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调整
将车辆方向盘往右打死，露出左前轮的后部。用扳手将紧固螺母松开，将左拉杆往顺时针旋转，左拉杆旋进就是缩短。接着重复之前步骤，将方向盘往左打死，露出右前轮的后部。将右拉杆往逆时针旋转，右拉杆旋出就是拉长。
如果左拉杆旋进一周，那么右拉杆也要旋出一周，必须保证两侧调整量是相同的。转向横拉杆的调整，转向横拉杆在前面的，如果方向盘偏左，左边轮就把横拉杆往外伸长，右边轮往里缩短，如果方向盘偏右则相反。
方向盘在汽车驾驶中扮演着至关重要的角色，它掌控着车辆的行驶方向。然而，有时我们会发现操控时感到沉重，这无疑影响了驾驶体验和安全性。下面，我们将探讨几种调整方向盘轻重的方法。
首先，调整方向盘的轻重通常通过以下步骤：启动车辆挂挡，保持3秒；接着将方向盘完全打死停留3秒，然后回正并熄火。这个简单的过程可以帮助你调节方向盘的力度，提升驾驶舒适度。
然而，导致方向盘过重的原因多种多样：
总之，保证方向盘的适宜重量对于驾驶舒适性和安全性至关重要。如果你遇到这个问题，可以参考上述方法进行诊断和处理。
相信很多司机朋友都有这样的经历，车子刚买的时候，转向是非常好的，车子开了一段时间后发现方向盘比以前更重了，这是什么原因呢？
首先车主们要了解自己的车方向盘属于哪种助力系统，因为不同的助力系统导致方向盘变重的原因也是不同的，具体问题要具体分析。市面上常见的有机械液压助力系统和电子液压助力两种，我们一起来看看！
第一种：机械液压助力系统
机械液压助力系统是普及率最高的，优势在于技术成熟，稳定性相对较高，同时制造成本又低，所以是最常见的一种助力系统。整套的系统中从方向盘到转向轮之间基本都是机械部件连接，所以操作感和路感反馈更直接，在打方向的轻重感受也相对比较恒定的。
如果发现方向盘一天天变重，或者突然有一天明显感觉比之前吃力，那首先要考虑的是转向助力油脏了，一般行驶2-3年，发现方向盘变重，差不多油就要换了。再或者转向助力油泄露，油液变少也同样会引发转向变重的问题。还有可能这是些原因：转向之间各个轴承的配合它过紧、转向横拉杆球头调的太紧、转向轴与套管弯曲造成卡滞等等，都可能会让方向盘变重。所以还是需要全面检查下的。
第二种：电子液压助力系统
电子液压助力系统是机械液压助力的升级版本。机械式液压系统消耗的是发动机的动力，而电子液压助力也就是由原本的油泵驱动改为电机驱动了，不仅更省能耗，而且根据车速的变化而变化，安全性更高了。
比如在开高速时，车速越快方向盘也就越重，这样避免了一不留神方向盘没握稳，导致车子突然转向的情况。在低速状态下，比如入库或者调头时，方向盘打起来是比较轻松的。这也是电子液压助力另一个优势！
如果在检查过助力系统后没有发现问题，可以查看下是不是轮胎存在亏气的情况，轮胎亏气后与地面接触面积和摩擦力加大，也会导致方向盘变重。
所以，当我们发现车子出现此类问题时，不要盲目的做四轮定位或动平衡，白话冤枉钱。可以按照以上的方法做个简单的排查，判断问题的严重程度，再请专业人员进行维修。
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