机一定会隔一段时间对角线调换一下车轮，以免轮胎偏磨等问题，这样还比较省轮胎。
之所以很多老司机的轮胎可以随意调换，是因为过去大部分轮胎都是对称花纹的轮胎，也就是说不分左右、不分内外。因此，这样的对称花纹轮胎不仅可以左右调换，还可以不用顾忌轮胎内外侧，均可以正常行驶。
随着汽车消费者对车轮胎的要求越来越高，性能轮胎、静音轮胎、耐磨轮胎等等特点的轮胎，非对称花纹的轮胎越来越多。因此，如果是非对称花纹轮胎，则不能轻易调换，因为很可能装反。
轮胎装反了或者调换反了，问题大不大？
非对称轮胎只能按厂家设定的花纹方向进行安装。如果安装反了会影响轮胎的性能。
因为轮胎的花纹朝向以及花纹的形状，都是按照设计而发挥作用。如果装反，抓地力下降不说，紧急制动以及急加速的时候，都不能达到预期效果，严重情况下可能导致刹车距离增加，提升交通肇事概率。
其次，轮胎的花纹还决定了轮胎的排水性能。非对称轮胎的排水槽一定是正向排水效果最好，如果装反，排水效果大打折扣，在雨雪天会增加失控的概率。
最后，非对称轮胎正面靠外侧与靠内侧花纹不同，外侧为了车辆紧急转向和变向时提供更好的支撑性和抓地力，会有特殊的设计。如果将轮胎安反，靠内侧的正面胎纹不如外侧胎纹的支撑性好，车辆的操控性能下降，也浪费了轮胎精心的设计。
因此，非对称轮胎正反面装反麻烦事儿很多，百害而无一利。我们在购买有特殊功能的非对称轮胎的时候，一定要看好内外和正反。同时，非对称花纹的轮胎也不适用于直接左右调换以及对角调换，需要根据花纹进行正确调换才行。
此外，非对称花纹轮胎每一个车轮都要细心检查是否安装反了，因为任意一个轮胎安装反了，都会影响车辆的形式稳定性，尤其是高速、急加速、急刹车的时候，很可能由于胎纹方向不同而造成车辆跑偏或侧滑等问题，影响车辆的行驶安全。
非对称胎纹轮胎，怎么区分正反面？
非对称胎纹轮胎大多分内侧和外侧，外侧会以“OUTSIDE”进行标识，内侧会以“INSIDE”进行标识，外侧是轮毂外侧方向，反之是轮毂内侧方向。如果非对称轮胎外侧有磨损，或是没有“OUTSIDE”标识，那么，轮胎的生产日期基本都会标注在轮胎外侧，通过生产日期也可以识别出内外。
另外，还有一些款式轮胎的内外侧没有明确英文标注，但会用箭头进行标注轮胎滚动的方向，将箭头方向与车辆前进方向保持一致即可。
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